307 - Ilmastointi ei toimi

[Timppa71]

Jos kylmäaineet katoaa tai jos vajausta aineissa on riittävästi ei kompura kytkeydy päälle.

[Teppo]

Ok, tämä selviää siis vain menemällä ilmastointilaitehuoltoon. Aiempien viestien perusteella vika/vuoto voi olla monessa paikassa...Toivottavasti ei tarvitse kompuraa vaihtaa, se on melko tyyris. Onneksi ei ole tänä kesänä juurikaan tuota ilmastointilaitetta kaivannut

[soppa]

Auto: 2006 307 SW 1,6 (manuaali-ilmastointi).

Ilmastointi ei puhalla kylmää, AC:n valo syttyy mutta kylmää ei tule. Myyjä ei osannut sanoa että olisiko rikki vai kylmäaine lopussa? Eli miten testaisin, että toimiiko kaikki ennen kuin lähden kylmäainetta lisäämään? Pitäisikö kompuran lähteä päälle vaikkei kylmäainetta olisi? Eli AC nappia painaessa pitäisi kuulua jotainko?

Olisiko tähän apuja?

Kiitos

[ihmes]

Manuaali-ilmastointi?

Omassa 307:ssa kun oli kylmäaineet karanneet (töhöilivät huollossa) niin kompura ei lähtenyt päälle lainkaan. Täytöllä lähti taas toimimaan.

[Aksu]

Juu, manuaali ilmastointi. Itse kans epäilen kylmäaineiden vähyyttä mutta milläköhän todennäköisyydelle saattaa olla rikki? Pystyykö kotikonstein toteamaan mitään?

Minulla ei ole vielä yhdestäkään autosta kylmäaineet huvikseen karanneet, aina on jotain ollut rikki. Vahva epäilys ilmastoinnin kennosta löytyvälle reiälle.

[soppa]

Missäs päin tuo kenno sijaitsee ja voiko silmämääräisesti tutkia?

[Aksu]

Siinähän tuo keulalla on: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=62006.msg343126#msg343126

Silmämääräisesti voi arvella olevan vikaantunut, mutta alipainetesti tai UV-valolla löytää varmemmin. UV-valolla tutkiminen tosin edellyttää että kylmäaineen seassa on väriainetta. Vika voi olla myös muualla, joten veisin asiantuntevaan huoltoon tutkittavaksi.

[hejuni]

Auto: 2005 307 SW 1,6 (käyttöönotto 7/2005).

Hei. Omassa autossani viime syksynä tapahtunut ilmastoinnin täyttö/huolto. Ilmastointi käy päällä kun painekytkimen liittimen irroittaa ja kytkee. PP 2000 väittää korkeamman tuulettimen kierrosnopeudesta/tai sen puutteesta. Voisikohan tuo olla se kuuluisa BSI rele, joka olisi tullut tiensä päähän? Vai täytyneekö vielä kokeilla täyttöä ja sen jälkeen ymmärtää että se lauhdutinkenno on rikki? Täyttöaukosta voinee kokeilla, onko paineet olemassa ja mikäli vähänkin suhahtaa, niin painetta lienee - mutta onko tarpeeksi? Painemittarilla mitaten? Mikä paine siellä pitäisi olla?

Vastauksia odotellen...

[MikkoB]

Itsellä lakkasi edellisessä Peugeot 307 2.0 hdi:ssa ilmastointi toimimasta täysin yhtäkkiä, kesken ajon. Olin työreissussa, ajanut noin muutaman tunnin ja oli sopivasti hellepäivä. Auto oli käynyt viikko takaperin ilmastointihuollossa ja siksi se ihmetytti tuolloin melkoisesti. Selvittelin mahdollisia vikoja ja ei oikein kukaan osannut sanoa mitään. Vein sitten AD-autokorjaamolle ja siellähän se syy selvisikin, kompressori oli tullut tiensä päähän. Kilometrejä autossa oli tuolloin 360tkm.

Ilmastoinnin kompura hajoaa herkästi, jos kylmäaineet pääsevät lopppumaan tai ilmastointia ei käytetä pitkään aikaan. Ilmastointia suositellaan käytettäväksi talvisinkin muutaman kerran, pakkasilla autotallissa tai -hallissa ja plussakelillä/pikkupakkasella onnistuu ulkonakin. Näin tiivisteet eivät pääse kuivamaan ja kompura hajoamaan.

[hejuni]

Kuten tästä viestiketjustakin lukee vanhempia kirjoituksia, niin kyllä käytäntö kertoo mistä ilmastointi 307:ssa pettää.

Lauhdutin keulalla vuosi, ja juurikin siitä tuulettimen moottorin kohdalta (keskeltä siis). Vaihto uuteen auttoi, ja omatoiminen lauhduttimen vaihto onnistui hyvin. Sen verran pitää varautua, että on uudet  O-renkaat valmiina kun vaihtaa noita kennoja. Alempi kennon liitin oli hyvin hapettunut, ja kovan työn tuloksena sai putken irrotettua lauhduttimesta.

Aikaa saa varata, varsinkin jos on niitä sammuttimen kokoisia avustajia mukana, ja ennen keulan purkamista ehkä kannattaa katsella ne pultit jonkinmoisella ruosteenirroitus öljyllä. Kätevästi jäähdytin oli kiinni muoviklipseillä ja ruuvit oli piilotettuna siellä kolossa - etukautta torx 25 onnistuu. Keulapalkki on kiinni torx 40 ja omassa oli todella lujassa  Yksi avain pitää laskea tappioksi tämän vuoksi. Sitten liittimet sivulla. 10mm avaimella lähti irti, varovasti nitkuttelemalla (lista 22) sai irrotettua ne putket siitä lauhduttimmesta. Helpoin työ oli vaihtaa se kenno siihen keulalle. Täyttö ja baanalle... Nyt toimii (kop kop).

[terppa81]

Auto: 2004 307 SW 1,6.

Onko täällä kuinka monella ollut ongelmia ilmastoinnin toimivuuden suhteen. Lähinnä nyt kyselen että onko ollut mitään sellasia ongelmia, mitkä ei olisi näistä yleisimmistä johtuvia vikoja eli kompura rikki, lauhdutin vuotaa, tai ainetta puuttuu. Siis esimerkkejä mistä on johtunut, että ilmastointi ei toimi vaikka kompura on ehjä, lauhdutin, tai mikään muu kohta ei vuoda ja nesteet pysyy sisällä. Täällä auto kyllä menossa parin päivän päästä peugeotin huoltoon, mutta ajattelin kysellä että onko muilla ollut mysteeri vikaa joka olisi korjaantunut.

[SamiK]

Onko manuaali vai automaatti? Mikä sulla on tarkemmin vika, kompura ei kytkeydy?

Noin ainakin Manuaali-ilmastoinnin kanssa menee, että jos sisäpuhallin ei ole päällä tai järjestelmä ei saa tietoa siitä, että se on päällä ei kompura kytkeydy.

[Hezekiel]

Viime kesänä vaihdoin erääseen automaatti-ilmastoituun vuoden 2005 yksilöön uuden lauhduttimen ja systeemi täytettiin. Silti ei lähtenyt käyntiin, testerillä näki että ilmastoinnin napin pyynti meni perille mutta oli joku esto päällä ettei kompressoria kytketty päälle. Kylmäaineen painetieto oli OK. Syöttämällä manuaalisesti virtaa magneettikytkimelle sai laitteen toimimaan mutta ei muuten. Vikakoodeja ei ollut. Tuo jäi ratkaisematta kun auto meni vaihtoon.

[terppa81]

Täällä on manuaali ilmastointi ja en nyt ole ihan varma että toimiiko kompura mutta ainakin kun pari päivää sitten ilmastointi huollettiin ja täytettiin niin se huolto mies ainakin sanoi että sen mielestä kompura on ehjänä ja kun katsoo konehuoneeseen niin kun painaa AC napin pohjaan magneetikytkin tai se levy siinä päässä tulee ulos ja pyörii. vikana täällä siis on että kylmää ei tule vaikka lauhdutin on vaihdettu , vuotoja ei ole kun ei ollut paljon ainetta hävinnyt sekä uv-aineella katsottu ja sulakkeet on ehjät. Jäähdytyspuhaltimen vastus on myös vaihdettu uuteen.

[terppa81]

Missäs vois olla vuoto, kun ilmastoinnin nesteet on vuotanut silleen, että konetilassa on jokapuolella sitä kompurassa, letkuissa, lauhduttimessa ja on lentänyt myös ihan palomuurin lähelle, tai sinne koneen taakse melkein myös. Eli tuntuu ku joku olis räjähtänyt.