3008 - Alhainen käyntilämpötila (VTi)

[Nemo]

Auto: 2009 308 SW 1,6 VTi 120.

Tutkailin ELM327:lla ja Torque nimisellä ohjelmalla mitä lämpötiloja Eculta tulee. Ilman lämpötila -3c ja aamulla 1,5h lämmitystä moottorille niin heti startissa näytti 15c. Kehä 1:llä mittarinopeudella 80-90 niin yllättävän paljon lämpötila elää eli 76c-102c Ecun mukaan. 100c ihan tasaisella ajolla 5.vaihteella, mutta kun kerran kiihdytin valoista takas 80kmh nopeuteen niin lämpö laski tuonne 76c asteeseen ja siinä auton oma moottorilämpötilamittarikin tiputti näytöllä viisarin johonkin 82c lukemiin. Muuten se pysyi paikallaan 90c:ssä koko ajan.

Niin tähän autoon on lämpötila-anturi vaihdettu syksyllä 2012.

[Nemo]

Auto: 2009 308 SW 1,6 VTi 120.

Onkos joku muu seurannut Vti koneen lämpötiloja tommosella Torque softalla tai vastaavalla joka näyttää live tietoa? Kiinnostaisi tietää seilaako lämmöt kuten omassani. Syksyn viiletessä tilanne taas sama kuin yllä olen kirjoittanut. Lumisuojaa ei vielä ole keulilla, lähipäivinä pitäis laittaa ja voin sitten päivittää tilannetta auttaako yhtään.

[RAMI]

Auto: 2008 308 1,6.

Termostaatti maksaa Laakkosella 299 euroa. Saakohan mistään halvemmalla?

[buusba]

Vaihdettua vissiin.... Pelkkä osa taitaa olla 180e luokkaa.

[TKI]

Auto: 2012 3008 1,6 VTi 120.

Tänään kun pakkasta on -1 C ja olin ajanut reilun 10 km ja odottanut emäntää n.10 min. auto tyhjäkäynnillä parkissa, niin lämpömittari meni aivan vasempaan laitaan muutamaksi sekunniksi, josta nousi sitten takaisin 90 C lämpötilaan. Melkoisesti seikkailee lämmöt. Keulalla on viimasuoja.

[SamiK]

Uskaltaisin väittää että väylässä on joku risa laite.

[buusba]

Onko tähän tehty lämpöanturi kampanja jo?

[TKI]

Uskaltaisin väittää että väylässä on joku risa laite.

Väylässä? Voitko tarkentaa mitä tarkoitat?

[Osku407]

Meinaa varmaan tota can väylää, tässä tapauksessa moottorin johdotuksissa on rikkinäinen komponentti. Ei siis anna dataa tai antaa virheellistä dataa tietokoneelle.
Vikakoodien luku on hyvä jos arveluttaa, mutta lämpöanturin vialta vaikuttaisi.

[SamiK]

Joo, jos joku laite joka on kytketty väylään aiheuttaa siinä häiriötä niin joku muu muuten toimiva laite voi alkaa sekoilla, sillä noista mittareista ymv ei mikään saa enää omaa johtoa jossa tieto kulkee vaan väylässä kulkee kaikki tieto ja se sitten esitetään jollain tapaa kuljettajalle tai/ja matkustajille. Karkeasti jokaiselle laitteelle tulee yksi johtonippu, joka on muuten yllättävän ohut. Eikä tässä tapauksessa vian tarvitse olla moottorinohjauksen väylässä, kyseessä on kuitenkin Full CAN auto.

[PUG-508]

Lämpötila-anturi kannattaa uusia pian jos mittarin käytöksessä huomaa jotain outoa. Voi joku aamu kylmänä tehdä temput ja ei käynnisty. Saa kyllä käyntiin, kun painaa kaasun puoliväliin ja kun käynnistyy, niin ei saa heti nostaa kaasua ylös. Tuon kampanja korjauksen jälkeen on tullut jo uudempikin versio. Termarikotelo hiukan muuttunut ja anturi on vaihtanut paikkaa.

[TKI]

Täytyy seurailla lämpömittaria. Vika ei ole ainakaan toistaiseksi ilmaantunut uudestaan. Kiitos vinkeistä.

[wyn]

Auto: 2012 3008 1,6 VTi.

Onko tähän tehty lämpöanturi kampanja jo?

Viime syksyn vuosihuollossa vaihdettiin osa(t) omaan autooni. Sinänsä kummallista koska jo 2013 kyselin että onkohan tässä mallissa mahdollisesti tuo jo fiksattu ja kaiken piti olla kunnossa (lue: huoltomyyjällä ei ollut mitään käsitystä koko asiasta..). Kun vika kuitenkin on tehtaalla tiedossa niin ihmettelen että miksi noita sitten ei laiteta kuntoon jo koottaessa tai viimeistään maahantuotaessa, lienevätkö laskeneet että toimii kuitenkin pari vuotta ja säästöä tulee jos joku vetää autonsa lunastukseen ennen kuin tulee ajankohtaiseksi..