406 - Ongelmia peräkärryn valojen kanssa

[tulperi]

Auto: 2004 406 GW 2,0 (automaatti-ilmastointi).

Peräkärryn pistorasia oli päässyt hapettumaan pahaan kuntoon ja vaihdoin sen uuteen. Homma ei kuitenkaan toiminut, vaan vilkkuja käytettäessä peräkärryn jarruvalot ja vilkut vilkkuvat vuoron perään (vilkutuksen suunta on oikea). Autossa kaikki valot palavat koko ajan normaalisti. Selailin arkistoa ja muita sivustoja, mutta laihalla menestyksellä. Hyviä neuvoja tai edes valistuneita arvauksia?

[Timppa71]

Veikkaisin maadoitusvikaa jos valot vilkkuvat himmeämmin kuin normaalisti palavat. Kannattaa katsoa siis kaikki maadoitukset ja johtimet. Tai sitten on jotkin johtimet menneet ristiin asennettaessa..?
Eipä tuossa kovin montaa vikapaikkaa oikein voi olla. Noista aloittaisin.

[Pouseri]

Vika ei varmasti ole itse kärryssä?

[SEL]

Maajohto on poikki tai väärin kytketty joko kärrystä tai auton pistokkeesta. Linkin takaa löytyy kytkentäohje.

http://www.adita.fi/?file=337

[tulperi]

Tarkempaa tutkimusta. Mittasin pistorasialta jännitteet eri valoyhdistelmille ja tulokset olivat seuraavat:

Ajovalot: nastat 5 ja 7 12 V
Vilkku vasemmalle: 5 ja 7 12 V, 1 0...10 V
Vilkku oikealle: 5 ja 7 12 V, 4 0...10 V
Takasumuvalo: 5 ja 7 12 V
Jarru: 5,7,2 ja 6 12 V
Jarru, vilkku oikealle: 2,5,6,7 12 V, 4 0...10 V
Jarru, vilkku vasemmalle: 2,5,7 12 V, 1 0...10 V

  Eli homma näyttäisi kiertyvän jotenkin jarrun ja takasumuvalon ympärille. Tarkastin kytkennät ja ne näyttävät menevän oikeisiin paikkoihin, mutta ilmeisesti ranskattaren valoissa on jokin juttu jota en ymmärrä. Kokeilin vielä maadoituksen toimivuutta vetämällä ylimääräisen johdon pistorasian maadoitusnastalta suoraan auton maapisteeseen, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta.

Ja kertauksen vuoksi pistorasian nastat:
1 vasen vilkku
2 takasumuvalo
3 maadoitus
4 oikea vilkku
5 oikea takavalo
6 jarruvalo
7 vasen takavalo

[SEL]

Haarukoi vikaa ottamalla polttimot irti ja yksi kerrallaan paikalleen ja sen toiminnan tarkistus, sitten seuraava jne. Jos ei selviä, ota aina muut irti kun kokeilet yhtä. Yleensä maadoituksen katkeaminen aiheuttaa tällaisen sekoilun, se voi olla myös kärryn puolella. Kun kokeilet, irroita kärry koukusta, sillä sekin voi toimia maadoituksena ja niin ei saa olla.

[JS]

Useamman trailerin kanssa ollut noita ihmeellisyyksiä valojen toiminnassa. AINA on "vika" korjautunut kun olen tarpeeksi HUOLELLISESTI puhdistanut kärryn ja auton liittimet, sekä polttimoiden pidikkeet ja kannat

[GEX-12]

Siinä pitäisi erottaa kaksi asiaa toisistaan: 1) kärry on kytketty, niin vilkkuuko valot epä määräisesti kärryssä ja autossa  silloin vika autossa ?
2) jo vain kärry sekoilee, niin maa vika on käryssä, mutta se voi myös olla 7nap. auton
korin  maajohdon huono liitos runkoon.

[tulperi]

Kiitos kaikille vastauksista jo tässä vaiheessa. Tarkennetaan vähän:
1) Auton valot toimivat koko ajan moitteettomasti, eivät sekoile eivätkä himmene tai kirkastu
2) Peräkärryn valot palavat kirkkaasti (silloin kun ne palavat)
3) Peräkärryn valot toimivat moitteettomasti kokeiltaessa toisella autolla
4) Uudessa pistorasiassa (7-napainen) ei ole auton takasumuvalon sammuttavaa kytkintä
5) Maadoitusongelmasta ei liene kysymys, sillä pistorasialta mitatut jännitteet pysyivät samoina vaikka vedin maadoitusnastasta ylimääräisen johdon auton maapisteeseen

[GEX-12]

5) Juuri niin on, että kuitenkin kyseessä on maadoitus ongelmasta  kysymys, kun tulevat jännitteet  on lapun miinusnavan puolella plussaa, vaikka pitäisi olla nolla volttia.

[SEL]

Tarkasta että auton liittimen nastoihin tulee oikea johdin, siis jokainen sille kuuluvaan nastaan, tarkista kytkentä numeroiden perusteella, ette ole peilikuvakytkentä.

[hartsa72]

Auto: 2004 406 2,0 HDi 110.

Mulla on rasian vaihto menossa ja jouduin vähän johtojakin uusiin, niin ne värit on aivan uskomattomia. Mistään ei löydy oikeaa ohjetta. Nyt pitäs maa saada haarukoitua varmaksi ja alan sitten ettimään johto kerrallaan oikeita paikkoja. Kevi on reilusti paksumpi kuin muut johtimet niin onko se maa? Tää kovilin koukkusarja on vissiin alkuperäisasennus. Ensimmäisellä yrityksellä lähin järjestyksessä vaihtaa kuin edellisessäkin oli johdot niin aivan sekasin koko kärry. Vilkku vilkuttaa mutta kun otat vilkun pois niin jää palamaan. Sama ongelma molemmin puolin. Edellinen rasia sumarin painonapilla ja tämä uusikin on. Ei vihtis kärrystä lähtee pistoketta purkaan. Siellä olis vissiin ihan normi värit. Ja tää kärry toimii muissa autoissa.

[Aksu]

Kuten huomasit niin ei kannata värejä tuijotella. Suosittelen ottamaan yleismittarin käteen, ei tarvi arpoa.

[fluxpur]

Olen kanssa käyttänyt pitkiä hauenleuka piuhoja testaamisessa, ovat siis n. 10m pitkiä ja yltävät akulta joka paikkaan.

[hartsa72]

Nonniin.. Nyt se hauskuus sitten repes.. Hävis kaikki muut valot paitti vilkut ja sumuvalo.. En tiä, että olisko vetänyt oikariin jostain hetkeksi ja käräyttänyt jotain. Viheliäinen johtoviidakko ja eti nyt miten ne johdot kulkee kun on niputettu ja näillä näpeillä mahdu oikein mihinkään. Repsikan puolella verhoilun takana lähellä takavaloa onpi pari vihreetä relettä. Missä muualla se vika voisi olla. Toinen napsuu ainakin kun valot laittaa päälle mutta mistään ei tule virtaa kynällä katottuna vaikka ottaa relen poiskin. Haen huomenna kaksi tarvikerelettä ja vaihdan ne ihan piruuttani. Samoja ne näyttäs olevan mitä lisävaloillekkin tullut asennettua. Onko jossain sulakkeita kun nää on alkuperäisasennuksessa laitettuja? Muuten mulla ei ole vaihtoehtoa kuin rosvolla ottaminen jokainen yksitellen.