605 - Polttoainemittarin toimintahäiriö

[H1]

Ongelma:

Autohan on 605 SLI 1996. Bensamittari ei pysy vakaana. Karkeasti ottaen osoitus on oikea, mutta välillä mittari "väpättää" ja hiukan vaeltelee. Eräs autokorjaaja kertoi, että 405:ssa oli sama ongelma, joka poistui, kun mittaristossa "joku" kiristettiin.

Miten saan 605:n mittariston esiin? Ensin näkyy olevan kaulus kolmella ruuvilla, jotka irroitin. Ei tuntunut kaulus kevyesti irtoavan.

Ratkaisu:

Irroitin mittariston ohjeiden mukaan, hyvin sujui. Mitään näkyvää vikaa ei ollut, mutta putsasin jousen ja venytin sitä hiukan. Karhensin myös piirilevyn vastepintaa siinä J1:ssä. Samalla vaihdoin kaikki neljä 1,2 W:n taustavalon polttimoa, joista kolme oli palanut, muut polttimot olivat ehjiä. Takaisin kasaan ja nyt se bensamittari toimii moitteetta.

[tapsa]

Väpätys johtunee mittarin huonosta kosketuksesta piirilevyyn. Mittarin keskellä on kierrejousi, joka toimi 'johtimena' piirilevyyn. Jousi täytyy puhdistaa, liikuttaa ja mahdollisesti hieman venyttää. Ainakin minulla tämä auttoi väpätykseen. Samanlainen rakenne on myös lämpömittarissa eli jos siinä ilmenee heilumista niin vika voi olla samanlainen.

[--AOK--]

Tässä kuva -95 SLi:n mittariston taustapuolesta:

605:n mittaristo takaa

[Jartsi]

Ongelma:

Mullakin bensamittari temppuilee: näyttää välillä täyttä, välillä tyhjää ja joskus ihan oikein. Yritin samaa korjauskeinoa mutta ei tunnu auttavan. Onko muita vinkkejä? Millä periaatteella tuo muuten toimii? Auto 605 SRi -90.

Samaa vikaa myöskin minun autossa. Vikaan tuntuu liittyvän pensan heilahtelu tankissa. Miten kohon nopeat liikkeet on suodatettu pois ennen mittarinäyttöä? Jarrutetaanko kohoa jotenkin, vai miten asia on hoidettu? Auto on 605 SRi-92.

Ratkaisu:

Hain ja hain vikaa eri paikoista vinkkien mukaan, ilman tulosta. Lopulta päätin tinata uudelleen bensamittariin liittyvät liitokset mittariston takapanelista. Vika oli siellä. Jokin tinauksista ei yhdistänyt kunnolla.

[Benkku]

Mullakin bensamittari temppuilee: näyttää välillä täyttä, välillä tyhjää ja joskus ihan oikein. Yritin samaa korjauskeinoa mutta ei tunnu auttavan. Onko muita vinkkejä? Millä periaatteella tuo muuten toimii? Auto 605 SRi -90.

Tankissa anturin koho kyllä nousee ja laskee polttoaineen pinnankorkeuden mukaan hyvinkin nopeasti eli polttoainemittari  (niin sähköinen kuin analoginenkin) on sähköisesti vaimennettu.

Lisäkysymys...Onko "sähköinen vaimennus" se diodi (tai vastus) mikä on polttoainemittarissa vai sijaitseeko pinnankorkeuden vaimennus jossain muualla?

Vaimennus on toteutettu kytkennällä piirikortilla, joka sijaitsee mittaristossa polttoainemittarin puoleisessa päädyssä.