No joo, voihan rempan aloittaa startin vaihdolla, mutta minä kokeilisin kuitenkin aluksi apusähköllä tai , jos akulla on hiukkaakaan ikää, akun vaihdolla. Akkuhan on kuluva osa joka hajoaa joka tapauksessa joskus eikä maksakaan paljon.
Olen ennenkin todennut, että sähköviat haetaan mittaamalla, ei netissä tai osia arvaamalla vaihtelemalla. Mittari maksaa 10 euroa ja kertoo paljonko akun jännite on silloin kun avainta käännetään. Jos se on 12 volttia, siirrytään startin navoista mittaamaan. Jos sielläkin on 12 volttia eikä pyöri, on startti tai solenoidi rikki.
Tässä tapauksessa akun navoista tuskin löytyy paljoakaan voltteja kun osa kojetaulun valoista sammuu.