Joo, kyllä sieltä öljy tulee kurkkaamaan, kun anturin irroittaa. Mulla Motonetin osa oli suht ok (joku harakiri) mutta ratas ei pysynyt siinä kiinni, niin kuin alkuperäisessä, joten liimasin sen paikoilleen vaseliinilla. Nyt jos vaihtaisiin, niin liikkeet olis seuraavanlaiset: Liitin irti, pultti auki, anturin kääntö, että pultin saa takaisin paikoilleen, anturin nosto ja rattaan irroitus, anturi takas tulpaksi, rattaan asennus uuteen, antureiden vaihto päikseen, pultti irti ja laipan kääntö, pultti ja liitin kiinni. Tuo pulttihomma vaan siksi, ettei pultinreikään menisi paksua rasvaa. Toki pulttiin voi ajaa pitkittäisen rasvaurankin, ettei siitä tule "rasvaprässiä".
