306 - Epätasainen tyhjäkäynti kylmänä

[Fin_Trevori]

Auto: 1997 306 1,6 XT (2. mallisarja).

Mistä voisi johtua, kun tyhjäkäynti aaltoilee välillä 700-1200 rpm kylmänä ja kun laittaa käyntiin, niin pitää pikkaisen polkaista kaasua, muuten sammuu? Kun lämpenee, niin käy hyvin. Kylmänäkään ajettaesssa ei kyllä nyi tms.

[mikkkooo]

Auto: 1998 306 1,8.

Mulla on sama vika. Mikä oli vialla?

[nipalook]

Mulla oli -94 1,6xr, jossa kyseinen vika ilmeni 3.pytyn suuttimen rikkoutuessa.

[wiiif]

Auto: 1998 306 1,6 XR.

Elikkä kone jurruutaa kierroksia 1200-800 välillä kun koneen lämmöt ovat alle 70 astetta. Kun kone lämpenee yli tuon pisteen niin vehe kehrää kuin kissa. Vaihdoin juuri tänään uuden lambda anturin ja sama meno jatkuu. Moottori vikavalo syttyy auton ollessaan jouto käynnillä pari sekunttia mutta sammuu heti pienestäkin kaasun annosta, tämä tapahtuu kun kone on lämminnyt. Kylmällä koneella merkkivalo ei pala. Koneelle on juuri tehty täysi imupuolen tiivisteiden vaihto. Että pitääkö vehe käyttää vika koodin nollauksessa.

Kiitos jo näin etukäteen ihmisille jotaka vaivautuvat auttamaan.

[buusba]

Oliko oireet samat ennen imupuolen tiivisteiden vaihtoa?

[wiiif]

Ei olleet samat oireet. Sillon kone hagotteli kiihdytyksissä, kävi miten sattuu lämpimänäkin ja sammuili. Saattaisikohan imusarjan jälkikiristys auttaa asiaa. Kuulin myös että tyhjäkäyntimoottori saatta aiheutaa tuon epätasaisen käynnin viallisena.

[ak_81]

Suosittelen vikakoodien lukua tai lukijan ostamista. Voihan sitä osia vaihtaa summamutikassa, mutta neljänkympin obd.lukija on halpa siinä ruljanssissa.

[tindeliinix]

Luultavasti tyhjäkäynnin moottori, omaan autooni sellainen vaihdetaan lähiaikoina. Myös lambada vaihdettiin mutta siitä ei ollut mitään hyötyä. Ärsyttävintä on kun auto saattaa sammua kesken ajon, juuri silloin kun ei paina kaasua, ja moottorin vikavalo vilkkuu..

[Mikkokos]

Auto: xxxx 306 1,6.

Minulla oli samankaltaista vikaa. Kylmänä käynnistettäessä sammui, jos ei painanut kaasua heti käynnistyksen jälkeen. Oireili myös niin, että nyki tasakaasulla ajettaessa ja saattoi sytyttää moottorin vikavalon. Viaksi paljastui 3. sylinterin suutin. Suutin oli likaantunut ja antoi huonon sumun. Suuttimen puhdistamisen jälkeen oireet loppuivat.