Liittimen irroittamisen jälkeen täytyy puolayksikkö irroittaa seuraavaksi. Yksikkö on kiinni kolmella 8 mm kantaisella pultilla. Irroita pultit ja nosta puolayksikkö irti.
Puolayksikön alta näkyy tulppien suojaputket. Irroita tulpat 16mm tulppahylsyllä, jos haluat viimeisen päälle tehdä niin puhalla ennen tulppien irroitusta paineilmapullolla suhaus joka tulppaputkeen. Putki on kyllä niin hyvin suojattu ettei sinne pitäisi periaatteessa päästä mitään. Uudet tulpat vain (muista laittaa hieman kuparitahnaa tulpan kierteisiin) entisten tilalle, kiristystiukkuus 25 Nm. Puolayksikkö takaisin, huolehtien siitä että kumitötsäleet liukuvat tulpanputkien päälle. Asian voi tarkistaa taskulampun avulla. Liitin kiinni ja suojakansi päälle.
Vanhat tulpat (ajettu 42 tkm) olivat näköjään EYQUEM RFN52HZ3A nelikärki (yksi tavallinen ja kolme lisäkärkeä) tulpat (vaihdettu Automaalla, syytä em. tyyppisten tulppien laittoon en tiedä), uudet ovat tyyppiä PEUGEOT Ref. 5960.17 (yksi kärki).
