Kannattaa poistaa alkuperäiset liittimet ja tinata johdot yhteen ja eristää ne kutistesukalla. Vika ei aiheuta bagien laukeamista, mutta ei ne toimi myöskään kolarissa jos vikavalo palaa.
Peugeotin korjaamokirjallisuus kieltää ehdottomasti ohjausyksiköltä räjähdepanoksia sisältäville turvajärjestelmän osille kulkevien johtojen korjaamiseen millään tavalla. Sallittua 306:n tapauksessa on ainoastaan seuraavien johtojen korjaaminen: ohjausyksikön virransyöttö, varoitusvalot, diagnostiikkaliitin ja etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Korjaustavaksi em. tapauksissa sallitaan vain kutistemuovisukalla suojattu puristettava holkkiliitos (Raychem), ei juottamista.
Näin siis virallisten ohjeiden mukaan. Joku muu voi perustella, miksi näin on.
