308 - Uuden tai käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2013-)

[Nemo]

Ei ole noissa uusissa hiukkassuodattimelisissa Euro 6.2 bensakoneissa kumpaakaan murhetta. Karstoittuminenkin pitäisi olla hallitumpaa.

Näköjään tuo 6.2 koneessa oleva hiukkassuodatin vähentää 90% hiukkaspäästöjä aiempaan verrattuna. Suodatin näkyy olevan heti katin jälkeen. Siihenkö tuo karstoituksen parempi hallittavuus perustuu eli kierrätetäänkö puhtaampaa pakokaasua ? Eikä hiukkassuodatin vaadi huoltotoimenpiteitä

[SamiK]

Ei se siihen voi liittyä kun takaisin kierrätys hoituu ventiilien ajoituksia muuttamalla, itse EGRää ei ole olemassakaan. Noin karkeasti karstoittuminen johtuu parista perusasiasta, pakokaasua ohjataan atkinsonin syklin tapaan takaisin imusarjaan tietyissä kuormitustilanteissa, pakokaasu sinällään ei aiheuttaisi ongelmaa mutta kun sopivasti huohotuksen mukanaan tuomaa öljysumua tulee pakokaasun sekaan niin se palaa kiinni imukanaviin. Jo nykyisiin Puretech 6.1 koneisiin on jossain kohtaa vaihdettu huohotuksen öljyn keräys systeemiä, tiedä sitten onko siitä ollut mitään apua. Käsittääkseni suurin ongelma on juuri huohotuksen toteutus, itse takaisin kierrätystä on hankala ottaa pois käytöstä.

Uusi puretech ei ole tehty siten että sinne olisi vain lisätty Hiukkassuodatin GPF, vaan koneessa on muutettu aika paljon osia, kansi, männät, kampiakseli, lohko, tasapainoakseli, jakopään rattaita jne. Ruiskutusta on muutettu ehkäisemään nakutusta.

Jos noin kiinnostaa miten puretechin sykli toimii niin tuosta voi käydä vähän opiskelemassa.

https://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-peugeot-1-2l-puretech-turbo-9480891.html

[Nemo]

Kiitos SamiK. Google kääntäjä käänsi tuon aika hyvin. En tiennytkään että  bensa 6.2 moottori on noin paljon erilainen. Äänikin kiihdytyksissä ihan erilainen ja ajattelin sen johtuvan erilaisesta turbosta vaan.

[Apte]

onko mistä vuodesta lähtien uusi 6.2 moottori käytössä ?

[SamiK]

Muistaakseni tullu 2017 kesällä, mutta siis jos nyt valmistenumeron saa käsiinsä niin vanha moottori on VF3LRHNYAB.., uusi on VF3LRHNSAB...

[buusba]

Ei ole vielä 2017 kesä mielestäni, ennemminkin 2018 kesä/kevät. (ei ole yhtään autoa vielä vuosihuollossa näkynyt.)

[lmattila]

308 SW GT vm. 2016 ja maalit korkkasi molemmilta puolilta helmojen etuosasta. Ei ole hiekkateitä ajeltu, vaikka 100 tuhatta on mittarissa. Koripuoli käski hommata roiskeläpät, eikä korjaus mene takuuseen. Onko muilla samaa ongelmaa?

[Ranskalainen GT]

kolmesta 508:sta kokemusta. 2 ekaa korkkasi. Korjautin, ja laitoin muoviset läpät suojaksi. Kolmanteen laitoin läpät ehjän pinnan päälle. Tämä siis 508.

[vmoi73]

308 SW GT vm. 2016 ja maalit korkkasi molemmilta puolilta helmojen etuosasta. Ei ole hiekkateitä ajeltu, vaikka 100 tuhatta on mittarissa. Koripuoli käski hommata roiskeläpät, eikä korjaus mene takuuseen. Onko muilla samaa ongelmaa?

Mulla sama tilanne, 308 SW 2016, ajettu 80tkm. Ei mennyt täälläkään takuseen. Onneksi menee vaihtoon 2-viikon päästä,  jää seuraavan omistajan murheeksi.

[buusba]

Joo ei mene takuuseen jos ei ole läppiä asennettu ja asennuksesta kuittia.

[SamiK]

Pitää katsoa takuun ehdot tarkemmin jossain vaiheessa, mutta takuu ei varmaan korvaa ulkoisesta syystä johtuvaa vauriota, sama kai se on onko maali lähtenyt konepellistä, lokasuojasta tai helmasta jos siihen esimerkiksi kivi tai nasta on osunut. Kai se riittää että on kuitti niistä roiskeläpistä, niitä harva ostaa hyllyyn seisomaan, asentamisesta kuitin voi kirjoittaa itse jos se nyt niin ahdistaa maahantuojaa tai valmistajaa.

maalitakuu ei kata: Korin maali- tai lakkapinnan vaurioita, jotka aiheutuneet ympäristöstä, kuten ilmaston päästöistä, kemiallisista tuotteista, eläimistä tai kasveista, hiekasta, suolasta, kiveniskuista tai luonnonilmiöistä (rakeet, tulvat) tai muista ulkoisista tekijöistä (onnettomuus tai muu syy)

Edit: lisätty jälkimmäinen kappale toisesta viestistä aiheen jakamisen takia.

[tiisseli]

Olen tässä katsellut seuraavaa autoa ja yhtenä vaihtoehtona pyöritelly 308 II:sta. Käytettyä katsellessa on silmään pistänyt helmapeltien kunto eturenkaan takapuolelta, erityisesti GT-malleissa. Jo noin 100tkm ajetuissa nuo alkaa olla pienemmän tai suuremmankin maalausoperaation tarpeessa. Onko tämä vain GT-mallien ongelma, vai koskeeko yhtälailla kaikkia kuraläpättömiä autoja.

-Hannu

[SamiK]

Foorumilla on tästä ollut keskustelua, käsittääkseni maalivaurioita esiintyy kaikissa malleissa joissa ei roiskeläppiä ole.

[Tuplis]

Jep, omaan 2014 activeen asennettiin etuläpät vasta ~90tkm, hiekkasuihku oli jo tehnyt tehtävänsä siinä vaiheessa.

[Aksu]

Hyvä uutinen on se, että orkkisläpät peittävät jonkun matkaa myös sivulle päin. Joten korjauksen jäljen ei välttämättä tarvitse olla ihan niin priimaa.