406 - Subbarin lisääminen

[ToniL]

Ehkä jollain on joku helpompikin tapa 

Kytkentäkaaviosta voi katsoa, millä koodilla johdot on merkitty. :-)

[wedo]

Yleismittariin tullut jatkajohto rakennettua, saa näppärästi mitattua napaisuuden, varsinkin erillissarjaa jos joskus innostuu asentamaan, kannattaa tuo napaisuus ottaa asiakseen, ihan ristiin rastiin kytketyt soivat vähän kummallisesti.

Ei muuta kuin kesää kohti po-po-pokerfacen tahdissa 

[505 tbo]

Jos ne laittaa väärinpäin kaiuttimeen, niin kaiutinelementti menee musiikin tahdissa ikäänkuin imien sisäänpäin. Mutta kun laitetaan oikeinpäin niin pomppii musiikin tahdissa ulospäin. Eli ihan kokeilemallakin tuo voi ratketa.

Ei se ihan noin mene. Keskikohdan molemmin puolin kartio liikkuu mutta bassotoiston kannalta on vaiheen oikeellisuus tärkeä. Jos toisen puolen basso on kytketty ristiin niin sillon toinen elementtia liikkuu sisäänpäin ja toinen ulospäin basson iskiessä.

[jalat]

Ei se ihan noin mene. Keskikohdan molemmin puolin kartio liikkuu mutta bassotoiston kannalta on vaiheen oikeellisuus tärkeä. Jos toisen puolen basso on kytketty ristiin niin sillon toinen elementtia liikkuu sisäänpäin ja toinen ulospäin basson iskiessä.

No totahan mä just tarkoitin.

[mepi]

Kytkentäkaaviosta voi katsoa, millä koodilla johdot on merkitty. :-)

Jees , mulla on ainoastaan Haynes:in service and repair manual ja siitä koitin kattoa juuri tuota mutta eipä siitä napaisuus selvinnyt , johdon värit kyllä. (orange ja brown), nämä siis auton alkuperäiset takakajareiden johdot. Subbarin mukana tulleissa  johtosarjoissa on kyllä merkitty mikä on +ja mikä-.

[esal]

Elikkä Impulse SLB-500. Siinä on aktiivisubin lisäksi erillinen vahvistin (2x250W) vaikka erillissarjalle. Hinta on Saksassa 149€, ja postikuluineen n. 175€.

Tässä toimvampi linkki
http://produkt.conrad.de/45973183/impulse-slb-500-aktiv-subwoofer.htm

Löytyy myös edullisempi Impulse SLB-300, josta puuttuu erillinen vahvistin eli on spekseiltään blaukkarin tasoa. Hinta Saksassa 129€. Suomesta tätä on ainakin välillä löytynyt hintaan 300€.



_{Edit: Korjattu linkki}

Noi teholukemat aika mielenkiintoiset, mainoksissa 800w ja 400w. Löysin kuvia toosasta ja tossa 500-mallissa on 2 kpl 15A sulaketta. Ei taida ihan sillä sulakekoolla tulla ulos...
300-mallissa on myös 2x15A mutta taitaa toinen olla "varasulake"

Löytyy myös Boss bass600 joka mielestäni samaa perua

Joskus joku on suomessakin halvempi: Ground Zero GZTB25ACT aktiivisubbari saksassa n. 350e suomessa alle 240e ? siinä myös lisävahvistin.

[jalat]

300-mallissa on myös 2x15A mutta taitaa toinen olla "varasulake".
Löytyy myös Boss bass600 joka mielestäni samaa perua

Tuo Boss Bass600 näyttäisi hyvin pitkälti samalta kuin impulse 300. Varmaan sama laitos, eri logolla
Impulse 300 mallissa tosiaan toinen 15A sulake on varasulakkeena vain mukana. Teholukemat siinä on 200W rms / 600W max.
Vielä en ole omaa impulsea saanut kytkettyä

Tuo ground zero on varmaan hyvä laite. Kärkkäisellä 209e

[mepi]

Sain todella helpon ja käyttökelpoisen tavan mitata kajareidenjohtojen napaisuus , niin  on pakko kertoa se täälläkin. Elikkä tarvitaan vain sormiparisto 1,5 V jonka napoihin laitetaan kajarin johdot mielivaltaisesti , jos + ja-on oikein niin kalvo nousee ulos päin jos taas ovat väärinpäin niin kalvo menee alaspäin , oikea tulos merkataan johtoihin. pariston virta on niin pieni että se ei vahingoita kajareita lyhellä testillä.Helppo ja varma tapa .

[JPL]

Sain todella helpon ja käyttökelpoisen tavan mitata kajareidenjohtojen napaisuus , niin  on pakko kertoa se täälläkin. Elikkä tarvitaan vain sormiparisto 1,5 V jonka napoihin laitetaan kajarin johdot mielivaltaisesti , jos + ja-on oikein niin kalvo nousee ulos päin jos taas ovat väärinpäin niin kalvo menee alaspäin , oikea tulos merkataan johtoihin. pariston virta on niin pieni että se ei vahingoita kajareita lyhellä testillä.Helppo ja varma tapa .

Muistelen että on todettu, että aivan sama, kunhan menevät samaan suuntaan.

[esal]

Sain todella helpon ja käyttökelpoisen tavan mitata kajareidenjohtojen napaisuus , niin  on pakko kertoa se täälläkin. Elikkä tarvitaan vain sormiparisto 1,5 V jonka napoihin laitetaan kajarin johdot mielivaltaisesti , jos + ja-on oikein niin kalvo nousee ulos päin jos taas ovat väärinpäin niin kalvo menee alaspäin , oikea tulos merkataan johtoihin. pariston virta on niin pieni että se ei vahingoita kajareita lyhellä testillä.Helppo ja varma tapa .

Joo, kyllähän sen noinkin näkee paitsi jos on jakosuodin välillä niin tasajännite ei välttämättä mene läpi, bassolle kyllä useimmiten.

[dangerous]

"RCA-johdot mankalta vahvistimelle (tarkista että soittimessasi on rca-lähtö)"

Hellou!

Mistähän sen tietää, tämmönen asiaan vihkiytymätön, että onko siinä vakkari Clarionin mankassa "rca-lähtö"? Jotkut kun sanoo että kaikissa on ja toiset taas sanoo ettei välttämättä...

Malli on 406, Executive ja vm. 2004..

Ois hinkuja laittaa bassoa konttiin, mutta kun ei asiasta mitään ymmärrä.. 

[tth]

Mistähän sen tietää, tämmönen asiaan vihkiytymätön, että onko siinä vakkari Clarionin mankassa "rca-lähtö"? Jotkut kun sanoo että kaikissa on ja toiset taas sanoo ettei välttämättä...

Ei minun omassani ainakaan ollut, mutta se voi vaihdella vuosimallien ja varustuksen mukaan. Äkkiäkös sen siitä pois nykäisee tarkastusta varten. Sopivan kokoiset tikut tms. niissä reunoissa olevista koloista sisään ja soittimen voi vetää ulos.

[pesooo]

Ainakin sedanissa ja coupessa löytyy kyseinen paksuhko punainen virtajohto mikä ei ole kytketty mihinkään ja sulaketaulussa on sulakkeen paikka, johdossa on jatkuva virta kun virtalukosta on käännetty virrat päälle johto on tarkoitettu vetokoukulle johonkin tarkoitukseen, mielestäni myös farmarisssa on tuo johto

Löysin sedanin vm. 2000 peräkontista vasemmalta puolelta muovisen säilytyslokeron alta johtoniput, joista yksi oli paksu punainen johto. En tiedä onko johto sama kuin mitä tällä on tarkoitettu.

En ole mikään expertti noiden autosähköjen kanssa, mutta keskellä johtoa (Siltä osin mitä se oli näkyvillä) oli kohta, jossa on musta kumipinnoite päällä, jonka alla johto tekee vähän niin kuin silmukan. Toisessa kohtaa taas jokin muovinen kehys tms. minkä läpi se johto meni, sen merkitystä en todellakaan tajunnut. Otin kuitenkin sen kumisen suojan pois, joten pääsin johtoon käsiksi ja totesin, että siinä virta ei tullut virta-avainta kääntämällä, vaan siinä oli jatkuva virta!

Vaikuttaisi niin helpolta paikalta saada virta subbarille, mutta en tiedä onko se jokin turha johto vai mikä? En vain keksi auton perässä olevaa sähkölaitetta joka tarvitsisi jatkuvaa virtaa.