Jäätyyhän se läppäkotelo edelleen kuten ennenkin. Läpän sijoittelusta, sen lämmityksestä, kelistä ja auton käyttötavasta riippuu, tuleeko ongelmia. Imuilmassa on kosteutta, ja kampikammion tuuletuksesta sitä tulee vielä lisää imupuolelle. Yhtenä talvena sain mättää sohjoa joka toinen päivä kaasuläpältä, kun lämmitys oli rikki, kelit kylmät ja ajo lyhyttä pätkää. Onneksi oli helppo toimenpide irrottaa imuputki ja putsata läppäkotelo vaikka sormin.
