508 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2010-2018)

[Ranskalainen GT]

Saman totesin minäkin. Kuvia tarkasteltuani jäin siihen lopputulemaan, että lamppujen osat näyttävät samoilta, kuin prefl mallissa. Pitää nähdä luonnossa.

[PgPete]

Eräässä fl:ssä oli halogeenit aika kellertävät mutta se saattoi johtua vain polttimoista.
Meillä on tuossa pre-mallissa halogeenit ja kyllä niillä pärjää, ei ne mitkään ksenonit ole mutta reilu vuosi sitten laitoin jotkut ++1500% (oikeasti en muista mutta jotkut kalliimmat valkoisempaa valoa näyttävät Osramit) halogeenit ja latu muuttui selkeästi paremmaksi ja umpio ei enää kellerrä niin. Eli uskoisin että kyllä pärjää, kustannustehokas valoratkaisu.

[Penguin]

Pre-fl:n valot TM:n mittauksessa:



Muistelen, että minulla on vastaava kuva myös faceliftistä, tosin vain LED-valot, mutta ei nyt löydy edes sitä.

SItä vastoin löytyy faceliftin valomittaustulokset Vi Bilägare -lehdestä:


508 facelift 2015 LED-lähivalot: kantama 163 m, leveys 25 m, arvosana 5/5.
 

508 facelift 2015 LED-kaukovalot, ref 12.5: kantama 220 m, leveys 28 m, arvosana 4/5.

Faceliftin halogeenivalojen testiä en kyllä löydä mistään.

[buusba]

Väitän että Facelift mallissa paremmat valot kuin vanhassa, vanhan valot yhdet peugeotin surkeimmista valoista mitä on...

[PgPete]

Väitän että Facelift mallissa paremmat valot kuin vanhassa, vanhan valot yhdet peugeotin surkeimmista valoista mitä on...

Oli 309:ssä surkeammat! ☝️🤦

[buusba]

No en usko että paljoa oli 

Tässä vertailun vuoksi 2008 linssi umpio. Tuokaan ei mikään erityisen hyvä valo ole, mutta katama lähivalossa 15m enemmän ja valokeilapaljon leveämpi. Kaukovalon kantamassa 30m eroa.


Tuossa vanhassa 508:ssa on ihan idiootti se linssi härdelli siinä polttimon edessä. Faceliftissä sitä ei ole vaan valo on ns. perinteinen H7 valo.

[Penguin]

Eikös se ole ihan hyvä, että on valot niille, jotka sellaiset haluaa (xenon/led) ja valot niille, joiden autossa ne on oltava vain tyyppihyväksynnän vuoksi (halogeenit)?

[poirotti]

Xenonien kanssa ei kannata mitään kovaa möykkää valoista pitää, ei ne kaikissa autoissa niin hyviä ole. Ja ei vissiin leditkään, vaikka kirkkaasti palavat. Kaikkein huvittavinta tässä ledihypetyksessä on se että aikamiehet vaihtelee rekisterikilven valoja ylikirkkaisiin ledeihin jotka vilkkuu ja välkkyy

[Peugo]

Poirotti kirjoittaa asiaa! Ja ledien kestosta ei myöskään kannata huudella koska toiset kestää huonommin kuin toiset.

[poirotti]

Jotain höpinää led-ajovaloista.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911

[Rommitommi]

Xenoneiden ongelma tuntuu olevan se, että niillä saadaan aikaan ihan hyvät lähivalot, mutta kun pitkissäkin luotetaan noihin samoihin xenoneihin, vähän muutetaan polttimon asentoa tai otetaan häikäisyä estäviä reunoja pois polttimon edestä, niin ei sillä saada kuin alle 150m näyttävä kaukovalo, jota ei nyt ihan liian tehokkaaksi voi kehua.

Itsellä olleissa autoissa sama ongelma niin BMW 5-sarja, Peugeot 508 kuin Citroen C5.
Saabissa xenonien apuna on halogeenipitkät, ja kyllä tuntuu olevan valaistus eri luokkaa, näin taisi olla myös 308 xenoneissa, joissa sitä kantaa löytyi eri tavalla...
Toki kyllä niistä halogeeneistakin saadaan heikot pitkät jos niitä ei tehdä kunnolla kuten vaikkapa pre fl 508 halogeenit.

[antsu]

Poirotti kirjoittaa asiaa! Ja ledien kestosta ei myöskään kannata huudella koska toiset kestää huonommin kuin toiset.

LEDeissä on vielä sekin ikävä puoli, että hajonneen LED:n korjaus maksaa 500-1000 € kun halogeenipolttimon saa 10 €:lla. Energiansäästön nimissä tehdään nykyisin kaikenlaista hullua.

[407 sw 1.6 Hdi]

Led paneli keulaan niin näkee 

[Penguin]

508 fl:n LED-ajovalo maksaa 2245 € ilman ohjainta, joka maksaa muistaakseni 680 €. Kolaritilanteessa tarvitsee varmasti myös kaikki kiinnikkeen, niin ollaan jo päälle kolmen tonnin per lamppu. Ei hirveän paljon tarvitse edestä toheloida hajalle, kun 508 on lunastuksessa ja GT:n osalta sama pätee myös takana, jossa pakoputkistoon saa uppomaan helposti useita tonneja. Pelkästään pakoputken ulostulot ja takaäänenvaimennin tekevät yhteensä yli 4000 €.

[antsu]

Kehitys on kyllä mennyt aika lailla epäkäytännölliseen suuntaan. Kun aloitin autoiluni ykköskoppaisella Escortilla, pystyi sen ajovalot vaihtamaan halogeeneiksi omalla palkallaan. 7 tuumaiset pyöreät valaisimet eivät paljon maksaneet ja niiden valmistajia oli useita, Lucas, Bosch, Marchall jne. mitä niitä nyt olikaan.