308 - Pakoputken suojapelti

[Peugo]

Auto: 2009 308 SW 2,0 HDi (200 000 km).

Pakoputken suojapelti oli irti johon huoltomies oli todennut että se on meidän olosuhteissa ihan turha ja irroittanut sen kokonaan. Oliko oikeassa vai pitääkö asentaa uusi?

[antsu]

Mahtaako kukaan olla mitannut yläpuolisen pellin (=maalin) lämpötilaa pellin kanssa ja ilman.

[Peugo]

Onko muilla mitään ajatuksia asiasta?

[Aksu]

Ensimmäinen ajatus oli, että olipas laiska huoltomies    Sitä nyt et varmaan silti hakenut takaa. En tiedä miten ne "meidän olot" nyt sitten poikkeaa niin paljon esim. Keski-Euroopan oloista, paitsi kestoajaltaan, mutta harva valmistaja laittanee osia ihan huvikseen kustannuksia kasvattamaan. Emännän 307:ssa happani myös pakoputken lämpösuoja kiinnitysmutterien kohdalta, laitoin mutterien alle korialuslevyn ja taas pysyi pelti siellä missä kuuluukin.

[Battery80]

Otin itsekkin kyseisen pellin pois aikoinaan kun oli 307, mutta ton nykyisen 308n kohdalla ei tulisi mieleen ottaa pois, sen verran kuumana käy putkisto aina hiukkaspolton aikana.

[Penguin]

Ei se pelti taatusti siellä turhaan ole. En tiedä miten 308:ssa, mutta 508 GT:ssä on kookas äänenvaimennin takakontin alla poikittain ja välipohjan alla voi pitää ruokansa lämpimänä pidemmässä ajossa ja hiukkaspolton aikaan, sen verran kuumat on oltavat vielä kontin puolellakin. Lämmitetty tavaratila kovemmillakin pakkasilla.

[SamiK]

307sta kun hajosi sen alumiinisen "pellin" kiinnitys niin laitoin vaan isommat prikat mutterien alle.

[Peugo]

Takimmainen osuus kuulemma joten onko yhtä paha jos uupuu?