307 - Ilmastoinnin höyrystimen vaihto

[South]

Auto: 2006 307 1,6 HDi (66 kW).

Auton (manuaalinen) ilmastointi huollettiin viime kesänä jonka jälkeen toimi noin viikon. Ilmastointi testattiin uudestaan ja todettiin että vuotaa jostakin. Konehuoneen puolelta ei vuotokohtaa löydetty.

Viime viikolla vein auton huoltoon ilmastoinnin korjaukseen  merkkiliikkeeseen ja sain takaisin järjestelmän täytettynä ja kommentilla että testeri ei näyttänyt vuotoa. Toimi taas muutaman päivän. Nyt kysyin uudestaan järjestelmälle huoltoa ja sain aika tylyn arvion... Vika ei kuulemma voi olla muualla kuin höyrystimessä jos konehuoneesta ei vuotoa näy.

Arvio huollosta oli noin 1800 euroa josta 1050 e työn osuus ja reilut 700 e höyrystimestä. Kuulostaa aika suolaiselta hinnalta... Olisiko ideoita mitä kannattaisi tehdä vai pitääkö lähteä vaihtamaan autoa?

[JP]

Auto: 2006 307 Wagon 1,6 Trendy (TU5JP4, 80 kW, 3ENFUC, manuaali-ilmastointi).

Allekirjoittaneen autossa hajosi juurikin tuo kenno (höyrystin), ilmeisesti kiveniskuista tms. Ongelma havaittiin niin, että järjestelmään laitettiin väriainetta joka purkautui juuri tuon kennon keskeltä ulos (vuoto näkyi UV-valolla).

En tiedä onko bensakoneessa kuinka erilainen höyrystin ja sen asennus, mutta bensakoneeseen höyrystin (kenno) maksoi AD-varaosamaailmassa 181 eur (Nissens merkkinen, joka tekee ihan hyviä kolmannenosapuolen varaosia). Asennuksen pystyi tekemään itse, ei kovin erikoinen homma (puskuria ei tarvinnut edes ottaa kokonaan pois).

Eli aika suolasen hintainen paukku, vaikka diiselissä olisikin erilainen höyrystin ja sen asennus...

[South]

Kyseessä siis kojelaudan sisällä oleva höyrystin. Eli pitäisi purkaa koko kojelauta sen vaihtamiseksi.
Konehuoneen puolelta vuotoa ei siis näkynyt.

No, tuli kyllä jo vaihdettua autoakin eli omalla kohdallani tämä ei enää akuutti ongelma

[ATF]

Kyseessä siis kojelaudan sisällä oleva höyrystin.

Hivenen auton ilmastoinnin perusteita, kojelaudan sisällä on lauhdutin joka luovuttaa kylmää ilmaa. Höyrystin on auton keulalla.

[PL]

Asia on juurikin päinvastoin. Höyrystin neste->kaasu, lauhdutin kaasu->neste: http://www.summersmotors.co.uk/images/air_conditioning.jpg

[ATF]

Juurikin näin, aivohikka

[Jodl]

Auto: 2005 307 Wagon 1,6 (194 000 km).

Vaihdoin juuri keulalla olevan lauhduttimen. Olisiko kivi iskenyt reiän koska keskellä näytti olevan väriainetta. Lauhdutin maksoi ~120€ ja oli helppo vaihtaa itse. Eihän se ole käytännössä "missään kiinni". On vaan jäähdyttimen ja tuulettimen välissä niin, ettei sieltä karkuun pääse. Otin kyllä puskurin pois, mutta joku tuossa aikasemmassa kommentissa mainitsi ettei tarvi. En tiedä, helpompi kuin irroittaa ja tulee putsattua paikat samalla. Höyrystin jos ja kun on kojelaudan sisällä, niin varmaan maksaa hunajaisesti purkaa koko homma.

[ATF]

Hyvin vaihtuu ilman puskurin irroitusta.

[zees90]

Kylmäaineiden kanssa kun ollaan tekemisissä niin pitää olla kylmäaineluvat.
Muistatte vaan sitten osien vaihdon jälkeen suorittaa koeponnistuksen, tyhjiöinnin ja täytön asiallisesti niin toimii pitkään.

[Jodl]

On se toki noinkin. Kun ilmastointi ei toiminut niin vein korjaamolle ja siellä tutkivat asiaa ja sanoivat, että lauhdutin vuotaa. korjaus olisi maksanut rohki 600€, eli ensin vaihdetaan lauhdutin ja sitten täytetään systeemi. Ei siellä heidän mukaan ollut enää mitään sisällä. No jäi tilaamatta tuo homma. Tilasin lauhduttimen netistä ja vaihdoin itse. Nyt sitten täyttö jonkun asiallisilla laitteilla varustetun toimesta.

[everton]

Itse vaihdoin just kennon, uusi osa saksasta 110 €(sis.pk) + uudet tiivisteet (Citikan varaosatiskiltä 1,1 €, pösöllä eivät myyneet, olisi pitänyt ottaa koko letkusarja 52€) ja sitten täyttö 89€.

Vaihdossa meni n. 30min rauhallisesti tehden, puskuria ei tarvitse irroittaa.

[antt]

Auto 2005 307 SW 2,0.

Samanlainen oire kuin aloittajalla, eli kylmä-aineet pysyy sisällä jonkun päivän. Paikallisella pajalla eivät löytäneet väriaineella vuotokohtaa, ja tuon huoltokoneen tiiveystestikään ei vuotoa löytänyt.

Korvakuulolta tyhjentymisen huomasi lotinana, joka tuntui kuuluvan jostain kojelaudan sisältä.

Onkos kukaan vaihtanut tai vaihdattanut tuota höyrystintä? Onko tuo tosiaan lähes kahden tonnin remppa?

[vts83]

Kennoja löytyy ainakin BehrHellaService ja Valeo merkeiltä, tietyin valmistenumerorajauksin (tarvikeosan hinta pyörii 110€-250€ välillä riippuen mallista). Vaihtoaika lienee jossain 6-9 tunnin välillä, Autodata antaa arvioksi 7 tuntia. Eli korjaamon tuntiveloituksesta riippuen työn osuus voi olla 1000€. Ilmeisimmin kojelauta ainakin osittain irti.

[ratti]

Sunnuntaina meidänkin 206:sta hajosi ilmastointi. Kauhea suhina kuuluu kojelaudan sisältä kun kytkee ilmastoinnin päälle. Liekö höyrystin vai jokin tiiviste. Ilmastointi oli juuri huollettu. Onkohan korjausaika yhtä suuri kuin 307:ssa. Osia löytyy ulkomaisista
verkkokaupoista kenno n 75€.

[everton]

Täällä nyt sekoitetaan lämmityslaitteen kenno (kojelaudan sisällä- ei liity ilmastointiin tai sen toimintaan) ja ilmastoinnin kenno, joka on konehuoneessa jäähdyttäjän vieressä.

Minullakin autot on pitäneet mainittua suhinaa kun kylmäaineet ovat olleet vähissä. Suhina ei liity lämmityslaitteen kennoon (kojelaudan sisällä) mitenkään, vaan suhinaa pitää ilmeisesti joku säätö-venttiili kun aineet vähissä.

Mutta tosiaan ilmastoinnin kennon (konehuoneessa) vaihto-aika on itsellä pihalla max. 1 tunti ja tuskin ne pajallakaan sitä pidempään vaihtaa.