406 - Etupään kolina

[lexa]

Vaseliini joissakin kohdissa poistaa kolinoita. Esim. pojan Saabissa ohjauspylväästä kuulunut naputus poistui pelkällä vaseliinilla, oli Metro-Auton huollon mukaan kuiva ja joka äänet aiheutti. Ääntely pysynyt loitolla jo pari vuotta. Vaseliinin tyypistä ei ole tietoa, mutta toiminut on.

[KTA]

Edelliseen kommenttiini korjaten että 406:n hammastankoa on jo ainakin 97 mallissa uuden tyyppisellä sisäisellä ohjaustehostajan sylinterillä ja sen rakennetta en tarkemmin tunne vaan nuo kommenttini koskevat sitä perinteistä hammastankoa jossa ulkoinen ohjaustehostajan sylinteri. Tehdas ei erittele missä vaiheessa nuo uuden tyyppiset hammastankot ovat tulleet käyttöön? Saattaa olla että molempia tyyppejä on asennettu vuosimallista riippumatta.

[JPL]

Edelliseen kommenttiini korjaten että 406:n hammastankoa on jo ainakin 97 mallissa uuden tyyppisellä sisäisellä ohjaustehostajan sylinterillä ja sen rakennetta en tarkemmin tunne vaan nuo kommenttini koskevat sitä perinteistä hammastankoa jossa ulkoinen ohjaustehostajan sylinteri. Tehdas ei erittele missä vaiheessa nuo uuden tyyppiset hammastankot ovat tulleet käyttöön? Saattaa olla että molempia tyyppejä on asennettu vuosimallista riippumatta.

Hyvä pointti. Kumpi lie parempi? Jos kustannussyystä vaihdettu, niin on arvattava, että original. 

[KTA]

No onneksi ongelmia ei ainakaan vielä ole ollut kummassakaan tyypissä, hyvin ovat toimineet 406:n hammastangot.

[vmikkoj]

Etujousien yläpään kääntölaakerien vaihto-operaatiossa ilmeisimmin apukuskinpuoleisen iskarin koiranluun kiinnityskorvakkeen reikä aavistuksen verran "soikeni" ja aiheuttaa muuten ehjän koiranluun kolinaa . Onko kellään tietoa, mikä auttaisi (kiristäminen ei auttanut)? Pitääkö hitsauttaa uusi kiinnike vai pistää hyväkuntoiset iskarit vaihtoon tuon takia?

[505 tbo]

Kyllä se koiranluu on väljä jos se kolisee. Kyllä kai sen siihen piukkaan saa vaikka reikä oliskin soikea??
Prikka väliin jos ei kierre riitä tarpeeksi kiristämiseen...  ?

[vmikkoj]

Kyllä se koiranluu on väljä jos se kolisee. Kyllä kai sen siihen piukkaan saa vaikka reikä oliskin soikea??
Prikka väliin jos ei kierre riitä tarpeeksi kiristämiseen...  ?

Tästä on juniorin kanssa väitelty . Hän on sitä mieltä, että korvakkeen reijän väljyys on syy kolinaan . Itse en osaa ottaa kantaa.

[KTA]

Reijän ei kuulu estää niveltä liikkumasta vaan tiukalla olevan pultin. Kiristetty pultti estää liikkeen vaikka reikä olisi pelkkä hahlo. Joko pultti on edelleen löysällä tai pystytanko on väljä.

Minulle tulee Sasicin pystytankoja edulliseen hintaan mutta aikataulusta en taas osaa sanoa mitään. Ranskalaisilla kun on ihan omat aikataulunsa.

[vmikkoj]

Reijän ei kuulu estää niveltä liikkumasta vaan tiukalla olevan pultin. Kiristetty pultti estää liikkeen vaikka reikä olisi pelkkä hahlo. Joko pultti on edelleen löysällä tai pystytanko on väljä.

Minulle tulee Sasicin pystytankoja edulliseen hintaan mutta aikataulusta en taas osaa sanoa mitään. Ranskalaisilla kun on ihan omat aikataulunsa.

Akuutein ongelma lieneekin se, että mutteria ei saa tarpeeksi kireälle, koska se onneton torx/tai kuusiokolo sisäpultissa on niin pahassa kunnossa, että ei siitä pysty pitämään vastaan kiristettäessä. Olispa hitsi ja osaispa hitsata - olispa jne...

Tilaapa niitä Sasiceita tarpeeksi - tuskin olen ainoa tarvitsija .

[ToniL]

Akuutein ongelma lieneekin se, että mutteria ei saa tarpeeksi kireälle, koska se onneton torx/tai kuusiokolo sisäpultissa on niin pahassa kunnossa, että ei siitä pysty pitämään vastaan kiristettäessä. Olispa hitsi ja osaispa hitsata - olispa jne...

Kannattaa hommata momenttiavain, jottei tule ylikiristettyä, jonka seurauksena voi helposti kanta mennä pilalle. Samoin hyödyksi on kunnollinen (Biltema-laatukin kelpaa) kuusiokolo- ja Torx-hylsysarja, koska niillä L:n mallisilla avaimilla saa helposti kannat pyöristymään (eikä niillä oikein muutenkaan jaksa avata tai pitää vastaan).

[vmikkoj]

Kannattaa hommata momenttiavain, jottei tule ylikiristettyä, jonka seurauksena voi helposti kanta mennä pilalle. Samoin hyödyksi on kunnollinen (Biltema-laatukin kelpaa) kuusiokolo- ja Torx-hylsysarja, koska niillä L:n mallisilla avaimilla saa helposti kannat pyöristymään (eikä niillä oikein muutenkaan jaksa avata tai pitää vastaan).

Nuo sarjat kyllä perheen remppamiehen varustuksiin kuuluvat . Mistähän sen oikean kiristysmomentin saisi tietää - pitääkö ostaa uusi Alfamerin kirja? Se kolo pyöristyi, koska emme puhdistaneet sitä tarpeeksi huolellisesti ja avain ei siten mennyt riittävän syvälle . Toinen puoli aukesi helposti - ehkä siksi, että saime naapurilta sellaisen iskuruuvinvääntimen.

[505 tbo]

Rälläkällä ajaa mutterin halki niin irtoaa kepeesti... 

[KTA]

Nuo sarjat kyllä perheen remppamiehen varustuksiin kuuluvat . Mistähän sen oikean kiristysmomentin saisi tietää - pitääkö ostaa uusi Alfamerin kirja? Se kolo pyöristyi, koska emme puhdistaneet sitä tarpeeksi huolellisesti ja avain ei siten mennyt riittävän syvälle . Toinen puoli aukesi helposti - ehkä siksi, että saime naapurilta sellaisen iskuruuvinvääntimen.

Se kolo pyöristyy helposti vaikka sen puhdistaisikin. Se on tarkoitettu lähinnä osan kiinnittämiseen uutena eikä juurikaan auta sen avaamisessa, ainakaan näissä suomen oloissa ruostuneissa muttereissa. Hyvä konsti on suojata uuden osan kierteet hyvin kotelonsuoja/ruostesuoja mömmöllä. Tämän kun tekee huolella niin seuraava avaus onnistuu kuin osa olisi uusi.

Rälläkkä on hyvä mutta ei tietysti voi käyttää jos pitää käyttää sama osa uudelleen.

[vmikkoj]

Rälläkällä ajaa mutterin halki niin irtoaa kepeesti... 

Aukesihan nuo, mutta takaisin asennettaessa toisen puolen kiristämisen kanssa se ongelma syntyikin. Tosin voi olla, että operaatiossa itse koiranluun niveleen tuli klappia .

[ToniL]

Mistähän sen oikean kiristysmomentin saisi tietää - pitääkö ostaa uusi Alfamerin kirja?

Pystytangon mutterien kiristysmomentti näyttäisi olevan 65 Nm.