306 - Ulkolämpömittari ei toimi

[wagneri]

Auto: 2000 306 2,0 2,0 HDi XT (farmari, VF37ERHY33030178).

Autossa kello+ulkotilalämpötilamittari, ja kello toimii ok, mutta ulkotilalämpötilamittari näyttää vain ---C° (14:30 ---C°). Ilmeisesti anturi joka mittaa viallinen? Onko tietoa missä ko. anturi sijaitsee ja saako uutta järkevään hintaan, vai kannattaako olla korjaamatta?

[ATS]

Joko on oven johtosarjaliittimessä huonot kontaktit (tai johtoja jo poikkikin) sieltä apparin puolelta tai se apparin puoleisessa peilissä oleva anturi totaalisesti simahtanut.
Oireet kuitenkin tuohon ensimmäiseen viittaavat kun ei mitään näytä enään.

[wagneri]

Tuo selvitti asiaa kun tietää mistä mennä hakemaan vikaa (sijainti siis). Sitten vaan johtometsälle?

[ATS]

Oven ja "karmin" välissä oleva liitin kysessä siis , kierrettevä lukitus siinä osassa joka kuuluu korinpuoleiseen johtonippuun. Tyyppivikanahan näissä 306:ssa on että vanhemmiten menee se johtosarja siitä liittimestä poikki .
Peilin alapinnan mustassa osassa erotat kyllä sen nystyrän jota voit kokeeksi sormella lämmittää kokeillen että toimiiko kenties paremmin , peilihän irtoaa sitten irroittamalla sen muovin kabiinin puolelta ja senjälkeen kolme Torx/ ruuvia ja koko peili irtoaa kun olet sen 7-napaisen liittimen myöskin ottanut irti. Itse peili lähtee irti kun säädät/käännät se yläasentoon ja vapautat sen lukitusjouselta näyttävän "virityksen". Kampea se muoviläpyskä siitä anturin ympäriltä irti vaikka pienellä ruuvarilla niin tulee näkyviin se kokonaan.
Minä tein aikoinaan omassa sillätavoin että pistin vain ne alkuperäisen johdot poikki ja juotin/tinasin uuden paikoilleen , johtojärjestyksellä ei ole väliä.

[wagneri]

Oven ja "karmin" välissä oleva liitin kysessä siis , kierrettevä lukitus siinä osassa joka kuuluu korinpuoleiseen johtonippuun. Tyyppivikanahan näissä 306:ssa on että vanhemmiten menee se johtosarja siitä liittimestä poikki .

Kokemusta noista oven välisen johtonopun tinailusta on jo 3 auton verran  , eikä siellä vikaaa nyt.

Peilin alapinnan mustassa osassa erotat kyllä sen nystyrän jota voit kokeeksi sormella lämmittää kokeillen että toimiiko kenties paremmin , peilihän irtoaa sitten irroittamalla sen muovin kabiinin puolelta ja senjälkeen kolme Torx/ ruuvia ja koko peili irtoaa kun olet sen 7-napaisen liittimen myöskin ottanut irti. Itse peili lähtee irti kun säädät/käännät se yläasentoon ja vapautat sen lukitusjouselta näyttävän "virityksen". Kampea se muoviläpyskä siitä anturin ympäriltä irti vaikka pienellä ruuvarilla niin tulee näkyviin se kokonaan.
Minä tein aikoinaan omassa sillätavoin että pistin vain ne alkuperäisen johdot poikki ja juotin/tinasin uuden paikoilleen , johtojärjestyksellä ei ole väliä.

Peilin kyl irrottaa joo, mutta vielä selvityksessä noi peilin sisällä olevat johdot, kun ei ainakaan silmään het osunut mitkä menisi anturille, eikä mielestäni anturia näy. Johtosarjoissa auttanut hyvin tuo: http://peugeot505.info/index.php?id=articles_306&sid=front_door_harness_01&lang=2 Ja nyt selvitän kun ehdin että löytäisinkö oikeat johdot jotta löydän anturille menevät (pitäisi olla nrot 721 ja 722). Kurkkasin myös kuskin puolelle ja pikkasen kyllä mietin kun kummallekkin puolelle peilissä menee 5kpl johtoja. Aloin miettimään että onkohan anturi tuolla peilissä? Jos johdoista 2 menee peilin lämmitykseen ja 3 peilin säädölle...no tänään illasta asia selviää. Vielä et minkä hintainen uus anturi mahtaa olla ja saako tarvikkeena?

[ATS]

Olisikohan sinun autoon jossain vaiheessa vaihdettu "karvalakki" mallin peili sinne oikealle puolelle jos ei siellä ole kuin 5 johtoa? Kyllä niitä 7 pitäisi olla ja ne anturin johdot on väriltään mustia liittimen toisessa laidassa , oiskohan ollu numeroiltaan 6 ja 7.

[artsi]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=7049.0

[wagneri]

Voi mun kanssa. Tarvii harjotella lukemisen ymmärtämistä    Joo turhaa peilii ruuvailin irti, tai ainakin nyt tietää senkin sielunelämän tarkasti. Elikkä kuten ATS selkeesti neuvoi, niin asia sit men. Ei siin tarvii peilii irrotella, jos ei liittimeltä asti niitä johtoi turaa kasaan uudestaan. Itsellä tuo vika poistui, kun peilin alhaalta aukaisi suojan ja veti esiin anturin johtoineen. Kumma ettivät olleet poikki, vaan täysin kunnossa taivutellenkin. Tinailen ja turailen sitten seuraavaksi, jos lakkaa toimimasta. ATS, kiitti selkeistä neuvoista, kunhan vaan opin lukemaan 

PS. kuvat olis, mutta en nyt saa niitä väännettyä tarpeeksi kasaan että saisin liitettyä. Jos kuvat haluu tänne niin voin ne lähettää kyllä email ja saa joku muu niitä muokkailla.

PPS. on muute 23C° tossa varjossa, ja miljoona inisevää kaverii seurana asennuksessa.