307 - Äänimerkki ei toimi

[vilenmarko]

Nyt lakkasi torvi toimimasta. Vika ei ole itse laitteessa, koska ovia lukittaessa se törähtää. Epäilen, että vika löytyy ratin kytkimestä, mutta miten siihen pääsee käsiksi..ilman, että saa airbagia silmille. Lähteekö se ihan vetämällä irti?

Talvi on tullut ja torvi edelleen temppuilee. Joskus toimii, useimmiten ei. Voisko joku antaa ohjeet, että mistä ne äänimerkin johdot löytyy ja miten niihen pääsee käsiksi. Miten se airbag irrotetaan oikeaoppisesti? Vika tuntuis olevan johdoissa ohjauspylvään sisässä, koska nyrkinisku laittaa torven hetkeksi toimimaan. Mutta käsiksi ei pääse ilman bagin irrotusta.

[PUG-508]

Hyvin mahdollinen vikakohde: Airbag irti ja sitten vähän löysien kontaktien taivuttelua niin taas pelaa. Suosittelen korjaamoa. AIRBAG:n kanssa ei kannata leikkiä, ettei pamahda silmille. Olisi ehkä hyvä kuitenkin katsoa ensin huollon testerillä että onko vika softassa ennenkuin lähtee repimään mitään irti. Voisi samalla päivittää uusimmat softaversiot.

[samilang]

Mulla laittoivat vastaavan vian takia jonkun uuden maajohdon äänimerkille sinne ratinkeskiöön.

[SamiH]

Auto: 2004 307.

Täällä ollut sama vika jonkin aikaa eli välillä äänimerkki toimii ja välillä ei. Merkkikorjaamossa sanottiin, että koko ohjauspyörä pitäisi vaihtaa ja sehän tietysti maksaa aika paljon, niinpä annoin asian olla (koska äänimerkki toimi kuitenkin melko hyvin). Tänään sitten teki semmoisen tempun, että auton ollessa pihalla, sammutettuna, alkoi äänimerkki huutaa tauotta. Ohjauspyörään nyrkillä kopauttamalla ääni lakkasi, mutta sitten ajossa äänimerkki "tööttäsi" satunnaisesti, jääden välillä päälle pidemmäksikin aikaa. Tietäisikö joku, että onkohan äänimerkkiä mahdollista korjata ilman koko ohjauspyörän vaihtoa, se tuntuu kuitenkin aika extreme-ratkaisulta pulmaan, joka vaikuttaa lähinnä kosketushäiriöltä?

[Pesukarhu]

Auto: 2004 307 1,6 XT (TU5JP4, MA/5N).

Täälläkin on havaittu temppuilua tuossa töötissä. Välillä saattaa tyytätä, jos vahingossa hipaisee väärää kohtaa, mutta useimmiten "tositilanteessa" ei toimi. Selvästi tuossa "napissa" on tuollainen pykälä, testailin tuota ajon aikana kun ei tullut muita vastaan, että tuossa pykälässä oli useimmiten hiljaa ja kun oikein kunnolla survoi, niin saattoi pitää ääntä. Välillä sen sai myös niin, että ääni tuli pätkien.

Vilkaisin haynesin korjausopasta ja siinä puhuttiin "dual tone horn":sta, mutta en tuon sähkökuvan perusteella ymmärtänyt että mitä eroa noissa olisi, mutta voisiko "pikkuääni" kenties olla rikki? Vaiko kosketushäikkää ratin sisällä? Mainittakoon, että kun tuota on koittanut kaksi kertaa painaa tosissaan sen jälkeen, kun oma hätäjarrutus on säästänyt kolarilta jonkun törpön kanssa, niin ei ole kuulunut mitään, eli ei saanut edes tyytättyä tuollaisille.

[grass]

Auto: 2002 307 1,6 XR.

Korjaustoimet voi hyvin tehdä itsekin. Usein toimimattoman äänimerkin syy on huono kontakti. Itse korjasin oman kärryn ottamalla ratin keskiön pois. Toki siinä on airbag, mutta ensin akku irti puoleksi tunniksi ja sitten hommiin. Ratin takana on kaksi reikää, joista ruuvimeisselillä painamalla keskiö lähtee irti. Sisällä on onneton maajohdon liitin, joka kannattaa puhdistaa huolella.

Ohessa hyvä linkki jossa on myös kuvia:

http://www.glodark.com/peugeot-307-horn.htm

[hure]

Auto: 2002 307 1,6 (farmari).

Yritinpä minäkin kuvien mukaista operaatiota, heikolla menestyksellä tosin. Painoin skruuppareilla yhtä aikaa ja myös erikseen molemmilta ratin sivuilta keskustaa kohti. Mikään ei irronnut. Selvästi kuitenkin tunsi vipujen liikkuvan niitä painellessa. Aikani taikinoitua päätin lyödä pillit pussiin ja laitoin akun navat paikoilleen. Kas kummaa, auto ei edes yritä startata. Kokeilin myös kaksilla eri avaimilla. Näyttäisi siltä, että ajonestolaite vilkuttelee, joten olisiko vika siinä?

Samainen auto on aiemmin (vuosi sitten) polttanut startin sulakkeet ja ei sen vuoksi käynnistynyt. Ehkä kannattaisi nekin nyt tarkistaa, vaikka toisaalta mitenpä ne tässä olisi voinut viottua.

Onko hyviä vinkkejä muita kuin hinata auto merkkiliikeeseen?

Kiitos avusta!
Antti

[PUG-508]

Kannattaa tutustua ohjeeseen kuinka nykyautoissa otetaan akunjohdot irti ja miten kauan tulee odotella, että saa akun johdon ottaa irti ja mitä juttuja pitää tehdä, kun johdot kytketään takaisin. Uusissa ohjeissa esim. 308 tulee odottaa 15min auton sammuttamisen jälkeen. Serviceboxissa on ohjeet (taisi olla maksullisella puolella).

[hure]

Epäonnisen huoltoyritykseni jälkeen auto sitten suostuikin käynnistymään seuraavana aamuna. Mukava ylläri, kun oli jo varautunut hinaukseen.

Ajelin auton merkkihuoltoon ja ratin lisämaadoituksella ja reilulla kuudella kympillä tuosta lystistä selvisi.

Huollosta kuulin myös ohjeen, miten auton akut oikeaoppisesti tulisi tässä mallissa irrottaa, jotta häiriöiltä vältyttäisiin. Eli auto virrattomana parikymmentä minuuttia ja vasta sen jälkeen akun piuhat irti.

Jospa tuosta olisi jollekkin apua.
Antti

[Jukka P]

Auto: 2003 307 SW 2,0 (ABS, ESP).

Äänitorvi on kiukutellut jonkin aikaa toimien välillä välillä olemalla hiljaa (siis ratin keskeltä painaessa ). Toiminta loppui nyt kokonaan - pahempi juttu, kun pitäisi viedä auto katsastukseen.

Missä kohtaa konehuoneessa äänitorvi on - ottaisin liittimen irti, laittaisin CRC:tä ja kokeilisin näin, sen jälkeen lampulla liittimestä ja näin voisin vaihtaa räikän tai etsiä vikaa painonapista.

Kyselee, Jukka P.

[PUG-508]

Vika on ratissa. Käytä hakua, niin tulee korjausohjeet.

[Jukka P]

Iso kiitos kaikille. Grass:n viestissä ollut englanninkielinen linkki oli jokseenkin täydellinen... Siis jokseenkin. Sähköikkunallisessa mallissa kannattaa yksin työskennellessä ennen akun irrottamista avata kuljettajan puolen ikkuna. Tämä siksi, että lopun työjärjestys on "avaa kuljettajan ikkuna", "kytke akku", "laita ajovalot päälle ovea avaamatta", "käynnistä auto". Onneksi proletaarimallissa on takana kammelliset ikkunat... Kömmin siis sieltä sisään hoitamaan loppuproseduurit. Apumiehestä olisi tietty ollut apua.

Tänään olen kyselytuulella... Kohta laitan kysymyksen sopivasta OBD-mittarista, jolla voi nollata vikamuistin puolan vaihdon jälkeen.

//Jukka P.

[dosb]

Auto: 2005 307 SW 1,6.

Täällä samantyyppistä vikaa, mutta ilmeisesti tässä tapauksessa itse töötti on on rikki (entinen omistaja on rikkonut sisälokarin, niin vahva veikkaus on että torveen on lentänyt sitä sun tätä kuraa).

Vaihdettiin jokin aika sitten viiksiyksikkö tuohon, koska pisupoika ei toiminut tuulilasille ja samalla tarkistettiin että tööttiä painettaessa virta kulkee sulakkeelle JA itse torvelle. CRC:tä laitettaessa se hörähti testattaessa kerran, mutta ei enää sen jälkeen.

Pitänee siis sisälokarin laiton yhteydessä vaihtaa tuo töötti. Mahtaisikohan jostain löytyä kuvatusta siitä, minkälainen kapistus sinne pitäisi laittaa, yksi/kaksisävyinen?

[dosb]

Itselleni osittain vastaten; yksisävyinen töräytinhän sieltä löytyi.

Hyvin vähän sähköasioista tietävälle voisi joku ystävällinen valaista, minkämoisen viritelmän noihin universaaleihin äänimerkkeihin pitää tehdä, että menis auton alkuperäiseen liittimeen kiinni, vai kannattaako suosiolla metsästää purkuosaa/kysellä pösöltä varaosaa?

[TKI]

Auto: 2004 307 1,6 XR S-Edition (TU5JP4, NFU).

Äänimerkki ei toimi, katsoin sulakkeen ehjä on. Laitoin kontaktiainettakin mutta ei vaan pelitä. Tässä ketjussa neuvotaan avamaan tuo ohjauspyörän keskiö. Tästä oli hyvä videokin tuossa linkissä joka tästä ketjusta myös löytyy. Entä jos vika ei korjaannu kuitenkaan avaamalla tuo ohjauspyörän keskiö ja puhdistamalla kontaktit. Mistä varsinainen äänitorvi mahtaa löytyä? Ettei vaan olisi apukuskin puolella? Nimittäin tuli tuolla motarilla ajettua supikoiran yli. Pimeää oli ja ajoin lähivaloilla rekan takana,joten näin jo hengettömänä, pötköllään olevan supin liian myöhään ja kolahti sitten oikeaan etupyörään. Vauhtia oli n.130 km/h. Ohjaus toimi kyllä moitteetta tuonkin jälkeen, eikä pyörät ravistaneet tuon jälkeen. Tuli vaan mieleen että jos tuo torvi löytyy sieltä oikealta puolelta. Tämä torvi joka istui ratin ja etuistuimen välissä olisi välttänyt koko törmäyksen, jos olisi älynnyt hieman aiemmin siirtyä sinne vasemmalle ohituskaistalle. Hyvähän se on näin jälkeenpäin jossitella. Mutta tosiaan jos joku tietää mistä tuo torvi löytyy niin kirjoittanee tiedon tähän ketjuun sitten.