Laiha seos viittaa juurikin pielessä olevaan jakoon. Tuohan säätää sitä venttiilien ajoitusta itse ja vikakoodi räpsähtää silloin kun säätö ei enää riitä. Yleensä silloin menee myös tilaan, jossa tehoja rajoitetaan, mutta voi myös itse palautua sieltä tilapäisesti takaisin, jos moottorin oma venttiilien ajoituksen säätö riittää normaalissa ajossa. Kunnes taas seuraavan kerran ei riitä ja vikatila iskee päälle.
Merkkiliike tietää mistä nuo vikakoodit johtuvat, satunnainen korjaamo ei. Vian uusiutuessa pelkkä koodien nollaus ei ole suositeltavaa, sillä tilanne vain pahenee ajan myötä.