4007 - Nykii matalilla kierroksilla (HDi)

[Topoko]

Auto: 2008 4007 2,2 HDi.

Tosiaan em. auto alkanut nykimään. Ongelma alkoi seuraavalla tavalla: alkuun nykiminen ilmeni niin, että kun käytti hetken moottorijarrutusta ja sen jälkeen lisäsi aivan pienesti kaasua, auto nyki muutaman kerran. Sama ilmeni myös, kun oli vakionopeuden kytkin päällä. (tuolloinhan kyseessä sama asia, välillä loivassa alamäessä menee moottorijarrutuksella ja taas lisää kaasua). Nykyisin alkanut tekemään ajoittain myös tasakaasulla kun on alhaiset kierrokset, n. 1700-1800 krs/min ja veto päällä. Yli 2000 kierroksissa ei ongelmia. Kerran jättänyt välille. Ei kirveelläkään käyntiin. Löpöä oli n. neljäsosa tankillinen (merkkivalo ei siis palanut). Kun tankkas täyteen, useitten starttien ja vetojen jälkeen lähti startilla käytiin. Tämän jälkeen ajanut autolla niin, että löpöä ollut vielä vähemmän, eikä ongelmia. Vikakoodi oli tuolloin, että polttoainetankin paine alhainen.

Auto käytetty säännöllisesti määräaikaishuolloissa. Vikakoodit luettu, mutta ei anna mitään. Voiko liityä löpöpuoleen (bensapumppu?) tai venttiileihin vai mistä tuota alkais perkaamaan? Ideoita otetaan vastaan, kiitos!

[buusba]

Ekana tulee mieleen että tankin huohotus tukossa... Tuon sammumis oireen perusteella. Kun tankkaat niin kuuntele kuuluuko tankista imevä ääni kun luukun avaa.

[Topoko]

Ei kuulu mitään ää tä, lukuunottamatta normaalia suhahdusta korkki avattaessa.

Tuli mieleen, että voiko dieselin siirtopumpusta johtua? Autohan on neliveto ja käsittääkseni tankki on osittain kaksiosainen kardaaniakselin takia. Tämä "siirto" tai "tasaus" pumppu tankissa, mikä onkaan nimeltään, voisko siitä johtua sammuminen. Esim veden tai roskien vuoksi. Ja voisko se myös jotenkin liittyä nykimiseenkin?

[ikka]

Onko löytynyt ratkaisua tai vikaa? Minulla on C-Crosserissa -08 2.2 HDi samaa oiretta enkä ole keksinyt mikä on vikana.

Nyt juuri vaihdoin imuilman lämpötila-anturin ja pa-suodattimen kun sytytti pari kertaa vikavalon. Herjasi ensin matalasta pa-paineesta ja toisella kertaa piti olla massiivinen pa-vuoto. Toivottavasti oli vaan suodatin tukossa. Ilmeisesti ilmaamisen kanssa ongelmia kun ei lähde käyntiin. 

[Topoko]

Ei ole löytynyt vielä. Juurikin päätin vaihtaa polttoainesuodattimen. Vielä en tiedä onko vaikutusta, kun painin ilmauksen kanssa. Oliko citikassa ilmaus "lurtta" vai onnistuko pelkästään virtoja päälle laittamalla. Pösöstä en ole ainakaan löytäny mitään vastaavaa. Nyt on sitten ilmaa joka paikassa. Kunhan saan jollain ilveellä ilmat pois, niin toivottavasti nykiminen edes lähti.

[ikka]

Ei ole lurttaa enkä onnistunut starttaamallakaan, pelkkää virran päällelaittamista en älynnyt kokeilla. Ilmasin lopulta öljyn imuvaihtajalla niinkuin tuossa allaolevassa linkissä tehtiin. Jos linkki ei toimi niin tuolla haulla löytyy youtubesta malli miten tehdään.

Mielestäni nykyminen ei hävinnyt täysin mutta poistui 98 prosenttisesti siis on joskus nykinyt muttei enää siten kuin aiemmin. En tiedä kumpi lopulta vaikutti tuo pa-suodatin vai se anturin vaihto. En vaan muistanut päivittää tietoa tänne.

https://www.youtube.com/watch?v=nETWOeznYCI

Ford 2.2 tdci 2008

[khronos]

Auto: 2010 4007 2,2 HDi 156 FAP Sport.

Hei. Meidän 4007:ssa oli tämä sama inhottava oireyhtymä. Aluksi tuli esiin vain vakionopeussäätimellä ajaessa kuormituksen muuttuessa (ylä- tai alamäki). Puolen vuoden aikana muuttui siten, että pientä nykimistä oli jo havaittavissa lähes koko ajan kierrosten ollessa 1800 - 2000. Suurempaa kuomituksen muuttumista ei tarvittu. Valitin asiasta viime huollossa ja olivat ajaneet uudet softat autoon. Nyt ilmiö on ollut poissa noin kuukauden. Toivottavasti muutos on pysyvä.

t. Markku

[ikka]

Mielenkiintoinen juttu jos ohjelmistopäivityksellä hoitui kuntoon. Sinänsä hyvä ettei välttämättä ole mitään fyysistä vikaa.

Pitää kysellä mikä omassa on ohjelmistoversio ja mitä sen päivittäminen maksaisi.

Onko tietoa tekeekö kukaan ns. siviili softajuttuja näihin vehkeisiin, Saabi puolella se kun on hyvinkin yleistä.

[khronos]

Minusta tuntuu, että näiden oireiden takana voi olla moninaisia syitä. Ymmärsin, että päättivät huollossa päivittää uudemmat softat meidän autoomme, kun huomasivat sellaisia olevan tarjolla. Erona muihin ketjussa esiintyviin autoihin on, että meidän 4007 on kaksoiskytkinautomaatti, ei manuaali.