Auto: 1990 405 1,9 Mi16x4.
Jatkoa edelliseen ketjuun, kun korjaus oli niin menestyksekäs ja ajallisesti lyhyt: termostaatti-ilmastointi puhaltaa siis joko kuumaa (kaksi viimeistä säätimen asentoa) tai kylmää (kaikki muut säätimen asennot). Viidakkorumpu on kertonut, että vika on monesti anturissa (siinä hanskalokeron päällä) ja vika on herkkä uusimaan, jos menee ihan vaihtamaan. Mitäs tähän kommentoidaan?