206 - moottorin vaihto

[leijonacar]

Auto: 206 1.4 vm. 2004

On rikkoutunut tuommottisesta ns uudemmasta kone, ja aikasemmasta purkuautosta joskus jäi talliin -98 tai 99 kone. Ovat siis molemmat 1.4 8 v koneita, päältäpäin saman näköiseet, samat puolapaketit, suuttimet jne ja lie samat osat sisälläkin. Jakopää hihnakiristimessä eroa lienee.
Mutta se tärkein- vanhemmassa on purkkimallinen öljynsuodatin ja just siinä kohtaa missä tässä myöhemmässä mallissa on katti pakosarjassa siinä.  Vanhemmassa ollut katti auton alla kauempana. Myömmässä mallissa se lähemmäs vauhtipyörää sivulle tuotu patruuna mallinöljynsuodatin, muovi ruuvattalla muovikannellaan.

Onnistuuko se  uudempi suodatin jalka vaihdella siihen vanhmman mallin koneeseen suorillaan pulttaa kiinni tyyliin?  Muutenhan homma i onnstu eli vanhempaa konetta ei kannata edes suunnitella enempää tilalle?  Onko joku tehnyt vaihdoksen ja tietoa

[fluxpur]

Yksi keino edetä on katsoa öljypumpun varaosanumero, onko sama molemmissa. Samoin jos jalassa on kiinni antureita, niiden varaosanumerot. Jos eri numerot, saattaa ecu olla eri ja silloin ei tiedä onnistuuko. Mutta tämä vaan yleisellä tasolla, en tunne tuota moottoria.

[leijonacar]

siis moottorin ulkopuolisia eroja mitä kysyin. Ihan suofdattimeen liittyviä ja öljypumppu siellä sisemmällä on, en usko että niissä mitään eroja olisi

[perrye]

Täältä voi katsoa noita varaosakuvia, ja moottorivaihtoehtoja
https://catalogs.ssg.asia/peugeot/?lang=en
Jos ottaa nyt esimerkkinä nuo kysymäsi öljynsuodattimen jalat ja niistä eri moottorien varaosakoodit, sitten etsii varaosamyyjien sivuilta niistä valokuvat, niin sen perusteella voi päätellä sopivatko suoraan vai ei.
Saman voi tehdä vaikka moottorin kannakkeista jne.

[SamiK]

Toi öljysuodattimen jalka ja termostaatin kotelo on varmaan suurimmat ulkopuoliset erot mainitun mahdollisen jakohihnan ja pakosarjan/katin lisäksi. Tiedän yhden tapauksen missä monta vuotta vanhempi täysin eri mallista peräisin ollut 1.6 16v kone heitettiin sulaneen tilalle, oli siinä työmaata ja muutama haaste, mutta sinne se meni, kävi ja kukkui.

[leijonacar]

Jos joku on purkanut semmosen vanhemman koneen, niin saakohan siitäpultattua irti jotenkin sen mihin suodatin kiinnittyy.
 
Uudemmassa sen näyttäsi saavan siinä on semmonen "oksa"  sivulle sinne vauhtipyörään päin millä suodatinta on siirretty pois katalysaattorin tieltä.   

  Ei ole itte tullut tunmallista moottoria ikinä avattua, siinä on öljypohja, ja liekö sitten jonkunlainen "välikansi" ennen lohkoa kun alhaalta ylöspäin ajatellaan osia.     Onko se "välikansi" samalla runkolaakeri pukki yhtenäinen noissa en tiedä, ulkoapäin voisi näyttää silt, vai miksiköhän tuollanen rakenne.   Sinne asti ei kannata alkaa purkamaan jos sen koko väliosan öljypohjan ja lohkon väliin joutusi vaihtamaan sen suodatin jalan vuoksi.

 Ainakin se suodatin molemmissa taitaa kiinnittyä siihen mainittuun väliosaan.   

Pitänee etsiä jostain hajtus kuvaa ym tuollasesta koneesta tosiaan,  ilmeisesti näitä ei ole porukka vaihdellut vanhempia irtokoneita noihin ns uudempiin.