607 - Ohjaus jäykistyy kuumana

[pele1977]

Auto: 2006 607 2,2.

Kylmänä ohjaus on oikein herkkä ja täysin normaali. Mutta heti kun moottori lämpiää tarpeeksi ohjaus jäykistyy ja ohjaukseen tulee selvää välystä. Kellään mitään ideoita? Nesteet on vaihdettu pari vuotta sitten Totalin da nesteisiin.

[pele1977]

Vaihdoin ölpät ja ohjaus herkistyi. Kuinka paljon ohjauspyörässä saa olla ns. välystä? Nyt ehkä muutama milli. Pystyykö tuota säätämään jotenkin pois vaikkapa tuolta auton sisältä löytyvän kumin alta?

[Janne L]

Jos välys tuntuu paikallaan ollessa, syynä on tod näk raidetangon sisemmät nivelet tai nivel.

[pele1977]

Välystä ei ole paikallaan ollessa olleenkaan. Ainoastaan ajossa. Kertooko tuo jotain?

[pele1977]

Vaikuttais siltä, että järjestelmässä on ilmaa. Lämmetessään se jäykistyy. Antaa olla korkin raollaan niin jos sieltä tulis kaikki ilma ulos. Mikä muuten on tuon ohjausvaihteen haitarikumeihin kiinni tulevien letkujen tarkoitus?

[Antti3]

Sen tarkoitus on päästää ilma kulkemaan kumista toiseen, kun käännät pyöriä asennosta toiseen niin toinen kumihan litistyy ja toinen venyy. Tuolla saadaan paine-ero tasattua ilman että olisi kumeista yhteyttä ulkoilmaan. Muussa tapauksessahan tiivis kumi pullistuisi tai imeytyisi ruttuun ali- tai ylipaineen vaikutuksesta.

[pele1977]

Tämä ongelma on tullut takaisin. Kun auto on kylmä niin ohjaus on kevyt ja ratissa ei ole minkäänlaista klappia. Mistähän voisi johtua? Vai voiko olla ilmaa vielä järjestelmässä niin paljon, että se vaikuttaa asiaan? Ainakin kun tehostimen öljysäiliön korkin avaa niin se lähes poikkeuksetta sihahtaa.

[pele1977]

No joo. Eli syynä olikin perinteinen iskarin yläpään kääntölaakeri. Tällä kertaa apparin puoli. Kaksi vuotta se näköjään saksalainen "laatuosa" kesti. Nyt laitoin tarvikkeen ja lisäsin rasvaa. Eli ohjaus on nyt smmoinen kun kuuluu olla 607:ssa. Myös tuo ohjauksen välys häipyi.