407 - Oven rajoitinmekanismi

[lauri]

Auto: 2005 407 SW 2,2 Sport.

Osaakos joku täällä sanoa onko mahdollista kiristää ovien "jousia", eli sitä mekanismia joka pitää ovet avattuina? Alkaa pikkuhiljaa ärsyttämään, kun laittaa esim. lasta turvaistuimeen ja ovi läimähtää pohkeille, kivoja mustelmia. Varsinkin takaovet todella löysät, etuovet vielä kohtuulliset.

[PUG-508]

Aukeamisen rajoitinta varmaan tarkoitat. Vaihdettava uusi osa. Varaosanumero: 9181 K5 maksaa 39,40 eur.

[JPL]

Takaovien rajoittimet vaihtoon. Suljettu rakenne, ei voi viritellä itse. Ovipahvin purkaminen ja sitten pari mutteria ja yksi torx auki

[DonGuano]

Auto: 2005 407 SW 2,0 Esplanade (130 000 km).

Sama vika, toisen takaoven rajoitinmekanismi ei toimi. Tarviiko samalla hommata uudet verhoilun kiinnikkeet vai lähteekö ehjänä varovasti? Vai onko siinä sellaiset ylipäätään?

[JPL]

Kannattaa varautua uusimaan ja sinitarraa hieman tapin juuren ympärille, niin ei varmasti rämise. Kannattaa ujuttaa vanhalla rajoittimella vetolanka uuden asentamiseksi. Pidempi kaava, kun tarmoa ja aikaa on tarjolla: Huolla oven ja ikkunan mekanismit voitelemalla. Extra pidempi kaava em. lisäksi: Äänieristä ovipelti ja ovipahvi, myös ruostesuojauksen tekeminen ja vesireikien puhtaus oven alaosasta on hyvä samalla varmistaa  .

[Natina]

Auto: 2007 407 2,0 Sport.

Minkälainen konstruktio 407:n tuulihakaan liittyy? Omassa Pösössäni kuskin oven mekanismi on alkanut naksumaan. Asiaa puoli minuuttia tutkittuani selvisi, että ääni johtuu rungon puoleisen kiinnityksen löystymisestä. Tuulihaka on kiinni tuolta kohdin T40-ruuvilla. Ruuvin kiristäminen auttaa aina hetkeksi, mutta ilmeisesti haka pääsee sen alla kuitenkin hieman elämään ja ruuvi löystymään ajan oloon.

Kävi mielessä, että jos tuon T40-ruuvin käyttäisi irti ja pistäisi väliin kierreliimaa. Eihän ruuvin vastakappale pääse tipahtamaan kadoksiin? Vai olisiko tuolle joitain parempiakin keinoja keksitty?

[Timppa71]

Ei se vastakappale irtoa pilarin sisältä eli sen puoleen kyllä uskaltaa irrottaa.

Naksumiseen tulee itselle muutama eri syy mieleen:

1. Stopparin "saranatappi" on kulunut, joka aiheuttaa naksuntaa (siitä päästä siis jossa on tuo T40 ruuvi). Ruuvin kiristäminen muuttaa tämän asentoa hieman joka auttaa hetkeksi nakseeseen.
2. Korin pelti on revennyt tuon kiinnityspisteen takaa hieman, tämä kohta antaa periksi ja aiheuttaa naksetta ja ruuvin löystymistä.

Ei kyllä uskoisi, että tuosta kohtaa ruuvi löystyisi itsestään. Kannattaa käyttää osat irti ja tarkastaa ettei tuolla ole mitään vaurioita. Pilarissa oleva tiiviste on sillä samalla T40 ruuvilla kiinni ja irtoaa kun tuon pilarissa olevan "stopparin pään" irrottaa, ainakin hieman vanhemmassa 407:ssa on näin.

[Natina]

Ei se vastakappale irtoa pilarin sisältä eli sen puoleen kyllä uskaltaa irrottaa.

Kiitoksia varmistuksesta! Käytän tuon auki sopivassa välissä ja tutkin samalla saranatapin kunnon. Vaihtoehto 1 voisi nimittäin olla todennäköinen, kun vika kerran ruuvin kiristyksellä poistuu hetkeksi. Tosin on se tuulihaan ruuvin alle tuleva osakin ihan silmin nähden liikkunut oven asentoa muuttaessa silloin, kun ruuvi on ollut löysällä.

[vpera]

Mulla takaovien tuulihakojen aukipitomekanismi ei ole koskaan ollut kummoinen, uutenakaan.  Selvästi huonommin pysyy ylämäkeen pysäköitynä takaovet auki kuin etuovet. Oikeastaan pihassa ei pysykään auki, mutta on hieman jyrkkä mäki siinä.

[fewwu]

Auto: 2006 407 SW x,x Executive.

Onko näissä kaikissa sama rajoitin? Tuntuu googlella löytyvän monta erillaista, tarvis itellekki uusia molempiin takaoviin (2006 SW Executive). En viitsis purkaa välttämättä ennekuin ois uudet osat valmiina.