Katsoin lakikirjaa: en löytänyt pykälää joka estäisi sanomasta 1-komponenttimaalia, 2-komponenttimaalia tai monikomponenttimaalia kokonaisuutena "maalipinnaksi". Ole siis hyvä vain. Mutta jos "maalipinnan" uloin komponetti on lakka, silloin lakka eli "maalin pintalakka" naarmuuntuu ensin, ja jos naarmu on tarpeeksi syvä, naarmuuntuu varsinainen maali, ja jos vielä syvempi, pohjamaali ja lopulta pelti. Oma epäilykseni on, että jos uuden auton pinta kuljetuksessa naarmuuntuu, se päällemaalataan, mutta välttämättä ei "muisteta" laittaa päälle lakkakerrosta. Tällöin maali jää hyvin helposti naarmuuntuvaksi. Lakka on kova, varsinainen maali saattaa olla hyvinkin pehmeää.