508 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa

[nessu123]

Auto: 2011 508 1,6 THP 156.

Pakkasten alettua huomasin että lämmityslaitteesta ei tule kuin kylmää ilmaa. Onkohan arvon palstalaisilla  kokemuksia vastaavanlaisesta ongelmasta? Googlesta ei oikeastaa löytynyt kuin 407 koskevia ongelmia. Autosta meni sopivasti 5 vuoden takuu umpeen (30.10).

[buusba]

Onko nestettä?

[nessu123]

Kyllä on sen tarkistin  heti

[Aksu]

Saattaisikohan 508:ssa olla noita samoja haasteita lämppärinkennojen kanssa mitä vanhemmissa 308:ssa on tavattu?
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=75351.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=75351.0

[buusba]

Ei ole tullu vastaan. Läppämoottoreita kyllä menny, samoin ohjauspaneeleissa joku häikkä joskus tullu vastaan...

[nessu123]

Paras arvaus oireiden  perusteela on että kenno on tukossa/tai siellä on ilmaa jossain. Aukaisin  ilmausruuvin siitä lämmitylaitteelle menevästä putkesta ja sieltä kuului sellainen ääni niin kuin ilmaa olisi tullut ulos.

Kun lämmityslaite on on molemmilla puolilla HI asenossa , moottorilämmött normaalit  puhalus  2  asennossa (ulkolämpö -3) niin kuskinpuoleisista suuttimista tulee 17,8 asteista ilmaa ja hanttimiehen puoleisista suuttimista  7.6 asteista ilmaa?

Millähän lukijalla saisi luetteua mahdolliset vikakoodit?

[Katto kassinen]

Ettei vaan olisi vika lämpötilan säädössä? Vaikea uskoa, että vielä noilla vuosilla olisi kenno sisältä tukossa, paitsi jos se on tukkeutunut ulkopuolelta. En tunne tämän auton lämppärin läppien mekanismia, mutta tuli mieleen C5 II-koppaisissa ihan tyyppivikana olleen läppäakselien murtumisen. Sitikkafoorumilla asiasta on paljonkin juttua http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=25280.msg188416#msg188416

[Peugo]

Tuo on se sama mitä jo yllä kerrottiin, eli 407:ssa sama, en usko että 508:ssa tuo on syynä.

[Juha]

Auto: 2011 508 1,6 THP 156 (66 500 km).

Kävin tänään Autokeskuksen huollossa. Puhalsi haaleaa ilmaa repsikan puolelle ylös. Kenno kuulemma tukossa. Vaihto (osa+jäähdytinneste+työ) maksaa 478 euroa. Auto tuli elokuussa 5 vuotta ja ajettu 66500 km.

Ajattelin kysyä Veholta, mitä takuu sanoo, koska vikahan ei ole "omista toimista johtuvaa", vaan auto on huollettu aina merkkiliikkeessä ja käytetty heidän nesteitään. Takuuhan on 5 vuotta, mutta ei se tarkoita, että auto saa hajota heti takuun umpeuduttua. Joku nyrkkipaja tietysti voisi tietysti purkaa ja putsatakin kennon...

TEMP_ARKISTOON

[Vasara]

Ei sitä kennoa välttämättä tarvitse purkaa tai vaihtaa. Vettä puutarhaletkulla vasten normaalia kiertosuuntaa on perushuolto huonosti lämmittävälle kennolle. Paluupään kun laittaa ämpäriin niin näkee mitä kaikkea sieltä irtoaa. Järjestelmän ohuimmat kohdat löytyvät lämppärin kennosta, joten sinne päätyy kaikki kierrossa kulkeva matsku.

[Katto kassinen]

Onko tätä ongelmaa ollut myös tiisseleissä?

[SamiK]

Mun mielestä foorumilla on ollut pari tapausta THP kohdalla, muista en tiedä, haulla voisi löytyä

[Katto kassinen]

Molemmat tapaukset THP koneella, voihan se toki olla sattumaa mutta kun THP:n maineen tietää niin.....

[monsteri]

308 l mallissa näitä kennoja tukossa. Suunnittelu Moka lienee tullut.

[JPL]

Onkohan jäähdytysnesteet oikeasti vaihdettu määrävälein? 5 vuoden takuu saattaa korvata, kun on esittää kaksi samanlaista tapausta. Ikävä kolaus 508:n maineelle. Infrapunamittarilla kannattaisi mitata kennolle menevän nesteen lämpötila ja paluu.  Vasaran idea huuhdella kenno on ok, kunhan saa liittimet irti. Jotakin kennospuhdistusainetta vaikuttamaan/huuhtelu.