607 - Virta-avain

[PeugeotDriver]

Ei ole haittaa, en vain ymmärtänyt että miten se kuuluis toimia. Minulla on tiisselivookkus missä se toimii niin, että vain takaluukku aukeaa. Minusta se on järkeenkäyvämpi. Nyt kun on saatu yksi avain kuntoon niin miten se kopionti onnistuu jos ostaa toisen samanlaisen hajottamolta. Ja merkkiliikkestäkö saa jonkun koodin ihan pyytämällä kö?

[PeugeotDriver]

Eipä kestänyt tuikkukynttilä ja epoksi. Lähti kontaktit irti. Liian kova epoksi tähän paikaan. Huomasin kun vaihdoin patteria, mutta se olikin kontakti vika. Nyt laitoin viilipurkin kantta ja kokeilin kumipaikkaliimaa. Ei toimi. Folio ei toimi myöskään. Sitten kokeilin uretaaniliimaa ja se otti kiinni tuohon kumiinkin. Sitten huomasin että conductive bads on saataville Kiinasta ja tilasin sellaiset. Eihän se pysy kumin nokassa jäykkä metallilevy. Ehkä paras olisi ihan mikrokytkimet laittaa piirilevylle. Se toimisi täsmällisesti. Mutta minulla ei ole nyt vielä kuumailmajuotinta ja suurennuslasia kunnollista. Että pitää mennä näillä.

[ts18056]

Rakentelinpa sitten minäkin joutessani virta-avaimen uusiksi. Vanha oli jo kulahtanut, avaimen linkkujousi kuoleentunut, joten avain heilui kuin se kuuluisa hullun... Lisäksi näppäinmatto oli tiensä päässä, ja kotelo joskus taitamattomasti avatessa säretty ja liimattu sen jälkeen epoksilla puoliskot yhteen.
X-partsilta ostin uuden kotelon, ei se netin halvin, mutta vaikutti laadukkaalta. Ylpeästi uuden kotelon kanssa suutarille, jossa kävi ilmi, että tuo avainrunko on kapeampi (n. 7mm) kuin omassa avaimessa (n. 9.5mm). Jyrsiminen sinällään olisi onnistunut. X-parts ei myy kuin kahdella eri rungolla, uralla ja ilman, joten kaikkiin sopivaa sieltä ei siis saa.
Noh, ei muuta kuin vanhasta avainosa irti (se pieni putkisokka irrottamalla) ja kilkkeet uuteen koteloon, hyvin toimii.
Seuraavaksi täytyy hankkia siihen vara-avaimeen myös uusi kotelo, se on säretty perusteellisemmin, korjaus tehty jesarila. Miksi ihmeessä ihmisten täytyy särkeä paikkoja, ei kait tuo pariston vaihto liikkeessä maltaita maksa

Avaimen kotelo siis tällainen: https://www.x-parts.fi/tuote/avaimen-kuori-3-nappia-ei-patteripaikkaa/

Toinen mikä ihmetyttää, on se, että näinkin vähillä kilometreillä avaimet on noin huonossa hapessa. Satatuhatta enempi ajetussa kakkosautossa (C5) ei avain paljoa uutta häpeä. Taikka sitten siihen on kuoret joskus vaihdettu.

[PeugeotDriver]

No nyt, tuli hyvä. Toimii nyt luotettavasti. Ei ollut hyvä tuikkukynttilä, folio eikä maksalaatikkorasian pohja. Tarttuu näemmä parhaiten pikaliimalla tuo hiilikumi tai mikä se sitten ikinä onkaan tuo materiaali. Piti yksi ottaa pois kun liima meni reunoilta yli. Pysyy perusmateriaalissa niin lujaa että sitä lähtee mukaan kun ottaa liimattua nappia pois. Kiinasta saa tuota materiaalia. On kumimaista ja tehty kaukosäätimiä varten.