309 - Termostaattikotelon letkulähtö

[Perzzza]

Auto: 1987 309 1,9 GT.

Kävi ikävästi tuossa eilen, pienen ajelun jälkeen ajattelin säätää tyhjäkäynnin kuntoon ja samalla huomasin että moottorissa olevan termostaatin yläpuolella on letkupaikka, johon tulee letku kaasarilta päin. Tämä tiputti vettä sieltä, päätin tunkea hieman syvemmälle ja perkeles, se pamahti irti ja kiehuvat vedet suoraan päin pläsiä. Rinnassa ja käsissä palovammoja, onneksi ei naamassa.

Nyt on ongelmana sitten että mitenkä tämä kyseinen osa tulisi kiinnittää, ei pysy ihan työntämällä, on varmaan ollut kartiomainen mutta kulunut sitten loppuun. Uutta vastaavaa osaa tuskin löydän mistään joten jotain lukiteliimaa varmaan tuohon kannattaisi lyödä? Onko teillä muilla samanlaisia tapauksia tai tiedättekö mistä letkusesta puhun?

[EFL605]

Luulisin, että moottorin jäähdytykseen liittyvät letkut ovat kaikki klemmareilla varmistettuja.

[ToniL]

Nyt on ongelmana sitten että mitenkä tämä kyseinen osa tulisi kiinnittää, ei pysy ihan työntämällä, on varmaan ollut kartiomainen mutta kulunut sitten loppuun. Uutta vastaavaa osaa tuskin löydän mistään joten jotain lukiteliimaa varmaan tuohon kannattaisi lyödä? Onko teillä muilla samanlaisia tapauksia tai tiedättekö mistä letkusesta puhun?

Tarkoitat ilmeisesti kannen päädyssä olevaan termostaattikoteloon kiinnitettyä metallista letkulähtöä (jossa on myös ilmausruuvi), josta jäähdytysneste kulkee kaasuttimen rungon lämmittimen kautta automaattirikastimen termostaatille ja sieltä jäähdyttimeen.

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.



Kuvassa rikkoutuneen ilmausruuvin tilalla käytetään tavallista pulttia ja mutteria (toimii).

Varaosaluettelo listaa kyllä ilmausruuvin (1306 29) ja sen tiivisteen (8249 18), mutta tuo letkulähtö myytäneen vain kiinteänä osana termostaattikoteloa. Letkulähtö lienee kiinnitetty ahdistussovitteella (kierteitä ei varmaan ole näkyvillä irtonaisessa osassa?) ja sen korjaamisesta osaa joku muu kertoa paremmin. Yksi vaihtoehto voisi olla kierteyttää reikä ja käyttää jotain standardia letkulähtöä.

Helpointa lienee ostaa kokonainen termostaattikotelo käytettynä muutamalla eurolla.

[Perzzza]

Tonilind: Olet aivan oikean osan löytänyt. Itselläni taitaa olla joku orkkis-ilmausruuvi tuossa, ei sitten aukea millään, torx-liitäntä. Itse liitin on nyt ollut kiinni koneessa sylinteriliimalla pari tuntia, pösömies kylältä antoi vihjeen että riipaise sillä kovat känn.. kiinnitykset siihen ettei varmana lähde, on kuulemma ikävä vika tuo.

Katsotaan mitä tulee, ottaa aikas reilusti päähän tuommoinen ja vielä vammojakin seurasi.

[ToniL]

Ikävä juttu tosiaan, kuuma jäähdytinneste tekee pahaa jälkeä. :-( Toivotaan, että tuo käyttämäsi liima pitää. Ei ole ennen tullut mieleenkään, että tuo letkulähtö voisi irrota.

[Perzzza]

Varoituksen sanana kaikille jotka ajelevat tämmöisillä letkupösöillä. Testatkaa liikkuuko se ilmausruuvihärveli sivuttain. Jos liikkuu, vaihtakaa se tai lyökää liimaa perään.

Tuo sylinteriliima/lukite taitaa olla aika tuhtia tavaraa. Äsken, kun ilmasin auton ja testasin toimiiko termostaatti (toimii), tuo lukite ainakin piti. Huomenissa lisää kun pistän pienen testiajelun liiman lopullisesti kuivuttua.