607 - Vanne- ja rengaskoot

[patione]

Käy mutta menee n. 6mm syvemmälle lokasuojaan kun alkuperäinen vanne ja samalla n. 6mm lähemmäs iskaria..

[Janne L]

Felinet on alkuperäisiä vanteita.

[607hdi]

On kyllä, mutta ei faceliftin alkuperäinen .  Tuskin tuosta et. luvusta muuta haittaa on kuin ulkonäkö, jos ei sitten faceliftin etujarrut aiheuta yllätystä.

[Janne L]

607:n kaikki alkuperäiset 17" vanteet on aina ET45, ja jotta vältetään lisäkysymys, kyllä — koskee niin 2001-2004 kuin 2005-2009 malleja.

Vanhemman mallin 16" Vivacet ja Marqueritet on ET39.

[pööösjåå]

Jos ET45 käy, niin sitten käy jotkut Volvon vanteet ja Ford Focus & Alfa 166 , Sitikka XM jne

[ToniL]

Vanteen asemaan vaikuttaa ET-luvun lisäksi toki myös sen leveys...

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=27577.msg157400#msg157400

[Janne L]

Jos ET45 käy, niin sitten käy jotkut Volvon vanteet ja Ford Focus & Alfa 166 , Sitikka XM jne

Niin käy. 605:ssa sama geometria ja siinä olen käyttänyt Volvon vanteita joissa sama keskireikäkin. 607:ssa on nykyään C5:n vanteet joissa ET oli muistaakseni 35, joka on vielä ok joka suhteessa.

[Hurulau]

Auto: 2005 607 2,2 HDi (2. mallisarja).

Onko siis niin että -05 2.2hdi faceliftiin ei enää 16" sovi?

[Antti3]

Ei taida 16" sopia, kun taitaa olla samat 330 mm jarrulevyt edessä kuin on V6 malleissakin.

[JPL]

Niin käy. 605:ssa sama geometria ja siinä olen käyttänyt Volvon vanteita joissa sama keskireikäkin. 607:ssa on nykyään C5:n vanteet joissa ET oli muistaakseni 35, joka on vielä ok joka suhteessa.

Passaa hyvin, mutta Volvon vanteissa on pulttien reikäkoko erilainen, tämä huomioon. Käytännössä tuskin merkitystä. 607 HDi V6 vanteet on hienot ja sopivat myös 407:aan  .

[jrasi]

Ostin omaan faceliftiin Volvon alta Barzetta LM 18", eli BBS -replikat. ET tais olla 35. Noissa ainakin puolat on niin lähellä kiinnityspintaa, että jarrusatulan ja puolien väliin ei edessä jää edes milliä tilaa. Takana jäi ehkä 2mm. Nyt kun laitoin eteen uudet levyt ja palat, otti vanne aluksi hieman satulaan kiinni, mutta muutaman jarrutuksen jälkeen palat asettuivat ja liuku painui vaadittavat kymmenesmillit sisään.

[AJH63]

Mielestäni 17" on liian suuri tähän autoon. Pudottaisin 16:een, jolloin profiilia voisi nostaa ja saada alustaan mukavuutta; nykyiset matalan profiilin KUMHOt ovat epämiellyttävän kovat - lienee halpismerkki muutenkin.

[Janne L]

Samaa mieltä. Alustan saa ihan siedettäväksi ylikokorenkailla ja poistamalla kallistuksenvakaimen välitangot (Katsastuksessa ruuvattava takaisin). Tietenkin iskunvaimentimet pitää olla myös kunnossa.

Jos haluaa kitkarenkaan hiljaisuuden ja pehmeyden kesärenkaisiin niin kannattaa harkita Landsailin LS588 -renkaita. Olen niillä kesän ajellut koossa 215/55-17.

[Penguin]

Käy mutta menee n. 6mm syvemmälle lokasuojaan kun alkuperäinen vanne ja samalla n. 6mm lähemmäs iskaria..

Tämä on muuten hyvä huomio. Minulla on maahantuojan valitsemat 18" vanteet talvirenkaissa ja kun säästää on pitänyt, niin on valittu sinänsä nätit vanteet, mutta sellaiset, joiden kohdalla Service Boxissa erikseen mainitaan, että eivät sovi GT:n vanteiksi. Sikäli ei tosiaan sovi, että ET on suurempi ja jossain ääritilanteessa vasen eturengas ottaa sisäpuolelta kiinni ja jättää tästä jäljen. Minkään muun renkaan kohdalla en ole jälkeä kiinni ottamisesta huomannut, mutta ilmeisesti sisäpuolella on rakoa jossain sopivassa tilanteessa vain millimetrin murto-osia, jos sitäkään.

[mustanaamio]

607 V6 fl -05

Olisko 215/55R17 sopiva talvirenkaaksi? Parempi kuin 215/50?

225/50 se varmaan alunperin on, mutta jos tuota profiilia hiukan korottaisi ja en kyllä 225 leveydestäkään aivan saletissa ole, vaikka alkupereinen onkin. Onkohan 225/60 jo liikaa?

Nyt on alla 215/50 ja ihan on juu.

Rengaskauppias tarjosi 225/45 ja väitti sen käyvän siinä missä 225/50. Olin kyllä eri mieltä ja ainakin toistaiseksi pidän siitä kiinni. Tarjous vain oli varsin hyvä.