307 - Ei käynnisty

[antsu]

Olen itsekin ollut tilanteessa, jossa mittarivalot syttyy jne. Akun vaihdolla on korjautunut.

Ei solenoidi sammuta valoja, kuten tässä, jos hiilet ovat lopussa.

Akkua ei voi testata mittarivaloilla, vaan tarvitaan järeämpi kuorma.

[HiTec]

Akkua ei voi testata mittarivaloilla, vaan tarvitaan järeämpi kuorma.

Vaan kun ei edes naksahda = sollkukaan ei siis liikahda ja tuon solkun kuorma on kyllä melko pieni ja jos akku tosiaan tuohon kyykähtää, niin se vastaa jo lähinnä paristoa eikä esim. ajovalojakaan jaksaisi sytyttää = "akkutesti" on siis aika helppo tehdä

Vaan jos akku tosiaan olisi nuin finaalissa, niin miksi tuo esilämmitys auttaa käynnistymään?

[PUG-508]

Kaverin 407:ssa vastaava oire ja startti oli vain niin likainen, että ei pelittänyt. Startin puhdistus ja taas pelittää. Mutta jos autolla paljon starttailtu esim. Kaupunkiajo, niin kannattaisi startti vaihtaa suosiolla uuteen. Jos vika ei korjaannu startin vaihdolla, niin sitten toinen vika kohde on konehuoneen sulakerasia.

[Glider]

Tämähän on hieno foorumi kun kommentteja alkoi tulla näin pian, kiitoksia kommentoijille. Akku oli tosiaan latauksessakin ja silloin kun startti toimii niin pyörittää konetta kyllä ripeästi, joten uskon akun olevan OK. Täytyy tehdä noita lämmitystestejä enemmän ja kartoittaa tuota HiTec:n esittämää starttimoottori ehdotusta. PUG-508:n kommentti myös huomioitu, kiitos.

[antsu]

No joo, voihan rempan aloittaa startin vaihdolla, mutta minä kokeilisin kuitenkin aluksi apusähköllä tai , jos akulla on hiukkaakaan ikää, akun vaihdolla. Akkuhan on kuluva osa joka hajoaa joka tapauksessa joskus eikä maksakaan paljon.

Olen ennenkin todennut, että sähköviat haetaan mittaamalla, ei netissä tai osia arvaamalla vaihtelemalla. Mittari maksaa 10 euroa ja kertoo paljonko akun jännite on silloin kun avainta käännetään. Jos se on 12 volttia, siirrytään startin navoista mittaamaan. Jos sielläkin on 12 volttia eikä pyöri, on startti tai solenoidi rikki.

Tässä tapauksessa akun navoista tuskin löytyy paljoakaan voltteja kun osa kojetaulun valoista sammuu.

[ToniL]

Vinkiksi todettakoon, että käyttämällä foorumin hakutoimintoa termillä "307 ei käynnisty" ja rajaamalla haun vain otsikoihin löytyy todella kattavasti tietoa vastaavista ongelmista. Jos haluaa rajata pois ne tapaukset, joissa käynnistinmoottori pyörittää, niin hakutermiksi käy vaikka "307 ei käynnisty -pyörittää".

[mixu_71]

Siskon 307:saa ollut muutaman kuukauden vastaavaa oireilua kylmällä ja/tai kostealla kelillä virrat tulee normaalisti päälle ja polttoainepumppu surahtaa. Ei kuitenkaan käynnisty, ei edes 'naksahda'.

Irrotin startin ja hieman purin sitä. Solenoidin männän sovitus on tosi tarkka ja siellä ei saa olla mitään ylimääräistä. Tässä oli bendixiltä tullutta vaseliinia ihan nimeksi. Kylmänä ilmeisesti riitti takerruttamaan startin.

Nyt näyttäisi toimivan. Kustannukset 0 €. Aikaa kului pyöreät 4 tuntia öljynvaihtohuollon kanssa.

PS. Joskus saattaa yhtäkkiä käynnistyä kun pitää vaan virta-avainta käynnistysasennossa vähän pitempään.

[petrile_83]

Auto: 2003 307 1,6.

Täsmälleen samat oireet oli täälläkin viime syksynä. Omaan autoon vaihdettiin uusi startti pari vuotta sitten ja jo nyt alkoi solenoidi takkumaan. Jotain likaa oli kertynyt solenoidin rasvan sekaan joka ilmeisesti aiheutti jumitusta. Puhdistuksen jälkeen toimii taas hienosti.

[starship]

Muutaman vuoden foorumia seuranneena 307:n startti on kovaa tekoa..yleensä vika jossain muussa,Ahdistaa autokorjaamot/merkkiliikkeet kun arvailevat  ja vaihtelevat osia hakuammunnalla.

Jos vaan startti naksahtaa veikkaan kontaktia tai akkua.Vielä mainostan että laturin hiilet maksaa 2€ motonetissä...Mut 307 huomaa kyl jos jännite laskee.

[Glider]

Ongelma hävisi kyllä pakkasten myötä ilman että kerkesin tehdä mitään. Eikä ole sen koomin kiukutellut. Eli akku ei ollut syy. Startin puhtautta en vielä tarkistanut. Jäi odottamaan parempia kelejä.

[ermukermu]

Auto: 2002 307 1,6.

Tervehdys.

Uutta akkua autoon. Akun "asensin" foorumin ohjeiden mukaan. Ekan kerran startatessa startti kävi vaivalloisesti hetken, sen jälkeen ei inahtanutkaan. Starttia kokeilin suoraan akusta ja toimii. Nyt kun koittaa käynnistää autoa niin mittarissa valot vilkahtaa, mutta eipä muuta. Sulakkeet näytti olevan ok ja akku on tosiaan kunnossa. Keskuslukitusnapin punainen valo vilkkuu nopeasti. Mahdollisesti ajonesto päällä, mutta vaikuttaako tuo startin toimintaan? Mitäpä tässä seuraavaksi ? PP2000 käytetty eikä vikakoodeja.

[Antti3]

Kyllä tuo kuulostaisi maadoitusvialta tai hapettuneelta virtajohdolta, ne tarkistaisin ensimmäiseksi ihan akunkengästä startin virtaliitäntään ja samoin akun miinusnavasta moottorin maadoituspisteeseen. Ajonesto katkaisee polttoaineensyötön, ei vaikuta startin toimintaan.

[PSA16v]

Auto: 2001 307 1,6

Samaa käyntiinlähtö ongelmaa ilmenee. Economy Mode Active-näytössä ja virta-avainta kääntäessä solenoidin vaan naksahtaa,mutta ei pyöritä. Vanha akku ladattu ja näyttää hieman vajaata 14V latauksen jälkeen,mutta tippuu 12,5V paikkeille tai hieman allekin virta-avainta käännellessä starttausasentoon.

Parkit,sisävalot ja keskuslukitus toimii,ajovalot ja lasinnostimet eivät. Voiko BSI kyykätä jos akkujännite laskee liian alas? Mistä lähteä vikaa korjaamaan tai paikallistaan vai kuittaantuuko Economy Mode pois päältä pelkällä uuden akun vaihdolla?

TEMP_ARKISTOON

[Antti3]

Economy mode kuittaantuu kun auto seuraavan kerran käynnistetään ja jännite nousee. Lataaminen akkulaturilla tai akun vaihto ei kuittaa economy modea pois. Economy modella ei ole tekemistä käynnistymättömyyden kanssa, se on vain toiminto jolla estetään akun tyhjeneminen jos vaikka esim radio on jäänyt päälle. Economy mode ei estä käynnistämistä.

[PSA16v]

Vika löytyi virran vähyydestä ja akku meni vaihtoon. Saako Economy Modea ohjelmoitua mitenkään pois toiminnasta jolloin esim. radio toimisi pidempään kuin 30 min. ?