306 - Käyntiongelmat käynnistinmoottorin vaihdon jälkeen

[Tonzq]

Auto: 1998 306 1,6 XR.

Kun vaihdoin startin ja sain tavarat takaisin kiinni, niin nyt, kun laittaa vain virrat päälle, niin ecu nakuttaa... Mikä olisi vikana?

[Tonzq]

Pieni muokkaus: nyt ecu ei nakuta mutta kierroksia lisää niin vikavalo syttyy ja auto meinaa sammua ja huomasin että ilmansuodatin kotelo on vähän auki eli olisiko niin että saa liikaa ilmaa ja tukehtuu sen takia??

[powerpeugeot]

Ilmeisesti ennen startin vaihtoa toimi normaalisti? Virta- ja maakaapelien kiinnitysten/kunnon tarkistuksilla vois aloittaa.

[Tonzq]

Tuli putsattua ja laitettua oikein ja kunnolla takaisin

[Tonzq]

Uutta tietoa: käynnistyy loistavasti mutta kun nostaa kierroksia 2000 niin auto sammuu eli tuntus tukehtuvan

[ATS]

Jonkun anturin liitin irti tai jotunut johdotus kenties sen startin ja rungon väliinkiin?
Kaikki irroittamasi ja ja takaisin kasaamasi uudelleen ja tarkkaan syyniin , ei siellä mitään muuta oikeastaan voi olla jos kerta ihan hyvin kävi ennen operaatiota.

[Tonzq]

Juu hyvin kävi ennen operaatiota.. täytyy ottaa suodatin boxi pois ja laittaa kansi kunnolla kiinni kun auki näytti olevan toisesta reunasta ja samalla kattoo onko kaikki piuhat ok

[ATS]

Niin , ja ei minkään välissä 

Taisit muuten liikutella niitä läpivientiliittimiäkin kenties hiukan jotka ovat samanlaisia kuin on sillä ovienväleissäkin.
Ilmanputsarin putkistoa irroittaessasi? kuuluu ehdottomasti vuoden/parin välein tarkistettaviin ja putsattaviin paikkoihin kun todella hyvin ja helposti hapettuvat.

[Tonzq]

Täytyy katsoa kaikki läpi kun kyllä juu tuli niitä piuhoja pikkusen nyittyä kun startin otin irti eli voi olla että on joku liitin tms löysällä

[Benkku]

...kuuluu ehdottomasti vuoden/parin välein tarkistettaviin ja putsattaviin paikkoihin kun todella hyvin ja helposti hapettuvat.

Ei tarvitse tehdä kuin kerran, kun sen tekee kerralla oikein. Hapettumat pois elektroniikkapuhdistusaineella ja liitin täyteen sähköliitoksiin tarkoitettua rasvaa (dielectric grease) - tyypillisesti PPE pohjaista.
http://en.wikipedia.org/wiki/Polyphenyl_Ether

Vaikka tällaista...
http://www.permatex.com/products-2/product-categories/specialized-maintenance-repair/electrical-system-maintenance/permatex-dielectric-tune-up-grease-detail

tai esim. Polysi PST-589...
http://www.polysi.com/polysidielectricgrease.htm

[ToniL]

Lisäksi noissa liittimissä tiivisteet (o-rengas) saattavat olla huonossa kunnossa tai puuttua kokonaan, joten ne uusimalla luotettavuus paranee.

[Tonzq]

Aattelin vaihtaa kyllä vanhan startin takasin kun en saa selvyyttä mikä olisi ongelma.. vanhalla startilla ei pitäisi olla mitään ongelmaa

[Tonzq]

Olin ottamassa starttia irti niin huomasin että yksi liitin on poikki mikä tulee startin pulttiin laatikon puolelta ja piuha on kaksi keltaista.. olisiko siinä vika?

[Tonzq]

Siinähän se vika oli taas on auto kunnossa. Kiitokset neuvoista taas ollaan viisaampia