406 - Takatukivarren ylempi poikittaistuki ruostunut puhki

[lordhobos]

Auto: 1999 406 2,0 HDi 110.

Autosta on tämä osa vääntänyt jo takarenkaan kulmaa ja pitäisi uusia, mutta mistä saa uuden osan? Uuden, tai käytetyn. Parin tunnin etsintä ei tuottanut tulosta.

[EFL605]

Oletko nyt ihan varma vikadiagnoosista? Poikittaistuki on sen verran vankkaa tekoa, että kestoikä on vähintään 100 vuotta. Yleensä takajousituksesta ei mene kuin aurauksen säätötangon pallonivel, joka väljistyy 150-200 tkm:n välein.

[lordhobos]

No ei tuo ainakaan ole kestänyt kuin 18v. Olen minä hyvin varma siitä vikadiagnoosista, kun poikittaistuesta näkee läpi. Toiselle puolella ei näe. Eli noita ei ilmeisesti oikein saa mistään? Miten tuon auton saa korjattua? Hitsatahan sitä poikittaistukea ei käsittääkseni saa eikä se järkevältä kuulostakkaan.

[lordhobos]

Oikea taakse siis, toinen näytti olevan ehjä. Lähteekö tuo muuten irti ilman, että tekee reikää varapyörän koteloon..? Olet ilmeisesti noita muutaman irroitellut..

[EFL605]

Luulisi muun autonkin olevan täysin mätä, jos poikittaistukikin on puhkiruostunut. Itsellä ei 20v. vanhassa 450 tkm ajetussa ole kuin vähäistä pintaruostetta.

[lordhobos]

Ei mun auto mikään läpimätä paskakaan ole, mutta kyllähän 18v työkoneessa jo alkaa ajanpatinaa näkyä, kun se on edellisillä omistajillakin ollut työkoneen virassa. Yksi paikka piti lisäksi helmaan hitsata. Etelän suolaukset jää alustaan kiinni ja ruostuttaa ihan kaiken. Loskapaska kelillä alusta ei missään vaiheessa pääse kuivumaan.

[Capricorn]

Oikea taakse siis, toinen näytti olevan ehjä. Lähteekö tuo muuten irti ilman, että tekee reikää varapyörän koteloon..? Olet ilmeisesti noita muutaman irroitellut..

Parhaiten lähtee ilman reijän tekoa, kun löysää mutterin ja katkaisee sen jälkeen pultin. Uuden kun laittaa sitten toisinpäin.

[lordhobos]

Suht ikävä oli vaihtaa kyllä. Jarruletku ei juurikaan antanut periksi ja tilaa erittäin vähän. Näitä insinöörityön ammattitaidonpuutteen näytteitä..