Peugeot 3008 tarjoaa pian uskomatonta suorituskykyä

[Penguin]

Mutta HS:n testilenkillä pyritäänkin ajamaan kaikkia autoja mahdollisimman samalla tavalla.

[mixu_71]

Pyritään ja pyritään.. Ei taida onnistua ihan noin vain.. Olosuhteet pitäisi olla samat. Nyt on aivan liikaa muuttujia, jotta kulutukset olisivat vertailukelpoisia keskenään.

[Penguin]

Juuri tuosta kirjoittelin eilen (tai toissa päivänä) toisessa aiheessa, että nuo HS:n "testitulokset" eivät eri autojen kesken ole millään tavalla vertailukelpoisia. Eivät myöskään saman auton jossain toisessa testissä saavutettujen tulosten kanssa. Syyt juuri nuo yllä mainitut.

[ttt]

Joo, prosenttilaskento johtaa pahasti harhaan tällaisessa analyysissä, etenkin vähäpäästöisten autojen osalta. Mutta ei kai autotoimittajalta voi edellyttääkään että han ymmärtäisi mitään laskennosta tai mittaamisesta tai tulosten analysoinnista....

[Kauppalopo]

Paljon 60% kulutusta maksaa kun käy tankkaamassa?
Voisivat nämä prosenttipelleilyt jo loppua koska eivät kerro mistään mitään.
Voisin myös lyödä vetoa että pääsisin itse todella paljon lähemmäksi EU-kulutuslukemaa tuolla 3008:lla koska jos ei tiedä miten se toimii ei siitä todellakaan saa täyttä hyötyä irti eikä tämä vaadi mitään järkyttävää muutosta ajotottumuksiin tms.

EU-testikulutus mitataan kaikilta samalla testisyklillä, joten siihen ei ajotottumukset vaikuta. Pikemminkin niillä pitäisi päästä ideaalitilanteessa alittamaan normikulutus. Taitaa olla kuitenkin niin, että 3008 Hybrid on tehtaalla optimoitu juuri testisykliä varten, joka sitten kostautuu käytännön ajossa. Samaa vikaa monella muullakin, mm. bemarin pikkudieseleillä.

[Peugo]

Ei mene noin! Vastahan ne sai luvan käyttää manualivaihteita järkevämmin jos auto vaan osaa opastaa milloin vaihdetaan? Tuo on ihan persiasta koko testimenetelmä!

3009 Hybridillä ei kannata turhaan koskea jarrupolkimeen vaan pyrkiä aina jarruttamaan "moottorilla" eli sehän lataa silloin akkuja ja tämä "moottorijarrutus" on varsin voimakasta. Minusta pitäisi jarruvalot palaa tämän aikana mutten usko että näin fiksusti on ajateltu?

[Kauppalopo]

Ketkä "ne" ja mikä testimenetelmä on takaa keskeltä? Hesarin vai EU:n? Jos EU-testissä saa käyttää vaihtamisopasteita, niin edelleen valmistaja pystyy mm. vaihdevälityksillä ja vaihtamisvalojen ohjelmoinnilla optimoimaan autoa syklin mukaiseen kulutustestiin. Todellinen kulutus on jotain muuta, ja kuten sanoin, voisi taitava kuljettaja teoriassa ja optimiolosuhteissa jopa alittaa testikulutuksen. Käytännön ajo on kuitenkin jotain muuta kuin pihistyskilpailujen kitkuttelu ja käytännön ajon kulutus ratkaisee kuluttajan lompakolla.

Tuosta lataavasta moottorijarrutuksesta ja jarruvaloista olen samaa mieltä, eli tulisi palaa. Kokemuksena Mitsubishi i-Miev, jossa "moottorijarrutus" on todella voimakas. Siinä oli ajosuunnanvalitsimessa erilaisia ajoasetuksia, jotka vaikuttivat mm. tuohon moottorijarrutuksen tehoon, mutta käsittääkseni jarruvalot eivät pala milloinkaan moottorijarrutuksella.

[HiTec]

Todellinen kulutus on jotain muuta, ja kuten sanoin, voisi taitava kuljettaja teoriassa ja optimiolosuhteissa jopa alittaa testikulutuksen.

Aikanaan Megane II 1.6 -04 tehtaan lupaus oli 7,0 seka-ajoon ja itse vetelin vuosikeskiarvolla 6,7 tankkauksista mitattua kulutusta. Ajoista reippaasti yli 90% on vieläpä Kehä III sisäpuolella pyörimistä, joten kyllä, nuo entiset mittanormit oli ihan oikeasti mahdollista saavuttaa, tai jopa alittaa Nykyisin ei enää toivettakaan kun ruvettiin ecoilemaan = valmistaja optimoi moottoriohjauksen tuota normi-mittausta varten ja taitaapa tuossa olla vielä jokin teoreettis-laskennallinenkin komponentti mukana

[Penguin]

EU-syklin mukaisilla luvuilla lupailevat 508 GT:lle 5,7 l/100 km yhdistettyä kulutusta. Ajelen pääasiassa 40 km:n edestakaista matkaa, jossa 10 km taajama-ajoa, 7 km kehä I:llä tökkimistä ja loput maantie- ja moottoritieajoa. Tankkausten perusteella näyttäisi vaihteeksi ajotietokone näyttävän varsin oikein ja kulutuslukemat n. 1200 km:n eli tankillisen välein laskettuna ovat olleet 5,8-6,2 l/100 km, ajotietokoneen näyttäessä tuolla tarkkuudella samaa tai desin päälle tai alle vaihdelle. Nyt on vähän taas enemmän ollut taajama-ajoa ja ajotietokone näyttää 6,1 l/100 km kulutukseksi. Kun ajotapa ei mitenkään ole taloudellinen vaan hevoset on pellin alla käytettäväksi tyylistä enemmänkin, niin en pitäisi mitenkään mahdottomana saavuttaa noita EU-syklin mukaisia lukuja tai jopa alittaa niitä. Maantieajossa voi olla haasteellista (EU: 4,1 l/100 km). Toisaalta ei tuo autokaan mikään ekokärry ole, että ehkä sen kuluja ei ole vielä niin paljon optimoitu, vaikka optimoitu niitä kyllä on.

[Peugo]

Minähän alitan myös helposti omalla 308 SW 2l dieselillä EU-kulutusluvut mutta alla on tämä vanhempi 136 heppainen kone.
Ennätys talvinopeusrajoituksilla on noin 550 km matkalla 5,3l/100 km tankkaamalla mitattuna (Neste ProDiesel). En edes yrittänyt mitään ekoilua vaan ajoin vakkarilla tasaista vauhtia.

[Premium]

Hesarin automallien listaus "rehellisyysjärjestyksessä" antaa mielestäni yleiskuvan siitä, että vielä 5 vuotta sitten autovalmistajat ilmoittivat kulutuslukemat "rehellisemmin". EU-arvojen ja käytännön kulutuksen ristiriidat koskevat pääosin uutta mallistoa. Toki poikkeuksiakin on.

http://www.hs.fi/autot/HSn+testaamat+autot+rehellisyysj%C3%A4rjestyksess%C3%A4/a1305650848035

[Penguin]

Suomi on niin pieni markkina-alue, ettei ainoatakaan tehdasta kiinnosta myydäänkö täällä yhtään autoa. Muuten olisi vain ajan kysymys, koska HS pääsee käräjille tästä panettelustaan. Valmistajien ilmoittamat kulutuslukemat ovat täyttä totta ja mitattu tasan sillä normilla, jolla viranomaiset noita mitattavaksi vaativat. Minkään muiden lukemien ilmoittaminen olisi valehtelua ja luulisin, että myös rikollista.

[Peugo]

Suorituskykyinen muttei eko-kilpaulun voittajaksi: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ekoauto-2013-prius-phev-vei-voiton
Miten saivat tuollaiset kaupunkikulutukset, eihän 2,2 litraisella dieselilläkään yllä tuollaisiin lukuihin?

[Pate]

Yhden naisen koeajo, facelift 3008:

https://www.youtube.com/watch?v=b5TSliyfN3Q

[Pate]

Positiivinen 3008 koeajo. Pelkkää suitsutusta.
https://www.youtube.com/watch?v=Wykw34Ssq7Y