Peugeot 508 GT-line

[SnoodMaster]

Vaihteeksi Peugeot Stockmannin kanta-asiakastarjouksena.
https://www.veho.fi/myynti/kampanjat/uusi-peugeot-508-gt-line/

[JPL]

Kolme GTLine merkkiä ja punaiset tikkaukset istuimissa. 18 tuuman vanteilla ajomukavuutta pois...

[PgPete]

Kuulostaa hyvältä tuo GT-line päivitys.

Ketkä eivät tykkää esim. isommista vanteista, ja niiden tuomasta tyylikkyydestä, voivat valita perusmallin. 508:ssa on aika isot pyörän aukot ja paljon peltipintaa varsinkin sivuprofiilissa, niin isommat vanteet tasapainottaa massoittelua mukavasti. Mielestäni 16" näyttää vähän liian pieniltä vanteilta mutta ovat toki mukavammat. Alluressahan on 17", ainakin vanhemmissa näin.

[Penguin]

Kolme GTLine merkkiä ja punaiset tikkaukset istuimissa. 18 tuuman vanteilla ajomukavuutta pois...

Neljä. Se lätkä on maskissa, molemmissa etulokasuojissa ja takaluukussa. Takahelmassa on myös GT:stä tutut kromatut tötteröt pakoputkien ulostuloina. Harmi vaan kun se oikeanpuoleinen on feikki eli sinne ei mitään pakoputkea tule, kuten nykyisessä 180 hv GT:ssäkin. Aidon GT:n omistaja kokee tällaisen feikin arvoa alentavana ja nolona. Sen sijaan että kikkalevat jonkin pakoputken ulostulojen ja tikkausten kanssa, niin voisivat laittaa näihin autoihin moottorin.

[Peugo]

 

[JPL]

Ihan kiva myyntiesite, kolme syytä ostaa: Desing, ajoelämys ja tekniikka. Valitettavasti on  vertailutesteissä jäänyt viimeiselle tilalle tai saksalainen Autobild sorsii ranskalaisia autoja. Kovaa jousitusta on moitittu, olisivatkohan muuttaneet mukavammaksi? Täytyypä käydä koeajaa 18"-tuumaisilla vanteilla ja todeta itse. Hintalaatusuhde alkaa olla kohdallaan, mutta pitkä takuuaika (5 - 7 vuotta) toisi kauppaan vipinää  .

[JPL]

Neljä. Se lätkä on maskissa, molemmissa etulokasuojissa ja takaluukussa. Takahelmassa on myös GT:stä tutut kromatut tötteröt pakoputkien ulostuloina. Harmi vaan kun se oikeanpuoleinen on feikki eli sinne ei mitään pakoputkea tule, kuten nykyisessä 180 hv GT:ssäkin. Aidon GT:n omistaja kokee tällaisen feikin arvoa alentavana ja nolona. Sen sijaan että kikkalevat jonkin pakoputken ulostulojen ja tikkausten kanssa, niin voisivat laittaa näihin autoihin moottorin.

Totta, neljä spottipunaista kylttiä. En kiertänyt autoa, kun kiiruhdin kabiiniin testaamaan istuimia ja farkku ei kiinnosta muutenkaan. Kaukana GT-jakkaroista, kun puuttui etureunan pituuden säätö. Pakoputkihömppä on mersuista ja volvoista lähtien överiä. Pian ne peitetään taas puskurin alla. Moottorin voisi lainata vaikkapa Lexus IS 250:sta, siististi käyvä taloudellinen bensa V6  .

[buusba]

Tämähän on niille jotka haluavat hyvät varusteet, muttei maksaa heille tarpeettomasta tehosta.

[Pate]

Juuri noin.

[tmex]

Ihan kiva myyntiesite, kolme syytä ostaa: Desing, ajoelämys ja tekniikka. Valitettavasti on  vertailutesteissä jäänyt viimeiselle tilalle tai saksalainen Autobild sorsii ranskalaisia autoja. Kovaa jousitusta on moitittu, olisivatkohan muuttaneet mukavammaksi? Täytyypä käydä koeajaa 18"-tuumaisilla vanteilla ja todeta itse. Hintalaatusuhde alkaa olla kohdallaan, mutta pitkä takuuaika (5 - 7 vuotta) toisi kauppaan vipinää  .

Ranskalaisissa alkaa olla mun makuun liian kova jousitus.Skoda Octavia Elegance oli mukava ajella. Onko Pösö 508 GT linen renkaat kookkaat ja samalla leveät?  Liian leveät renkaat vain vetelee urissa.

[Penguin]

GT Linea en ole kokeillut, mutta GT ei ainakaan vetele urissa. Alustahan noissa ei ole sama, joten GT:n perusteella ei voi mitään päätellä tuosta GT Linesta.

[ATS]

Ranskalaisissa alkaa olla mun makuun liian kova jousitus.Skoda Octavia Elegance oli mukava ajella. Onko Pösö 508 GT linen renkaat kookkaat ja samalla leveät?  Liian leveät renkaat vain vetelee urissa.

Ei siis ajokokemusta/näkemistä edes kyseessä olevasta kun aletaan jo ihan muita vertailemaan  Pyytäisin edes että jotain rajaa noihin mutuihin että pysyttäisiin aiheen sisällä , edes näinkin yksinkertaisessa!

[JPL]

Veholla ei ollut vielä 508:seja hallissa ja C5 saaminen koeajoon on kiven alla. Vehon "törpön oloinen myyjä" ei tiennyt mistään mitään, täytyypi antaa rakentavaa palautetta.
- Vastasi, en tiedä, meinasin vastata, otas kuule kaveri selvää, sinähän olet myyjä  -. GTLinessa vakiopherssonit edessä, täytyy kokeilla, onko SamiL mukaan huojakka ajaa. Sedanin kuin saisi ajoon GT-Linenä. Allure-varustushan tuo on ja Stoccan idea on ollut laittaa punaiset tikkaukset penkkeihin, 4 logoa ja 18" Michelin Primacy 3:set alle.

[buusba]

Mun mielestä varustelun pitäisi olla lähes identtinen GT:n kanssa. Eli hyvä. Näin myös 308:ssa, kunhan saadaan suomeen asti. 208:sta jo löytyykin tuo GT-line suomestakin...

[Oba]

Hinnaston ja konfiguraattorin perusteella eroa Allureen on etututka, peruutuskamera, kuolleen kulman valvonta ja 18-tuuman pyörät. Kun nämä samat optiot lisää Allureen, on sen hinta samoissa GT-linen kanssa, jollei vähän halvempikin businesspackin kanssa.
Tosin GT-linea olis kai maahantuojalla varastossa, Alluren joutuisi tilaamaan.