307 - Lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[kymmenesranskis]

Auto: 2003 307 SW 2,0 (EW10, automaatti-ilmastointi).

Pari päivää sitten lakkasi lämmityslaitteen puhallin toimimasta millään nopeudella. Hankin etuvastuksen ja rupesin purkamaan josko sillä toimisi. Toisaalta eikös nelosnopeuden luulisi toimivan vaikkei etuvastus olisi kunnossa, eli saattaisi olla puhaltimen moottori tai säädinkin rikki. Mutta mutta .. en keksi miten puhaltimen moottorin saa irti. Eikä etuvastustakaan löydy. Miten tuon moottorin saa oikein irti ja miten etuvastukseen pääsee käsiksi? Moottoripaketti kyllä näkyy kuskin puolelta katsoessa mutta silmättömänä en erota mitään kiinnikkeitä eikä väkivaltakaan tunnu auttavan.

[kymmenesranskis]

Ookoo, sain vilkaistua korjauskirjasta sen verran että moottoria uskalsi vääntää lujasti myötäpäivään ja sehän lopulta irtosi. Etuvastusta etsin turhaan väärästä paikasta kun myivät rekkarin perusteella ihan vääränmallisen. Eli se olikin puhaltimessa puolikaaren muotoinen mötikkä. Vian syykin alkaa selvitä, sulahtanut liitin ja sitä kautta karstoittunut pinni. Onko kellään havaintoa mistä noita liittimiä voisi kysellä muualta kuin romikselta? Sellainen viisinapainen lattaliitin jossa pari keskimmäistä liitinnastaa leveämmät ja reunimmaiset kapeat. Olisko Valeo/Behr-merkkinen puhallin.

[kymmenesranskis]

Päivitystä: Käytettiin johtosarja irralleen ja putsattiin osittain sulanut liitin. Toimi ihan ok pari päivää. Puhallin hieman vinkui ja tänään lakkasi hetkellisesti kokonaan toimimasta. Saattaahan olla liittimen kontaktihäiriökin, mutta alan epäillä puhaltimen hiiliä. Pitänee kokeilla Motonetin hiilillä.

[Narri]

Auto: 2004 307 x,x.

Rupesi oikuttelemaan ja vaihdoin puhaltimen moottorin ja etuvastuksen sekä liitin johdot suoraan vastukseen kun liitin oli sulanut. Mutta homma ei toimi. Virtaa ei tule säädin paneeliin. Moottori tilassa oleva sulake ehjä. Mikäs nyt neuvoksi?

[Jontteri]

Auto: 2003 307 SW 2,0 HDi.

Mistähän voi moinen johtua? Yht'äkkiä puhallin sanoi sopimuksen irti. Mitään ei tapahdu millään vaihteella. Toiminnut aiemmin moitteettomasti. Onko muilla kokemusta?

[megaman]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=51951.0

Yleensä etuvastus.

[LionRouge]

Toinen mahdollinen vikakohde on etuvastukseen tulevan johtoliittimen kärähtäminen ... On muuten hauskassa paikassa 

[Jontteri]

Aamulla puhallin taas pelitti. Toivotaan et pelittää taas muutaman vuoden

[kaselin]

Hoilet loppu itellä teki samaa uusi eli käytetty puhallin romujepeltä ja toimii. Tollai se voi mennä vähän aikaa

[Juha78]

Auto: xxxx 307 1,6 Wagon.

Morot.

Ostettiin tuossa taannoin 307 pökötti, 1.6 wagon. Enempi rouvan auto ja tullu tuolla juuri ite ajettuu. Ihmettelin ostettaessa sitä, että vaikka puhallin on 4:sella, ei räppänöistä kyllä ilma juuri virtaa. Vaihdoin raitisilma suodattimen, joka oli täysin tukossa. No uudella ei kyllä ilma vaihdu yhtään paremmin. Purin hanskaloperon vekka ja tutkin sitä moottoria, on kyllä julmetun pieno roottori ja miten se on tehty. Aikaisemmissa autoissa se sisätilan moottorin rakenne ei kyllä ole niin kuin ranskiksessa. Onko tälle tehtävissä yhtään mitään?

[EFL605]

Ihan samanlaiselta tuo näyttää kuin muissakin autoissa. Järkevin korjaustoimi lienee puhaltimen vaihtaminen. Ennen sitä tarkistaisin sulakkeet, johtoliitokset ja yleensä tuleeko ohjausta moottorille.

[Samppa81]

Auto: 2003 307 2,0.

Puhallin on toiminut tähän saakka hyvin, kun kävin täyttämässä ilmastoinnin nesteet, kun oli ollut vaan 0,005kg jäljellä ja täyttivät 0,585 kg ja vuotoja ei ollut. Sen jälkeen ajoin yli 30 minuuttia ja ei ilmastointi toiminut, niin päätin tutkia sulaketta, joka on 40a sulake ja vaihdoin, niin sen jälkeen ei puhallin toiminut. Olen tutkinut, että toimiiko moottori, niin toimii akusta suorana virtana. Katsoin sulake rasiasta, että onko vika siellä, mutta niin tehtaan suorat juotokset niin hyvässä kunnossa. Alkanut miettiä missä vika voisi olla, kun ei enään itse keksi. Osaatteko neuvoa?

[Mkoi]

Auto: 2004 307 1,6 (TU5JP4, manuaali-ilmastointi).

Puhallus ei toimi millään nopeudella (1, 2, 3, 4). Irroitin puhallin moottorin liittimen ja mittasin yleismittarilla liittimeen tulevan 15V kaikilla nopeuksilla. Irroitin moottorin ja ennen uuden vaihtamista tilalle testasin vielä vanhan toimintaa pistämällä suoraan akkuun kiinni ja silloin moottori lähti pyörimään.

Onko mahdollista että moottori olikin kunnossa, mutta saa rikkinäiseltä etuvastukselta(yleinen ongelma käsittääkseni) väärän jännitteen, vaiko olisiko moottorin hiilet lopussa ja sattunut liikahtamaan toimivaan asentoon samalla kun pyörittelin moottoria pois kojelaudan sisältä?

[LionRouge]

Mahdollinen vika voi olla myös etuvastuksen liittimessä. Itsellä aikoinaan tämä liitin kärähti ja moottori ei toiminut kuin jollain nopeudella.

[Late]

Onko mahdollista että moottori olikin kunnossa, mutta saa rikkinäiseltä etuvastukselta(yleinen ongelma käsittääkseni) väärän jännitteen, vaiko olisiko moottorin hiilet lopussa ja sattunut liikahtamaan toimivaan asentoon samalla kun pyörittelin moottoria pois kojelaudan sisältä?

Veikkaisin että moottori tärissyt sen verran irroittaessa nyt toimii. Mittaa polttimolla puhaltimelle tulevasta johdosta tuleeko sinne virtaa ja miten vastus toimii.