205 - Lämmityslaitteen puhaltimen nopeussäätö

[HeimoPaila]

Ongelma:

Osa 1:

205 vm 91. lämmityslaitteen puhallin alkoi toimia vain suurella teholla. Puhalluksen saa kyllä loppumaan kun puhallin on asennossa klo 10, mutta tällöin ääni kuullostaa tosi tukahdutetulta, klo 10 eteenpäin tuuletin hyppää suoraan voimaakkaalle. Lämmöt toimii normisti..så vatta fak veteleekö tuuletun viimesiään? huomasin vian kun lähin töistä kottiin.

Osa 2:

Toi piirilevy tuntu toimivan ihan hyvin kun sitä testailin..onko tohon etuvastukseen olemassa relettä? ajattelin vaan kysäistä ennen kun lähen repiin sitä vastusta irti..pitäis meinaan olla lapsen kädet että sen saa nopeesti tai helpolla irti, mutta niinhän tässä autossa on kaikki tiukkaan pakattua joten ei auta itku markkinoilla..

Ratkaisu:

Vaihdoin etuvastuksen ja puhaltimen säätö toimii taas. Tosin puhallin käynnistyy vasta säätönavikan puolessa välissä ja uudessa etuvastuksessa on vain 4 metallipinniä liittimelle, kun vanhassa oli 5..tiedä sitten onko tuolla mitään merkitystä. Samaisesta ongelmasta oli näemmä mukavasti aikaisempaakin keskustelua joten kiitoksia neuvoista!

[Pugfan]

205 vm 91. lämmityslaitteen puhallin alkoi toimia vain suurella teholla. Puhalluksen saa kyllä loppumaan kun puhallin on asennossa klo 10, mutta tällöin ääni kuullostaa tosi tukahdutetulta, klo 10 eteenpäin tuuletin hyppää suoraan voimaakkaalle. Lämmöt toimii normisti..så vatta fak veteleekö tuuletun viimesiään? huomasin vian kun lähin töistä kottiin.

Etuvastuskin voi olla ongelman aiheuttajana, silloin tosin yleensä toimii täysillä vain ääriasennossa ja sitten  hiipuu kun vähänkin säätää pienemmälle teholle. Se ei ainakaan omassa 309:ssä mennyt kerralla vaan pikkuhiljaa.

Onko 205:ssä puhaltimen nopeuden säätöpyörykässä semmoinen metalliliuska, joka liikkuu piirilevyn pintaa pitkin ja säätää nopeutta?  Se voi temppuilla.

[valtsy]

No niin pieneen ranskattareemme (205 vm- 90) iski sitten sama tauti tänä aamuna, lähtiessä puhallin toimi normaalisti kunnes ykskaks huomasin että ei sitten pihaustakaan. Eli ennenkuin haen lekan ja rälläkän niin mistä kohtaa kojetaulun syövereistä tuo puhaltimen tapainen löytyy + se etuvastus että saa mitattua ja kuinka moisen mittaaminen tapahtuu? (vaatii hiukan rautalankaa, tahtoa on ..sen verran on rahanreikiäkin tiedossa) Onko ko. moottori purettava, porattava vai särettävä eli ts. onko hiilet yksi vaihtoehdoista ja muutkin vinkit otetaan vastaan suurella kiitollisuudella

[SamiK]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4180.0

[allu05]

Ongelma:

Työmatka-auton (205 1.4 vm-87) lämppärin puhallin toimi aiemmin miten sattui, välillä ei toiminut kuin suurin teho ja välillä sekin pätki siten että koko puhallin sammui hetkeksi siten että mikään asento ei toiminut.

Nyt kovilla pakkasilla puhallin ei toimi ollenkaan.

Ratkaisu:

Kiitoksia, vastausten avulla paikallistin puhaltimen ja kumartuessani tutkimaan asiaa huomasin hyvin epämääräisen näköisen johtoliitoksen jota renkkaamalla puhallin lähti toimimaan.

[vpera]

Ei oo sun autosta kokemusta, mutta vanhemmassa 309:ssäni, kuten monessa muussakin, taitaa puhaltimen säädinkortti olla syypää. En tiedä onko tässä säätövastus vai transistori, epäilen transistorisäädintä. Sen saa ehkä vaihdettua enempiä purkamatta, kun makailee selällään etujalkatilassa, tms. Tietävät kertokoot, haullakin voisi löytää jotain, esim. "puhaltimen säädin".

[AUTAP]

Jos ei ole vielä selvinyt, seuraavassa vinkkiä. Mulla teki samaa 309:ssä tänään. Paukautin virrat päällä nyrkillä moottorin päähän ja rupes humisemaan. Hiilet on luultavasti mulla loppu (iskusta hiilet vielä vähän painu). Voit kokeilla jos pääset helposti. Säätimen voit kokeilla helposti kun yhdistät säädinlevylle menevät johdot yhteen, jolloin puhallin on "täysilläasennossa". Ole kuitenkin varma johdoista, muuten joku sulake saattaa kärähtää. Jos ei tapahdukkaan mitään, moottori on luultavasti pimee (teoreettisesti voi tietenkin olla muuallakin katkoksia). Yleismittarin hankinta ja käyttöopettelu on hyvä vanhoissa autoissa (ja loogisesti vielä helppoa).

Voihan transistorikin, jos siinä on, olla pimeänä, mutta oireet eivät ensimmäisenä sinne viittaa.

[vpera]

Lisäys edelliseen... voihan transistorikin, jos siinä on, olla pimeänä, mutta oireet eivät ensimmäisenä sinne viittaa.

Niin, eikös täydelle teholle ole noissa jokin oma kytkentä, joka ohittaa säätimen. En tiedä onko trankkusäätimissä. Siis jos säädin hajoaa niin usein toimii täydellä teholla. Yleensä kyllä jos trankku hajoaa niin ei se tilapäisesti sen jälkeen enää korjaannu. Itselläni kun säädin hajosi niin trankku taisi palaa oikosulkuun jolloin oli aina puhallin täysillä.

[takomo]

Jos vielä kummittelee, niin vaihda se lämmityslaitteen pohjassa oleva pyörimisnopeuden säätövastus niin rupeaa toimimaan. Ystävättären autossa purkamolta hommattu vastus rupesi kenkkuilemaan,se sammutteli puhallinta välillä ja sai käyntiin vastusta napauttamalla virta päällä ja puhaltimen säädin täysillä. Nyt kun vaihdoin uuden tilalle, niin nyt pelittää. Helppo vaihtaa, liitin ja 2 ruuvia irti (n. 5 min).