3008 - Moottorin kestävyys (VTi)

[Nall3]

Auto: 2010 3008 1,6 VTi (200 000 km).

Tuli purettua kansi pois tuosta omasta, kanteen viittaavan ongelman vuoksi. Vedet ei pysynyt koneessa. 200tkm ajettuna vasta ja kannen pois otettua, tuli huomattua yhden venttiilin keinuvipurullan olleen pois paikoilta ja samasta "ykkös-sylinteristä venttiilin kautta jotain mennyt lävitse. Kakkos-sylinteristä seetit irronneet jo osittain. Männissä todella reilu välys havaittavissa.

Eikai näillä kilsoilla koneen pitäisi olla ihan näin loppu?

[SEL]

Ajotapa ja käytetty öljy vaikuttaa paljon kestoon.

[Nall3]

Emäntä ajellut tällä useamman vuoden lähinnä maantieajoa. Imusarja on puhdas, eikä muutenkaan mitään outoa näkynyt. Öljyinä käytetty Total 5w30, vaihdot noin 15tkm välein.

[fluxpur]

Männissä todella reilu välys havaittavissa.

Eikai näillä kilsoilla koneen pitäisi olla ihan näin loppu?

Oliko kaikissa männissä suunnilleen sama välys? Jos vain vuotaneen sylinterin, niin se on saanut glykolia liikaa ja saattaa jopa nakuttaa. Moottorikoneistamosta kannattaa kysyä välyksistä.

[Nall3]

Samanlainen välys tuntui olevan jokaisessa sylinterissä. Mäntiä heiluttelemalla saa kuulumaan ns: kolahduksen sylinterin seinämään. Sen verran kulahtaneet ovat, että en usko olevan enää missään toleransseissa. Hoonausjälkiä ei näy ollenkaan.

Kiven alla tuntuu moottorit olevan... Yksi firma hinnoitteli heti alkuun itsensä pelistä pois, koska samaan rahaan mitä heiltä olisi saanut kunnostamattoman moottorin, olisi nettiautosta saanut samanlaisen kokonaisen auton.

[SEL]

Oletko kysynyt TonisTakeoverista moottoria ?

[Nall3]

Eilen olin sinne yhteydessä ja lupasivat katsoa mitä heiltä löytyy. Odottelen heiltä soittoa takaisin.