407 - Kytkin

[hmm74]

Siis pelkkä painelaakerin vaihto toista tonnia??

Asiasta en mitään ymmärrä, mutta ääntelystä päätelen tämäkin vika koskettaa minua!

Ei tosiaan luista kytkin pätkääkään, mutta rivakammala liikkeellelähdöllä kuuluu kumma "ulahdus". Toki liikkeelle lähtö on ihan hermeettisen vaikeaakin muutenkin 406 laiskimpaan hdi:n nähden.

Siis onko tuo painelaakeri sellainen, että surinpiirtein koko kytkin pitää vaihtaa, jos painelaakerissa vika?

[MJ]

Painelaakeriin pitäisi äännellä kytkin pohjassa, jos laakeri on rikki. En uskoisi vain rivakassa lähdössä kuuluvan äänen olevan painelaakerista. Voisikohan ääni tulla pakoputken jousto-osasta?

[hmm74]

Täytyy toivoa parasta...

Kumma ulahdus tosiaan kuuluu rivakassa liikkeellelähdössä tai sitten jossain vaativammassa liikkeellelähdössä (pehmeä alusta tai ylämäkiperuutus). Noissa vaativissa asioissa ulahdus voi olla jo pitkäkestoista ulinaakin, mutta kytkin alhaalla ei kyl kuulu mitään.

[petrile_83]

Itsellä painelaakeri piti ääntä, kun kytkin alkoi ottamaan kiinni liikkeelle lähdettäessä. Ensin epäilin kytkinlevyä loppuunkuluneeksi, mutta vain painelaakeri oli kulunut väljäksi. Kyseessä ei tosin ollut 407 malli.

[masiina]

Onko 407-malleissa vauhtipyörä yksi kiinteä köntti, vai onko siinä nykytrendin mukainen kaksoismassavauhtipyörä?

[masiina]

Auto: 2006 407 SW 2,2 (EW12J4).

Omassani on kiinteä vauhtipyörä. Miksi kysyin? Naapurin VW Golf -09 2.0tdi farkussa on ruvennut tyhjäkäynnillä kuulumaan kaksoismassavauhtipyörän kumahtelua ja lysti tulee maksamaan yli 1500 e. Kummasti itsekkin rupesin höristelemään korvia pösön kanssa.

[hmm74]

Juuri vauhtipyörää ne Pörhöllä viime kesänä veikkas mun auton ulahduksien syyksi. No saa mun puolesta ulahdella edelleen. Ääni ei ole mitenkään lisääntynyt vuodessa, muttei kyllä vähentynytkään.

[pökötti_306]

Kuulemma pirun hankala vaihtaa kytkin 407:sta.. Olin vaan korjaamolla kun yhtä kytkintä vaihdettiin ja oli muuten tarvinnut irroittaa roinaa ennenkun päästiin ees lähelle.. 

[masiina]

Juuri vauhtipyörää ne Pörhöllä viime kesänä veikkas mun auton ulahduksien syyksi. No saa mun puolesta ulahdella edelleen. Ääni ei ole mitenkään lisääntynyt vuodessa, muttei kyllä vähentynytkään.

Ulahtelun aiheuttaa viimeisiään vetelevä painelaakeri.

[hmm74]

"Painelaakeriin pitäisi äännellä kytkin pohjassa, jos laakeri on rikki. En uskoisi vain rivakassa lähdössä kuuluvan äänen olevan painelaakerista. Voisikohan ääni tulla pakoputken jousto-osasta?"

Entäs tuo MJ:n viesti sitten? Kun ei ääntele yhtään vain kytkimeen koskiessa. Vaatii ikäänkuin voimansiirron mukaantulon...

[pökötti_306]

Pösötin menee maanantaina kytkin remppaan.. Painelaakeri on kaput

[pökötti_306]

Kyllä on tehty kytkimen irroitus vaikeaksi, pitää apurungot, konettakin siirtää että saadaan askia vedetty pois ja senkin edestä sai sitä romua irroittaa. Painelaakeri ja vauhtipyörä kaput, ainut mikä ois ollut ehjä niin oli kytkinasetelma. 

[hmm74]

Millaset olivat oireet? Kun mulla edelleen ulahtelee, on jo vuoden tuota tehny, mutta oireet eivät ole yhtään pahentuneet. Haittana on oikeastaan vain sen äänen nolous, kun pitää vaikka paikalta lähtee ylämäkeen liikkeelle...

[pökötti_306]

Vikinä kun lähti autolla liikeelle tai peruutti autolla niin kauhea vikinä, heti kun painoi kytkimen pohjaan niin ääni hävisi..
Veikkaisin että sulla on painelaakeri kaput?

[wg]

Olisko niin, että vikinä tuli vauhtipyörästä? Omassa 307:ssa (2.0 HDI) vauhtipyörä vikisi kuvailemallasi tavalla. Varsinkin juuri kun sammutti auton, niin loppu"nytkähdyksessä" vingahti.
407:an laakerivika tuntui hitaasti peruuttaessa, esim. kadun varressa ruutuun, pienenä hytkymisenä. Siitä kytkimen totaalilaukeamiseen menikin sitten 3 päivää.