306 - Ei käynnisty (polttoainepumpulle ei tule virtaa)

[ippa]

Ongelma:

Auto: 1995 306 1,6 SR.

Bensiinipumppu on testattu suoralla virralla ja toimii. Bensiini pumpulle tuleviin johtoihin ei tule virtaa ollenkaan. Releen toimivuudesta en ole varma, mutta ostimme uuden eikä auttanut asiaa. Mittasimme konehuoneessa olevat bensiinipumpun ja ruiskujärjestelmän sulakkeet ja huomasimme ettei kumpaankaan sulakkeen päähän tule jännitettä lainkaan (autossa oli virta päällä).

Sulakkeille ei käsittääkseni tule suoraa virtaa akulta, vaan se tulee jostakin muualta?

Kysymys siis lähinnä kuuluu että mistä virran näille sulakkeille pitäisi tulla, ja onko sulakkeet ennen relettä vai sen jälkeen? Jos jollakin on sähkökaavio autosta, otan mielelläni vastaan.

Ratkaisu:

Nyt auto toimii taas. Vedimme uuden piuhan pumpulle releen navasta johon tulee jatkuva virta, virtalukon ja sulakkeen kautta.

[ippa]

Kolarikytkintä ei vielä tuossa autossa taida olla?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=30683.0

Tietääkseni ei ole kolarikytkintä.

Sulakerasia tai ohjainlaite viallinen.

Käytimme konehuoneen sulakerasian irti, ja siellä oli kaikki liitokset kunnossa.

[ToniL]

Releen toimivuudesta en ole varma, mutta ostimme uuden eikä auttanut asiaa. Mittasimme konehuoneessa olevat bensiinipumpun ja ruiskujärjestelmän sulakkeet ja huomasimme ettei kumpaankaan sulakkeen päähän tule jännitettä lainkaan (autossa oli virta päällä).

Oletteko varmasti vaihtaneet oikean releen eli ns. kaksoisreleen (ei pitäisi voida erehtyä)?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=27877.msg133899#msg133899

Tässä viestiketjussa on useita vinkkejä liittyen polttoainepumpun toimintaan:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=30655.0

Lisäksi em. viestiketjussa mainitulta venäläiseltä sivustolta löytyy sähkökaavioita. Vaikka ne eivät juuri sinun automalliisi olekaan, saattaa niistä olla apua:

http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/m-peugeot.html

Polttoainepumpun sulake on tosiaan konetilan sulakerasiassa:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=39926.msg171586#msg171586

Onko vikakoodit luettu?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=39704.0

Onko autossa näppäiltävä ajonestolaite?

Jos ilmoitat autosi VF3-alkuisen valmistenumeron (esim. rekisteröintitodistuksesta) tässä tai YV:llä, niin voin katsoa, löytyisikö minulta sähkökaaviota.

[ippa]

Mittailimme vähän yleismittarilla ja huomasimme että pensapumpulle tulee virta reittiä: Akku -> Rele -> Sulake -> Pumppu. Silti rele ei vedä koska sinne ei tule maata. Maa tulee ilmeisesti jonkin kytkimen takaa? Vika virta lukossa?

Kokeilimme myös uuden sekä vanhan releen toimivuuden ja vanhassa releessä toinen osa oli rikki. Uusi sen sijaan toimi täysin.

[EFL605]

Vika virtalukossa?

ECU maadoittaa bensapumpun releen. Vika tuskin on virtalukossa, jos releelle kelalle tulee jännite. Vika voi olla ECUssa, ECUlle menevässä johtimessa tai liittimessä.

[AS16]

Tai sitten siinä bensapumpun maadoituspisteessä joka sijaitsee takapenkkien istuin-osan/osien alla  mallista riippuen. Näkyy kun ottaa sen istuinosan irti ja katse kohti pohjapellin ja takakontin kantissa olevaa peltiläpyskää jonka alla tuo liitin on monine maajohtoineen. Se liitin on 10 mm kannalla olevalla pultilla kiinni rungossa (peltiläpyskä, samanlainen kuin on konehuoneen puolellakin oleva pissapojan täyttöaukon vieressä).

[Benkku]

Vanhassa releessä oli siis ruiskujärjestelmän puoli sulanu oikosulkuun. Just huomattiin että releen vastakappaleessa oli 7 ja 12 navat sulanu. Virtalukko oli myös kärsineen näkönen eikä antanu virtaa läpi oikeen. Ei muutaku ostaan uudet osat ja kattomaan löytyykö muita kivoja yllätyksiä.

Releelle tulee siis maa ECU:n kautta vai? Mahtavampi homma jos sekin on rikki.

Moottorinohjain tuosta tuskin on rikkoontunut/rikkoontuu. Selkeästi - jokin releen kautta virroitettava toimilaite (moottorinohjain, pumppu, suuttimet, sytytysyksikkö, sytytysmuuntaja jne.) ottanut liikaa virtaa sulattaen releen/relekannan. Taikka rele rikkoontunut aiheuttaen paikallisen, 'lämpöä nostavan' oikosulun. Sulake lienee jäänyt ehjäksi - koska ilmeistä, että oikosulkupiirin virta on jäänyt pienemmäksi, kuin mitä relettä syöttävän (pää)sulakkeen mitoitus mahdollistaa.

[Aze]

Jaaps velipoeka käyny jo kyseleenki neuvoa täältä..

Näyttäis muuten ehjältä tuo kanta, mutta navat 2 & 12 on tyhjiä, mutta ei näytä kärähtäneiltä.. Ennemminki jotain mustaa massaa tai vastaava laitettu niihin. Onko kyseiset navat alunperinkään ollu käytössä?

Millähän saisin kokeiltua onko releen kannassa vika?