406 - Nopeusmittarin toimintahäiriö

[pösötti]

Arkistoitu ohje: 406 - Nopeusmittarin toimintahäiriö

Auto: 2002 406 2,0.

Nopeusmittari oikuttelee useimmiten pian lähdön jälkeen, mittarin osoitin putoaa nollaan tuossa 50-80 km tuntinopeudessa ja palaa oikeaan näyttöön noin 20-40 sek. jälkeen. Myöskään matkamittari eikä bensiinin kulutuksen näyttö toimi samana aikana. Häiriö esiintyy satunnaisesti moottorin jo ollessa lämmin. Missä mahtaa olla vikaa?

[405Gli]

Onko sulla VDO:n tekemä mittaristo? No, oli tai ei, kuulostaa nopeusmittarin anturivialta. Anturi löytyy tasauspyörästön päältä.

Mikäli oikein muistan, jos Sagemin mittari temppuilee, siellä on mahdollisesti kylmäjuotoksia. Jos VDO:n mittari temppuilee, anturi on mahdollisesti rikki. Niin joo, onhan se Jaegerkin. Taisi muuten olla niin, että jos mittaristossa on kylmäjuotoksia, myös kierroslukumittari pätkii.

[salvo]

Onko kyseessä Exec malli? Jos on, niin uskaltaudun väittämään, että vika löytyy muuttuvatehoisen ohjautehostimen "muuntoboxista". Sijaistee siellä hanskalokeron takana. Tälläinen vika ainakin omassa coupessani taannoin...

Haulla löytyi paljon vihjeitä, nyt vain en tiedä mittarin valmistajaa,taulussa kun ei ole kenenkään logoa. Malli on 406 -02 2 l bensakone malli Spring sedan. lähtenyt tehtaalta huhtikuussa. Muuten oireet viittaisivat eniten siihen anturivikaan.

Minä kyllä edelleen liputan sen ohjaustehostimen boxin suuntaan, mikäli autossa semmoinen on? Tietävätkö viisaammat, mistä malleista ko. laite löytyy? (eli siis muuttuvatehoinen ohjaustehostin). Oireesi nimittäin vastaavat omia kokemuksiani, eli hitaissa nopeuksissa nop.mittari (ja matka-/kulutusmittarit) pätkivät, nopeammissa nopeuksissa kaikki toimii (ts.juotokset ovat tod.näk. hieman 'menneet pahaksi').

Tästäkin korjaustoimenpiteestä muuten voisi tarinoida useamman sivun verran tekstiä aiheesta "miten arvausmaassa huolletaan autoja"  :'(

[Benkku]

Miten tuo muuttavatehosteisen ohjauksen toiminta voi vaikuttaa nopeusmittariin? Kuulostaa vähän oudolta, vai liittyykö jotenkin väyläsähköihin.

Noh, autoissa joissa on enemmän toimilaitteita (kuin pelkkä nopeusmittari) jotka nopeustiedon tarvitsevat käytetään elektronista yksikköä johon nopeuspulssi vaihteiston anturilta tuodaan. Kyseiseltä yksiköltä viedään nopeuspulssit kyseistä tietoa tarvitsevien laitteiden (nopeusmittari, ohjaustehostimen hydraulipaineen säädin, vakionopeuden säädin jne.) ohjausyksiköille.

Näin siis ennen väyläsähköjen aikaa.

[405Gli]

Sehän siinä on, kun nuo oireet vastaavat myös minun omia kokemiuksiani Itsellänikin oli melkein aina vauhtia se 70km/h(+-20km/h) kun tuo pätkiminen tuli. Viisari pysyi nollassa yleensä semmosen about puoli minuuttia kunnes pomppasi takaisin oikeaan nopeuteen. Se, että myös trippi- ja matkamittarikin pysähtyivät, sai vian kallistumaan anturin puolelle, ja sieltähän se vika löytyikin.

No, jos kuitenkin otetaan huomioon tuo mahdollinen vika siinä ohjaustehostimen boksissa, niin tämän topicin mukaan 2-litraisessa on kierrosten mukaan säätyvä ohjaus, ei nopeuden:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6043.0

Tuleeko sinne silti nopeussignaali?

[AnttiF]

Aiheeseen liittyen: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6959.0

[KTA]

Voihan vika tosin olla johdotuksessa eikä itse siinä anturissa, sen anturin vikaa tosin ei ole helppo havaita ilman kunnon mittalaitteita. Merkkiliikkeen oskilloskooppi olisi voinut vian paljastaa, jos sitä olisi osattu oikein käyttää. Johdotuksen vikakin on yleensä siellä anturin päässä ihan perus hapettumaa.

Anturi vika lamaannuttaa myös matkamittarin, jos matkamittari rullaa normaalisti niin vika on itse mittaristossa yleensä niissä mittarin juotoksissa, täältäkin löytyy hyvät ohjeet korjaukseen.

[pösötti]

Auto: 2002 406 2,0.

Nopeusmittari oikuttelee useimmiten pian lähdön jälkeen, mittarin osoitin putoaa nollaan tuossa 50-80 km tuntinopeudessa ja palaa oikeaan näyttöön noin 20-40 sek. jälkeen. Myöskään matkamittari eikä bensiinin kulutuksen näyttö toimi samana aikana. Häiriö esiintyy satunnaisesti moottorin jo ollessa lämmin. Missä mahtaa olla vikaa?

Nopeusmittarin häiriö. Nyt jo toista vuotta seuraillut häiriön esiintymistä. Kesän aikana ei ollut yhtään kertaa. Talvikauden aikana muistaakseni neljä tai viisi kertaa pudonnut nollille noin 20- 60 sek ajaksi ensimmäisten 10 min aikana. Häiriötä en ole sen kummemmin yrittänyt selvittää, kun se on ollu noinkin harmitonta mutta silti kiinnostavaa.

[jraiha]

Auto: 1998 406 2,1 TD.

Osa 1:

Mulla nopeus- ja matkamittari toimii välillä ja välillä ei. Vakkarikin näköjään toimii yhtä hyvin. Näyttäs kylmänä pelittävän monesti jonkin aikaa moitteettomasti. Onko kukaan koskaan "puhdistamalla" tms korjannut vikaa, vai onko se sama pistää uusi anturi samantien tilaukseen?

Anturi käytetty irti, putsattu ja liitin/johdot tarkistettu. Ei vikoja, ei hapettumista, eikä mikään muuttunut. Edelleen vakkari ja mittarit (nopeus ja matka) toimivat ajoittain. Toisessa kuvassa on tuo "hammaspyörä" tappeineen irti. Lähti helposti vetämällä ulos.

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.



Osa 2:

Ostin hajottamolta käytetyn anturin 25 eurolla ja homma ei muuttunut miksikään... Ehkä jopa vähän huonompaan suuntaan. Toimii vielä harvemmin. Tietääkö joku mihin ne anturilta lähtevät johdot päätyvät? Jos kokeilisi uutta "johdotusta".

Osa 3:

Missähän mahtaa sijaita vakkarin boxi ja onko kukaan aukonut/korjaillut niitä? Nopeus-/matkamittarit meinaavat oikutella ja vakkari oikuttelee mukana. Tekisi mieli tarkistaa mitä se on syöny.

Olen vaihtanut jo nopeusanturin, eikä vika kummennut.. Mittarit (nopeus- ja matka-, sekä vakkari) ovat poissa pelistä käytännössä lähes aina. Joskus (yleensä pitkän ajomatkan aikana, tai ihan kylmänä) ne saattavat toimia ja silloin kaikki pelaa normaalisti. Ja joskus mittarit saa mukaan ylinopeudella.  Eli reilusti yli 100kmh, kun käyttää hetkellisesti, niin saattavat lähteä mukaan.

Johdotuksia olen sen verran tutkinut, mitä kohtuudella pääsee tutkimaan. Ei löydy mitään katkenneita piuhoja anturilta poispäin lähdettäessä, eikä liittimissä ole vikaa. Alkaa tuntumaan niin hämärältä vialta, että loppuu konstit. Mikä tämä boksi oikein on?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6959.0
http://www.peugeot406coupe.com/howto/1929SJ.pdf

Käytin tuotakin tänään irti ja tutkin sen sisällön. Ei päällepäin näkynyt mitään epäilyttävää.

[samup]

Anturia on kahta mallia, toisessa on myös vaijeripaikka.

"4 DOOR SALOON AND EXCEPT TAXI": 6160 70  Hinta pösöllä 83,00 EUR / Hinta sitikalla 31,00 EUR
"4 DOOR SALOON AND TAXI": 6160 24  Hinta pösöllä 157,00 EUR/ hinta sitikalla 114,00 EUR

[Tappajakoala]

Auto: 1996 406 1,8 (16-vent.).

Vuoden alussa alkoi mittaristo oikuttelemaan, tutunkuuloisilla tavoilla. Polttoainemittari ja nopeusmittari toimivat satunnaisesti kylmänä, mutta lämmetessä joko alkavat rummuttelemaan edestakaisin tai jumimalla säännöllisiin paikkoihin:

Polttoainemittari pysyy joko nollassa, hyppii edestakaisin tai jumii paikalle 140 litraa (tankki on 70 litraa). Nopeumittari pysyy joko nollassa, 40km/h:ssa, 60km/h:ssa tai 120km/h:ssa - tai hyppii edestakaisin kuten polttoainemittarikin. Trippi- ja matkamittari pelaavat normaalisti, samoin kello ja lämpötila.

Helmikuussa töissä avattiin mittaristo, korjattiin kylmäjuotokset ja päällisinpuolin muuta vikaa ei ole. Eipäilys on, että polttoainemittarin ja nopeumittarin johdot lyövät maihin jossakin kohtaan, kun vaan tietäis missä. Voiko syyllistä etsiä muualta? Sulakkeesta? Ecusta, Suomen lätkämaajoukkueen valmennusjohdosta?

[Peetu]

Auto: 1997 406 1,8 (16-vent.).

Autossa sagemin mittaristo. Ongelmat alkoi viime talvena kun nopeusmittari alkoi hyppimään 40-80km/h väliä riippumatta nopeudesta ja myös matkamittari lopetti toiminnan. Kesällä oireet muuttuivat ja lähtiessä autolla liikkelle mittari hypähtää heti 80km/h kohdalle jonka jälkeen nousee loogisesti nopeuden mukaan, näyttäen tietysti tuon 80 liikaa. Myös matkamittari alkoi toimimaan.

Kolvasin eilen mittariston tinauksia nopeusmittarin takaa mutta ongelma ei korjaantunut. Anturi ilmeisesti toimii koska matkamittari näyttää oikein. Onko muilla ollut vastaavanlaista vikaa? Pitäisikö suoraan investoida uuteen mittaristoon vai onko vielä jotain tehtävissä?

[Peetu]

Kyllähän tuo kuulostaa ihan siltä mittarin anturilta tai sen kontakteissa/liittimessä olevista huonoista kontakteista johtuvalta.

Mutta miksi matkamittari toimii ja näyttääkin vielä oikein? Eikös silloin sen anturin tarvitse olla kunnossa?

[Englishman]

Ongelma:

Auto: 1997 406 ST 2,0 (16-ventt., automaatti).

Samanlainen vika oli minun autossani (jo silloin, kun ostin auton): nopeusmittari oikuttelee useimmiten pian lähdön jälkeen, mittarin osoitin putoaa välillä nollaan ja palaa oikeaan näyttöön noin 20-40 s jälkeen. Silloin kun nopeusmittari ei toiminut, matka ja trippimittari kuitenkin toimivat, joten arvelin, ettei vika voi olla nopeusmittarin anturissa (myös vakionopeussäädin toimi vaikka nopeusmittari näytti nolla). Viikonloppuna irrotin mittariston vaihdaakseni poltimot - päätin vaihtaa kaikki 22 kpl samalla. Putsailin kaikki sähköliitokset ja laitoin WD-40 spraytä liitimiin.

Nopeusmittari toimii nyt täydellisesti - ei enää hyppimistä, nousee ja laskee tasaisesti nopeuden mukaan. Onneksi - kysyin Automaalta paljonko nopeusmittari maksaisi - vastaus oli, ettei saa erikseen, vaan pitää vaihtaa koko mittaristo ja se maksaa yli 2100 e (eli melkein yhtä paljon kuin koko auto maksoi).

Ratkaisu:

Luulin, että oma mittari tuli kuntoon kun avasin ja laiton WD-40 spraytä sinne. Kesti vain pari viikkoa, joten avaan uudestaan ja kolvaus tällä kertaa. Tässä ratkaisu: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4625.0

TEMP_ARKISTOON

[KariH]

Ongelma:

Auto: 2001 406 GW 1,8 ST.

Nopeusmittari toimii-ei toimi-toimii ja ainoastaan kostealla tai pluskelillä. Pakkasella ja kuivalla ilmalla ei ongelmia mutta annas olla kun kosteus iskee. Kaikki muut toimii mittaristossa ongelmitta, ainoastaan tämä nopeusmittari oireilee.

Ratkaisu:

Anturi vaihdettu ja nyt näyttää toimivan. Tosin, selviää lopullisesti kun pluskelit sitten joskus tulevat tänne eteläsuomeenkin. Ainakaan ei enään oireile lämpöisestä parkkihallista ajaessa ulos -20 asteen pakkaseen.