205 - Käynnistyy huonosti lämpimänä (XU5JA)

[Markus]

Auto: 1988 205 CTI 1,6 (XU5JA, Cabriolet).

Seuraava pulma tulee tässä. Kylmänä aamuisin kone käynnistyy yleensä nätisti pelkällä avaimella, yöt auto on tallissa. Lämpimänä (tai kuumana näinä helteisinä päivinä) sitten pyörittää ja pyörittää pirteästi, mutta ei käynnisty ilman että talla on pohjassa ja bensa haisee.

Kävin tuossa aamusella ensin yhdellä pajalla ja sitten paikkakunnan merkkiliikkeessä (Laakkonen). Pajan kaveri heitti heti lämpöanturin, mitä en tullut itse ajatelleeksikaan, mutta sähkövehkeitä pajalla ei ole. Siis merkkiliikkeeseen. Laakkosella huoltoneuvoja oli vähintään yhtä pihalla kuin minä, ei löytänyt lämpöanturia koneelta (netistä) eikä koneesta (pellin alta). Lämpöantureiden hinnat olivat kuitenkin alle 30 euroa. Molemmat veijarit arvelivat, että värkki saa liian rikasta soppaa, koska kun käynnistyy, niin alkaa kuitenkin käymään tasaisesti. Kuulostaako tämä lämpöanturivialta vai miltä? Miten onnistuu vaihto?

Laakkosella tarjottiin lisäksi Fortea systeemin puhdistamiseen. Onko käyttökokemuksia, kannattaako?

[Tonto]

"Villi" veikkaukseni on, että kylmäkäyntiluisti on jumissa. Kokeile vääntää tukkoon se ilmaletku, joka tulee kylmäkäyntiluistilta siihen ilmanottoputken mutkaan juuri ennen kaasuläppää. Jos letku tukossa käynnistyy paremmin lämpimänä, niin kylmäkäyntiluisti on jumittunut auki. Tuo on ainakin helppo testata. Toki sen voi myös kaivaa sieltä irti ja testata toiminnan kunnolla.

Ja näin äkkiseltään tulee mieleen, että myös vuotava suutin/suuttimet saattaisi myös aiheuttaa tuollaista. Eli ajon jälkeen vuotaa sylinteriin bensaa ja sen takia lähtee vain talla pohjassa käyntiin, kun sylinterit pääsevät tuulettumaan. Kylmänä se vuotanut bensa on ehtinyt jo kuivaa pois sylintereistä.

[Markus]

Palaan tähän lähes kahden vuoden takaiseen ongelmaan, koska eihän se ole kummemmaksi muuttunut. Pirssiin on vaihdettu lisäilmaventtiili ja polttoainepumppu, mutta eipä ole hirveästi auttanut. Seuraavaksi ajattelin viimeinkin vaihtaa ilmansuodattimen ja polttoaineensuodattimen.

[Puolukkajussi]

Mulla samaa ongelmaa 1,6 GTi:n kanssa. Kylmänä lähtee käyntiin nätisti, mutta lämpimällä koneella saa sahata jonkin aikaa käyntiin talla pohjassa. Jos esim. kaupassa käy ja on 5 min poissa, niin vielä lähtee hyvin käyntiin, mutta tunnin päästä enää ei.

Nouseeko sulla jäähdytysnesteen lämpötila normaalisti ajon aikana? Mulla nousee maantieajossa vähän yli 70 asteeseen mittarin mukaan, vaikka vaihdoin termostaatin. Kaupunkiajossakaan lämmöt eivät kohoa yli 80 asteen.

[Markus]

Jotain tuollaista käynnistymisen kanssa. Lämmöt kyllä nousevat 80 asteen tienoille.