406 - Nopeusmittarin toimintahäiriö

[miqum_86]

Tänään nopeusmittari toimi aamupäivän ja iltapäivällä kotiin ajaessa aivan mainiosti. Juuri kilometri ennen kotia mittari alkoi temppuilemaan. Mystinen kosketushäiriö.

[mikhou]

Auto: 2001 406 GW 2,0 (automaatti).

Nopeusmittari + matkamittari lopettivat toimintansa pari päivää sitten. Aiheesta on lueskeltu foorumia reilusti ja vika on luultavasti nopeusmittarin anturissa? Kuitenkin samana päivänä mittaristoon syttyi myös keltainen Airbag-tekstivalo. Voiko olla huonoa tuuria, että kaksi erillistä vikaa ilmenee? Vai ovatko jotenkin yhteydessä toisiinsa. Koodit pääsen lukemaan loppuviikosta.

[Posomies 1952]

Auto: 2003 406 GW 2,0 (16-ventt.).

Täsmälleen samanlainen vika korjaantui nopeusmittarin anturin vaihtamisella, joka hoitui lopuksi naurettavan helpolla työllä eikä maksanut kuin 15€. Itse tein vähän pidemmän kaavan mukaan harhaannuttuani hyvästä vinkistä mittarin kylmiä juotoksia tutkimaan...
Katso linkki 'Mittariston korjaaminen'.

[poirotti]

Eli tämä saitti.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6919.msg348904;topicseen#new

Kaikki 406 miehet kokevat tämän anturinvaihdon ennemmin tai myöhemmin, sitkeimmät useamman kerran koska 406 kestää tietä paljon

[mikhou]

Vikakoodina antoi speed sensor fault.

Uuden anturin vaihtamalla toimii ja airbag valokin poistui. Hieman sai kikkailla tuon sensorin pultin kanssa, sen verran umpi ruosteessa oli ja meinasi pyöreäksi kanta mennä kun irroittelin. Torx-kannalla oli, ja nyt tilalla ystävällisempi 10mm kannalla oleva pultti.

Kuitenkin helpoiten sai irti ja vaihdettua kokonaan moottorin yläpuolelta, käsi pakosarjan ja moottorin välistä. Seuraavan kerran 15min homma, nyt meni pitkälle toista tuntia. Mystistä kuitenkin, että airbag on yhteydessä nopeus-sensoriin.

TEMP_ARKISTOON

[ArttuL]

Auto: 2001 406 2,0 HDi 110.

Hei. Minulla oli nopeusmittariongelmaa. Elikkä se teki sitä että alussa kun lähti ajamaan se toimi muutaman kilsan joskus vähempikin ja nopeus mittari yhtäkkiä tippui nollille ja samalla se tuntu sellaisena nykäyksenä ja samalla vakkari ei toiminut ja sitten trippimittariin ei kertynyt kilometrejä. Kun ajoi taas menemään muutaman kilometrin, kaikki alkoi taas toimimaan ja se teki tosiaan alussa kun autolla lähti ajamaan pitemmällä matkalla auton mittari toimi ihan moitteettomasti kylläkin.

Noh tässä kuukauden päivät lueskelin kaikennäköisiä foorumeita ja yritin etsiä vikaa missä se mahtaisi olla. Nopeus anturissahan se vika oli, hintaa oli 51 e Pösön alkuperäisosana pörhöllä ja sitten automaalla. Tuot numerolla 6160 70.
 
Sitten tutkailin tuota 1929 SJ jonkinnäköinen nopeudenmuunnin rele mutta sitä ei ole hdi pösöissä vaan sitä on 2,1 dieseli, v6 bensa ja sitten jossain 2.0 turbo bensa koneessa mikä ei suomessa kovin yleinen malli ole.

[406]

Auto: 2003 406 2,0 Executive (282 000 km).

Nopeusmittari alkoi tippua nollille ajoittain ja eri pituisiksi ajoiksi, samalla matkamittari ei toiminut. Jonkun kerran väläytteli airbagin valoa. Nopeusmittarin anturi vaihdettiin ja toistaiseksi sen jälkeen on toiminut jotta kai se vika oli siinä. Osa Motonetista 15,90 Topran merkkinen. Vaihdatin pajalla ettei ite tarte arvailla. Lähinnä ajo nosturille ja pois, niin nopea vaihto.

[poirotti]

Mittarin anturi vaihdelaatikon kyljessä on sökö, ei sen kummempaa.

[matmot12]

Auto: 2000 406 GW 2,0 HDi 110.

VDO mittaristoon pompsahti 999 999 km lukema. Trippimittari pyörii, mutta matkamittari ei. Mittarin vaihto ei vaikuttanut! Toiseen mittaristoonkin tuli miljoona.

[Kurvari]

Auto: 2001 406 2,0.

Nopeusmittari (VDO) ei ostohetkellä toiminut. Vaihdoin uuden anturin, mutta ei auttanut toivotulla tavalla. Sen verran kuitenkin muuttui tilanne, että vartin matka-ajon jälkeen nopeusmittarissa rupeaa olemaan elämää ja ajan kuluessa kiipeää yhä lähemmäs todellista nopeutta, viisari koko ajan heilahdellen ylös ja alas. Onko tietoa, mistä kannattaisi vikaa lähteä kaivelemaan kyseiseen vaivaan? Ihmetyttää tuo vartin ajon jälkeinen puolittainen herääminen.

[Pouseri]

Kannattaa lähtä selvittämään onko kyseessä mekaaninen vai sähköinen vika. Kokeile käsin liikuttaa sitä neulaa liikkuuko normaalisti.

[Aksu]

Mulla pomppi vm. 2001 406 2,2 bensamallissa ML5T vaihdelaatikolla nopeusmittari miten sattui. Viaksi paljastui lopulta nopeusanturia pyörittävä hammasratas, se laatikon puoleinen. Muoviratas oli haljennut, hampaat oli tallella.

[Kurvari]

Oliko minkälainen työmaa kyseisen hammasrattaan kunnon tarkistus ja vaihto?

[Aksu]

Akkuporakoneella tarkistin anturin toiminnan ja silmämääräisesti anturin hammasrattaan, jonka jälkeen ei jäänyt enää paljon muita vaihtoehtoja kuin tuo laatikon puoleinen viallinen hammasratas. Vaihtotyön jätin suosiolla pajalle, samalla kun tekivät muitakin toimenpiteitä. Lasku ei muistaakseni ollut kohtuuton, joten ei varmaan kovin paha työ ollut. BE-laatikossa tuo toimenpide on ymmärtääkseni yksinkertaisempi.

[Kurvari]

Ok. Täytyy tehdä tuo porakonetesti niin voi pois sulkea anturivian. Vielä yksi kysymys: Kun irroitin vanhan anturin laatikosta, tuli anturin paikasta öljyä ulos reilu pari desiä. Onko normaalia vai kenties liikaa liejua laatikossa ? Kävi mielessä et voisiko liika öljy aiheuttaa anturin toimintahäiriöitä, rattaat ei pyöri kylmänä ja kun lämpenee niin alkaa jotain tapahtua.