405 - Nopeusmittarin viisari väpättää

[SamiK]

Aiemmin mainitsemani vaijerin öljyäminen kuitenkin selvästi muutti/vähensi mittarin vapinaa, joten eiköhän uusi vaijeri aja asiansa.

se vapina riippuu myös vaijerin asennosta, sopivassa asennossa ei vapise yhtään ja taas huonossa niin pirusti. Säätö tapahtuu liiikuttamalla vaijeria suunnassa konehuone matkustamo...

[405GLX]

Auto: 405 GLX 1992.

Eli yksi mittari jo aiemmin hajonnut, joku hammaspyörä tuli tiensä päähän. Nyt toinen mittari alkaa oirehtia samalla tavalla. Väpättää varsinkin pienissä nopeuksissa, mutta vakaantuu johonkin pieneen tiheään liikkeeseen +80km/h ajaessa. Tuo väpätys ei häiritse läheskään niin paljon kuin se pieni ääni jota se mittari pitää.. Eikä kilometrejäkään ole mun aikana takana edes tuhatta. Kuuluuko muillakin tuommoista pientä ääntä mittarista vai puuttuuko mulla nyt joku maaginen osa, joka noita mittareita syö? Niin ja vaijerikin on uusi. Onko tähän jotain niksiä vai kävelenkö suoraan hakemaan navigaattorin?
Vai onko mulla todella niin huono tuuri noiden suhteen että purkaamoltakin saatu mittari leviää heti?

Mittariston valmistaja on Veglia.

[SamiK]

Semmoinen kysymys SamiK (tai miksei muillekin asiasta tietäville), että saako noita mittareita enää jostain uutena? Ja jos saa niin onko hinta hirveätä riistoa vai saako sen sopuhinnalla?

Siis koko mittaristoa vai koneistoa? Koneistoja sai joskus kaiknuutilalta, silloinkin muistaakseni vain Jaegeriin. Siksi ihmettelin Veglian hajoamista.

Uudesta tiedä, mutta www.leijonaosat.com tietää, ihan varmasti.

Riiston määrä riippuu rahatilanteesta, joskus aikoinaan Jaeger koneisto maksoi luokkaa 600 mk

[SamiK]

Mulla on sellainen kuva että tuota Veglian koneistoa ei ihan helpolla pureta, niin kai se olis koko mittarin osto edessä. Koetan kyllä vielä soitella huomenna sille purkaamolle mistä tuon mittarin sain, tosin tuskinpa ne sitä mitenkään hyvittää.

Yhden 309:n veglian mittariston purkaneena voin sanoa että ei siinä ole mitään muuta ihmeellistä kuin se ettei oikean kilometri lukeman ruuvaaminen kohdalleen ole ihan niin helppoa kuin Jaeger merkkisessä. Ei tarkoita ettei se olisi mahdollista, haasteellisempaa. Veglian sai sitä paitsi halvemmalla kun sitä kuulemma ei pysty ruuvaamaan, ja paskat. Meni multa hetki tajuta että miten se tehdään.

[405GLX]

Saihan tuon atomeiksi kun nyt ei tarvinnut pelätä mittarin hajoamista.. Tuo trippimittarin koneisto on kyllä omituinen, mikään ei näytä olevan hajalla eikä myöskään näytä siltä että mitään puuttuisi. Siellä vaan on kaks muovista pikkuosaa, joiden pitäisi painua toisiaan vasten. Jostain syystä kumminkin se nollauksen suorittava osa on painunut sen toisen alapuolelle. Niin ja itse nopeusmittarista en ole vielä löytänyt mitään hämminkiä...

[vhanhisuanto]

Oisko vain vaijeri vaihtokunnossa? Alkuperäinen vaijeri vanhan tilalle tai kutistesukkaa vaijerin (mittariston) päähän ja vaijerista kaikki mutkat mahdollisimman loiviksi. Loppuu ne mittarin väpätykset.

[SamiK]

Eläkä sitten irroita sitä km mittarin rullaa jos et halua rubicinkuutiota pöydällesi. Siinä on meinaan kaikki "rattaat" rullien sisällä ja ne metallinipukat on oltava samassa asennossa, että se yleensäkään toimii. Oliskohan jollain tallessa sen Veglian ruuvaus ohje jonka kirjoitin joskus?

Eli jos irroitat km lukeman näyttävän osan niin merkitse kaikkien osien sijainti tarkkaan muistiin ettei käy niinku mulle että joudut miettii miten sen pitäisi toimia. Jostain mittaristosta oikaisin nollaus painikkeen kielet lämmittämällä muoviosaa. Taisi olla Jaeger joka oli 309:ssä aikaisemmin.

[405GLX]

Oisko vain vaijeri vaihtokunnossa? Alkuperäinen vaijeri vanhan tilalle tai kutistesukkaa vaijerin (mittariston)päähän ja vaijerista kaikki mutkat mahdollisimman loiviksi. Loppuu ne mittarin väpätykset.

Se alkuperäinen vaijeri oli kahdessa osassa kun silloin joku tuossa mittaristossa meni täysin jumiin. Eka vaihdoin vain vaijerin ja söi sitten senkin... Ja tämä uus mittari pelas alussa kuin unelma, ei väpättänyt tippaakaan ja samalla tuli taas uus vaijeri. Pikkuhiljaa vaan ollaan taas menossa huonompaan suuntaan.

Tai alapään ratas?

Tämähän vaikuttaisi toimintaan samalla tavalla koko ajan, vai olenko ihan väärässä?

[KTA]

Uskoisin että se vika on nimenomaan siinä tripin nollaus painikkeessa. Se on jotenkin jumittanut sen matkamittari koneiston joka on aiheuttanut vaijerin katkeamisen. Tutkippa sitä hiukan, uskon että jokin osa on vain lipsahtanut pois paikaltaan.

Onkohan se toi sama vika sitten mikä muillakin ollut?

[405GLX]

En oikein osaa uskoa tuohonkaan, kummassakaan mittarissa ei ole minun aikanani trippimittari toiminut. Ja ekalla mittarilla ehdin kuitenkin ajaa +20tkm ilman ongelmia ennen kuin hajos. Toisaalta tuossa ennen töihin lähtöä askartelin siitä alkuperäisestä mittarista tripin toimimaan, eli voishan tuota kokeilla mikäli tuo nykyinen lopettaa kokonaan toimintansa. Niin ja huomenna on mittarille edessä suuri koitos, vajaa 400km avokin kotipuoleen. Pitäkää peukkuja että mittari näyttää jotain muuta kuin nollaa myös vielä takaisin tullessa.

[Benkku]

Siellä vaan on kaks muovista pikkuosaa, joiden pitäisi painua toisiaan vasten. Jostain syystä kumminkin se nollauksen suorittava osa on painunut sen toisen alapuolelle.
Niin ja itse nopeusmittarista en ole vielä löytänyt mitään hämminkiä...

Niin se jostain syystä = liian raskas etusormi, peukalo tai millä sitä nollaustappia nyt sitten on painettukaan.

Nollausmekanismin alapäässä on ainoastaan toisesta päästä ruuvilla kiinnitetty levyjousi (vrt. ponnahduslautta uimalassa), joka taipuu tietty voimaa lisätessä liikaa jolloin em. nyrjähtämisen vaara kasvaa.

[405GLX]

Juu huomasin että ne osat oli vaihtanu paikkaan, ihmettelin vaan kun molemmat oli täysin ehyet eli mitään muovin vääntymisiä ym ei ollut havaittavissa.