406 - Käsijarrun säätäminen (takalevyjarrut)

[EFL605]

Täällä ei mitään ongelmia, kuparitahnaa vaan reilusti mekanismeihin kasatessa, samoin säätöruuvin eri osiin.

[fluxpur]

Aha no seuraavalla kerralla otetaan hammasharja ja mönjätään koko mötikkä 

[Espe]

Silloin, kun mie pruukaan käyttää auki. Niin harjaan teräsharjalla ja kupari tahnaa. Ei ole ruostunut.

[PeugeotDriver]

Tänään ajelin kaupungilla toimittamassa erinnäisiä asiota ja vetelin useaan kertaan ja huomasin että sehän rupesi laahaamaan. Eli minulla on se systeemi siellä rummussa ruosteessa. Ja sehän kuluttaa kenkää ja sehän ei taida pienessä kengässä paljoa sitä pintaa ees  olla josta sitten seuraa se säätötarve. Jarru pitää kyllä hyvin. Se vaatii vain noin kymmenen kilometrin ajon ja pinta on kulunut niin että ei lahaa. Siinä on pieni välys mikä taas selittää sen talvisen jarrun jäätymisen herkästi sillä puolen missä roiskelevy on häipynyt.

[Alf]

Laahaamista voivat aiheuttaa myös vanhat käsijarruvaijerit, kun vaijeri ei enää liu'u nätisti ruosteisessa kuoressaan. Jousien voima loppuu eivätkä kengät palaudu tarpeeksi ulos.

[PeugeotDriver]

Kyllä. Minulla on polkupyörässä etuvaihteenvalitsin niin, että vaijeri on kulunut rossailussa ja ei palauta ja pitää jalalla polkea pienempää päälle. Se riittää kun yski karva on poikki niin eihän se mene takasin.

[SamiK]

En nyt muista  oliko 406ssa peräti kolme vaijeria,  mutta ainakin noissa kahden vaijerin systeemeissä vaijerin ja ulkokuoren välissä on muoviputki. Yleensä noi tuppaa jumittamaan talvella kun jäätyvät, edelleen koska suojaus hajoaa. Asentaessa päistä sisään silikonirasvaa, ei pääse vesi sisään niin helposti.