307 - Käsijarruvaijerin jäätyminen

[taky]

Auto: 307 Wagon HDi vm. 2004.

Lueskelin vanhoja juttuja jaatyvästä kasijarrunvaijerista, jos oikein ymmärsin ongelma on suojaamaton vaijerin pää joka viettää vaijerinkuoreen päin = vesi valuu vaijeria pitkin kuoren sisään ja jäätyy.

Kun katselin vaijerin päätä mieleen että sehän pitää suojata, mutta millä? Jos laitaisi vaijerin suojaksi esim moottoripyörien vaijereiden päälläkin käyettyjä haitarikumeja ja jotain pakkasen kestävää rasvaa täytteeksi? Ei ainanakaan niin helposti pääse vesi vaijeria pitkin kuoren sisään.

Tai mahtaako systeemiin olla jotain korjaussarjaa tms. saatavissa?

[SamiK]

Velipojan autoon laitettiin merkkiliikkeessä juuri kuvailemasi kaltaiset haitari kumit, varaosanumeroita ymv yksityiskohtia hommasta en tiedä. Sopiva rasva voisi olla tervetullut lisä.

[Benkku]

Eli kysymykseni kuuluu että mitä rasvaa käsijarruvaijeriin ostaisin?

Tähän ongelmaan vähän omia kokemuksia: ensinnäkin kun olen aiemmin vaijerin vaihdon yhteydessä laittanut ohutta öljyä, on silti vaijeri jäätynyt huolimatta ehjistä suojakumista ja -kuoresta. Eli vaijeriin oli päässyt kondensoitumaan/tihkumaan vettä. Ja nyt satuin vaihtamaan sitten kymmenvuotiaaseen Opel Corsaan vaijerin ja alkuperäisessä oli jotain harmaata rasvaa: suojakuoren osalta vaijeri oli virheetön (täynnä edelleenkin rasvaa, valitettavasti avoin vaijeriosuus oli ruostunut poikki). Ja toiminta oli kuullemma talvellakin jumiutumatonta. Kuoren olen suojannut/vahvistanut kahdella tavalla tapauksesta riippuen: päälle kolme kerrosta sähköeristysnauhaa tai sopiva vesiletku, jos on sopinut.

Kohteeseen soveltuu hydraamaton esim. valkoinen vaseliini. Mahdollisuuksien mukaan kannattaa tutkia saako vaijerin tuloreittiä/suuntaa muutettua siten, ettei vaijerin kuoren osa - kohdasta josta suojakuori alkaa - suuntaudu alaspäin.

[ppenttin]

Tähän Pösöhuollon käyttämään haitarikumiin esitän kyllä kriittisen kommentin, sillä se minkä itse varaosana hyllystä sain kesti vajaan talven. Se on yksikertaisesti liian himpula ja repeää taitoksista. Lopulta vaijerin päällä on ainoastaan renkaita ja pieni nippuside. Lopulta vaihdoin vaijerin (uusi on kyllä rakenteeltaan paljon parempi), voitelin sen huolella ja laitoin moottorikelkan vaijerin suojakumin pään suojaksi. Tämä asennus on kestänyt nyt kaksi talvea uuden näköisenä.