508 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa

[nessu123]

Tuli sitten tuomio tehtaalta, ei korvata mitään koska olen auton toinen omistaja??. Korjauskustannus noin 500e. Ehdottelivat että jos kokeiltaisiin kennon huuhtelua hintaan 250 e. Taitaa olla vaan parempi vaihtaa suosiolla koko kenno. 

[Aksu]

Tuo 508:n lämppärin kenno on ihan törkyhintanen marmorilta (~230e). Valeon kennon saa varaosaliikkeistä toimituskuluineen noin 100 eurolla ja asennus on melko simppeli toimenpide. Veisin suosiolla johonkin edullisempaan pajaan laitettavaksi, jos et itse halua vaihtaa.

[nessu123]

On käynyt mielessä että jos itse vaihtaisin, olisikohan jossain olemassa ohjeita miten se tehdään. Huollon kaverilta ymmärsin että sen saisi kuskin jalkatilan kautta vaihdettua ilman isompia purkamisia.

[Aksu]

Ainakin service boxissa näyttäisi maksullisissa korjausohjeissa olevan: "Removing - refitting : heater matrix".

[punis]

Tänne piti myös vaihtaa kenno. Nissens:sin tuote solahti hyvin paikalleen. Hinta oli vajaa 80€
Isompi työ oli järjestelmän huuhtelu.

[Ihanaaleijonat]

Auto: xxxx 508 1,6 THP (160 000 km).

Hei, vaihdatin hiljattain huoltoliikkeessä lämmityksen kennon 508:iin. Ehkä tästä viestistä on jotain iloa kaikille pögö-kuskeille, joilla lakkaa tulemasta lämmintä ilmaa sisälle hyttiin. Lakkasi tulemasta sisälle kunnon lämmintä pelkääjän puolelle.

Huoltomies selitti että kennoja on vain tosiaan yksi, mutta toinen pää tuppaa tukkeutumaan kun nesteet kiertää tietyllä tavalla, se selitää miksi pelkääjänpuoli kärsii aluksi. Siellä kiertää nesteet ja se ajanmyötä kerää senverran roskaa että alkaa mennä kenno tukkoon.

Uusi kenno (otin halvemmän Valeo-merkkisen)  maksaa 60-100 eur luokkaa. Huoltomies meinas, että se on todnäk. sama kenno kuin Peugeotin orggis, tuskin näitä oikeasti eri tehtaissa tehdään.

Hyvin on minulla nyt tullut lämmintä kennon avaihdon jälkeen. Osineen ja töineen yleis-huoltoliike laskutti 400 eur paikkeilla Helsingissä. Hintaan sisältyi jo aikaisempi yritys avata kennoa kierrättämällä siellä nesteitä pari tuntia, ei auttanut tuo kevyt siivous, tai auttoi vain kaksi päivää, kunnes alkoi taas tulla viileämpää.4
-A-

[style508]

Peugeot 508SW 1,6 THP 2014 (164tkm)

Meilläkin vaihdettiin kenno liikkeessä pari viikkoa sitten, mutta tilanne parani vain hieman.
Erityisesti tyhjäkäynnillä ohjaamoon tuleva ilma on viileää, vaikka lämpötila olisi säädetty tappiin.
Kierroksilla alkaa tulla lämpimämpää, mutta kuuma ei kyllä tule.
Onko pojilla jäänyt ilmaukset tekemättä vai onko tässä jotain muuta vikaa taas?

[Skodisti]

Kenno on niin pienikanavainen, että vaatii nesteeltä suurta virtausnopeutta lämmittääkseen kunnolla. Voihan se tukkeentuakin uudestaan nopeasti, ellei järjestelmää puhdisteta kunnolla kennonvaihdon yhteydessä tai sekoitetaan erityyppisiä nesteitä keskenään.

[rouhiala]

Itse kävin eilen ostamassa thp koneellisen 508 (150tkm ajettu). Autolla pois lähtiessä repsikan puoli oli niin kylmä että melkein toppavaatteet piti olla päällä. Tänään otettiin letkut kennosta pois ja huuhdeltiin lämpimällä vedellä edes takaisin, eli välillä väärään ja välillä oikeaan suuntaan. Tietty ilmaukset ja muut tehnynä, keskikonsolin toiselta puolelta antaa pyytäessä HI ja 2 teholla puhallin niin 40,7 astetta ja apukuskin puolelta 7,4 astetta. Ettei vaan olisi 407 haamu säätöläpissä että olisi mennyt akseli poikki? Vai voiko vaan olla toinen pää kennosta niin tukossa että ei liiku vesi suuntaan eikä toiseen?

[Tkarkka]

Uutta kennoa kehiin.

[PUG-508]

Uusi kenno maksaa alle 100eur + uudet jäähd. Nesteet. Vaihto on aika helppo. Polttavan kuumaa puhaltaa. Ei kättä kärsi 20cm lähemmäs suulaketta.