406 - Automaattivaihteiston tyyppi

[Torsti]

Terve pitkästä aikaa. Olen kenties siirtymässä takaisin Pösö-leiriin ja tarvitsisin mahdollisimman pikaisesti faktatietoa siitä, onko 2.0 farmarissa vuodelta -97  ZF vai AL4? Mikäli molempia vaihtoehtoja löytyy, niin olisin kiitollinen tunnistamisohjeesta. Shifterissä on kulissi sekä sport ja winter-asennot. Vaihteistosta löytyy öljytikku hankalasta paikasta ilmaputsarin kotelon alta.

Enkä löytänyt haulla.

[ToniL]

Varaosaluetteloita tutkimallakin asia voi selvitä. Jos tiedät auton valmistenumeron (esim. rekisteriotteesta), niin Peugeot Service Box näyttää sen avulla vaihteiston tyypin auton tiedoissa:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=28798.0

Epävirallisesta osaluettelosta:

406 (1. mallisarja), automaattivaihteistot
406 (2. mallisarja), automaattivaihteistot

[Torsti]

Paljon kiitoksia. Näyttäisi olevan ZF öljytikusta päätellen.

[mrek]

ZF4HP20, nelivaihteinen, "mekaaninen", öljynvaihtoa varten tyhjennystulppa, täyttö mittatikun reiäistä. Suositellaan vain lt71141 esso.

[Nikki]

Ajatuksena oli verrata al4-laatikkoon, jossa on käsittääkseni eletroniikkaa enemmän. Siinä mielessä zf4hp20 on mielestäni yksinkertaisempi (halvempi) rakenne. En ole mikään spesialisti, muuta kuin tutkinut asiaa kirjallisuudesta ja netistä.

Sekoitatko nyt 3HP20:een? Kyllä tuo 4HP20 on aivan samalla tavalla solenoideilla ohjattu kuin AL4. Ainoa merkittävä ero on että AL4:ssä on vielä vanhanaikaisia jarrupantoja kun 4HP20 on toteutettu kokonaan levykytkimin. 4HP20 kestää myös enemmän vääntömomenttia. 4HP20 tuli markkinoille pari vuotta ennen kuin AL4.  

Muissa PSA:n tuotteissa on ennen AL4-aikaa käytetty vanhoja hydraulisia 4HP14 ja 4HP18 laatikoita, mutta 406:ssa ilmeisesti haluttiin uuteen automalliin nykyaikainen vaihteisto myös kaksilitraisiin ja valittiin tuo isompiin koneisiin tarkoitettu 4HP20. Maaliskuussa 1998 4-pyttyisten 406:ien laatikko vaihtui halvempaan AL4-vaihteistoon.

[Pate]

AL4 automaattivaihteistosta, upgrade-sarja
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,6038.msg40113.html#new

AL4 laatikkoon on tullut jossain vaiheessa tuollainen öljynlämpöjä parantava korjaussarja, jonka voi laittaa myös vanhempiin laatikoihin.
Korjaussarjaan kuuluu kuvassa A:lla merkityt osat. Saksan Peugeotilla tuon hinta näyttäisi olevan 35.46 €.

[Nikki]

Mika laatikko 406 97' 2 litran automaatti.Foorumin sivuilla kuvan mukaan ois ZF4HP20.Soitin paikalliselle automaattitohtorille ja sanoi etta 4HP20 ei ole oljytikkua lainkaan.Mulla tikku loytyy ja kuvien mukaan aski ois 4HP20.Muut laaatikot mm.4HP18,nayttaa ulkoapain erilaisilta.Keta uskoa...kun pitas oljyt vaihtaa,eika viittis iskee vaaraa oljya laatikkoon...kaput.

Vanhemmissa 4HP20:ssa on mittatikku.  Poistui ilmeisesti vuoden 1999 aikana.  406:tta ei ole ollut 4HP18:lla.

[ToniL]

Olisikohan niin, että automaattivaihteisto olisi ollut HP20-mallia 27.3.1998 asti?

Näin varaosaluettelosta ainakin voisi päätellä ("INJECTION XU10J4R AND HP20 (AG) UNTIL DATE 27/03/1998").

[kmk]

Tunnistaako päällisinpuolin sisätilasta katsoen ( vaihdevalitsin y.m) -kummasta laatikkomerkistä on kyse? ZF vai AL4 .

[S_a_m_i]

Tunnistaahan sen siitäkin, että zf on 3-litraisissa ja muissa al4.

[Moona]

Auto: 2001 406 3,0 V6 (automaatti).

Hei, meillä on tämä 406 ja Citroen Xantia 3,0 V6, automaatti, vm. 1997. Onko noissa samat automaattilaatikot? Eli käykö vaihtaa toisesta jos jompikumpi hajoaa?