309 - Käyntiongelma

[fluxpur]

Jotenkin ennakkoa pitää muuttaa kierrosten mukaan, eihän Hall anturi sitä tee?

[urkki]

Pystyykö sillä ajamaan esim 80kmh ja rupeeko paukkamaan kun laittaa kaasun pohjaan?

[Pajari]

Ei mahda olla jakajadsa keskipakosäätöä. Hall - anturi löytyy kyllä jakajasta.

Sieltä hall-anturin alta ne painot ja jouset löytyy, jos löytyy. Ennakko on perinteisesti säädetty keskipakoissäädöllä. Alipainesäätöhän on vain kiihdytyksessä toiminnassa. Ja se kääntää sitä hall-anturilevyä. Keskipakoissäätö puolestaan kääntää virranjakajan akselin yläpäätä.  Stoboskoopillahan tuon toiminnan näkisi heti toimiiko säätö. Nykyrytkyttimissä sytytysennakonsäätö taidetaan hoitaa kampiakselin antureilla ja elektroniikalla?

[JPL]

Pieni vika, siksi hankala löytää, mutta "lotolla ei korjaannu vaan loogisesti etenemällä tai vertaamalla ehjään autoon". Strobo tuli myös mieleen ja vanha kunnon oskilloskooppi, jolla katsottiin kaikki sytytystiedot moottorin toiminnasta. Mitä alla luettelet, vaikuttaa bensapuolen vikaan. Jos sytytysjohtimet olisivat ristissä, kävisikö ollenkaan?

Foorumilla on joku korjannut vataavaa moottoria, mutta vian syy on jäänyt arvoitukseksi tai kertomatta:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40706.0

Tuolla ollut myös vastaavaa vikaa:http://www.lehtiluukku.fi/esikatselu/klassikot/1-2014/42129.html

TU3M tuntuu käyvän huonosti, painaessa kaasu pohjaan rötää tovin, ennenkuin kierrokset nousee. Myös tulpat on mustat, selkeästi käy rikkaalla.

Uusittu;
-Jakopää
-Tulpat
-puola, bosch
-sytty-yksikkö
-lambda, delphi.
-koneen lämpöanturi.

Onko vielä selvää paikkaa, josta katsoa että minä koneella on hätänä. Auto on seissyt toistakymmentä vuotta, ennenkuin on alettu taas elvyttämään liikenteeseen.

[Soikku]

Vaihtaisin bensapumpun  auto kuitenkin seissyt pitkään.pumppu menee usein rikki pitkässä seisonnassa ja oireet viittaa myös siihen.tuotto ei vaan riitä kierroksilla ja bensapaineen mittaus ei usein kerro mitään näissä tapauksissa.

[Demosta]

Autoon vaihdettu eilen uusi boschin pumppu.

[megaman]

Kokemusta seisseistä vehkeistä... veneessä ja mönkijässä olen tavannut käyntihäiriöitä, niin on ollut levää tankissa ja kaasareissa. Ryyppyvivusta vetämällä sitten käynti parani hetkellisesti.

[JPL]

Bensanpaineen vou mitata. Ei nuo uudet osat hukkaan mene, mu
utta ei lotolla autoja korjata. Tuumaustauko paikallaan. Oliko tuo se yksipisteruisku-malli?

[Soikku]

Joo voi mitata nyt kun tiedetään että pumppu on uusi.tankkiin voisi koittaa lorauttaa suuttimen puhdistus ainetta.auto on kuitenkin seisonut pitkään ehkä vika liukenis pois.joskus itsellä letukassa auttoi.

[Demosta]

Bensanpaineen vou mitata. Ei nuo uudet osat hukkaan mene, mu
utta ei lotolla autoja korjata. Tuumaustauko paikallaan. Oliko tuo se yksipisteruisku-malli?

Joo, ei niitä niin korjata. Tässä on vaan selviä vikoja kirjattu. On yksipiste ruiskulla

[fluxpur]

Oliko jarrutehostin ok, ettei kalvo vuoda ilmaa imusarjaan?

[Soikku]

Niin tuo alipaineletkuhan olisi helppo testin ajaksi tulpata.tuli mieleen että saahan tankki korvausilmaa.joskus vaan tullut ajeltua korkki löysällä pari vuotta..

[powerpeugeot]

Kannattaa myös tarkistaa tuolta suuttimen luota ettei vuoda/tihku polttoainetta ohi suuttimen tiivisteistä. Ja paineensäädinkin taitaa olla tuossa "kaasutimessa" ruiskutussuuttimen vieressä.

[Demosta]

Oliko jarrutehostin ok, ettei kalvo vuoda ilmaa imusarjaan?

Jarrutehistimen letku myös tulpattu, käyntiin ei vaikutusta.

Täytyykin tuo tankin korvausilma tsekata!

[Soikku]

ilmamassamittarihan on putsattu jarrukliineril tai jollain vastaaval  ja polttoainesuodatin vaihdettu.