407 - Turvatyynyn merkkivalo palaa

[Vanska89]

Auto: 2005 407 1,6 HDi 110.

Pösöä korjatessa tuli tehtyä virhe. Ratin alla oleva turvatyynyn liitin oli irti, kun käynnistin auton. Siitä lähtien Air bag -valo onkin palanut koko ajan ja ilmoittaa virheeksi "airbag(s) or pretensioner seat belt(s) faulty". OBD-lukija ei tunnistanut turvatyynyn vikakoodia. Mitä pitäisi tehdä?

[Timppa71]

Yleensä turvajärjesltelmissä esiintyvät viat ei kuittaannut itsestään eikä niitä pysty yleismallisilla vikakoodinlukijoilla poistamaan. Vikakoodi on siis tullut kun liitin oli auki ja käänsit virrat päälle. Yleismallisilla vikakoodinlukijoilla kun monasti pääsee kiinni vain moottorinohjaimeen. Eli turvatyynyihin liittyvät viat on kuitattava merkkiliikkeessä, merkkiliikkeen vastaavalla koodinlukijalla tai jollain kehittyneemmällä lukijalla esim. Bosch, Autocom, Delphi...

[JPL]

Oho. Autolivin tekemä boxi muistaa ja on testerin paikka kuitata häiriö pois. Kiinnostaa kysyä, miksi bägi oli irti, viiksipakettiko vaihtoon?

[Vanska89]

Tuli käytettyä Peugeotia koodinlukijalla. Vika löytyi ja lukija nollasi vikakoodin, mutta ongelma palasi. Kuljettajan polvityynyä herjasi. Useampaan kertaan kokeiltiin, mutta aina nollauksen jälkeen sama vika löytyi lukijalla. Vikakoodin lukija ilmoitti: "vastus liian pieni". Autokorjaamon mies epäili liittimessä/liitännöissä olevan vikaa, vai onko air bag rikki? Air bagin liitännät oikein kiinni. Pitääkö polvityynyn navoissa näkyä jokin vastusarvo, nyt arvo oli 0 ohmia. Millaisia ajatuksia, mitä ehdotatte jatkotoimenpiteiksi?

[Osku407]

Kannattaa eka käydä tosiaan kaikki liittimet läpi huolella ja laittaa kontaktispraytä liittimiin.

[vpera]

Jos on nolla ohmia niin siihen ei sprayt auta. Oikosulku lienee teoreettisesti todennäköisempi vaihtoehto, tai virhekytkentä?

[Vanska89]

Pistin sprayta liittimiin. Akun kengät irti, air bag irti, mittari näyttää oikosulkua, eli vastus n. nolla ohmia. Paljonko air bag pitäisi näyttää?