406 - Apulaitehihnan ohjain- ja kiristinrullat

[uijui]

Vaihdoin juuri noihin samaisiin rulliin laakerit. Alkuperäiset laakerit olivat yksiosaiset leveät. Korvasin ne 3xSKF 6200-2RSH per rulla, hyvin pelaa ainakin vielä. Luulisi kestävän.

[savonhumu]

Auto: 2000 406 2,0 HDi 110 SV (80 kW, RHZ, DW10ATED).

Sanokaapa että mistä johtuupi että tän rakkineen apulaitehihnalla on tavallaan kaks kpl kiristinrullia. Jousikuormallinen ylempänä ja sitte alhaalla jämäkkä metallirulla jossa kiinnitys epäkeskeinen. Ilmastointi on autossa ja tuolla oli aikasemmin hyvät kuvat hihnan reiteistä ilmastodussa ja ei ilmastoidussa mallissa. Se ilmastoitu vastas presiis allekirjottanenn kampetta... Eikös se riittäs se pelkkä jousikuorma ihan hyvin tuon hihnan tiukkaamiseen vai onko tuolla alemman rullan epäkeskolla joku muu merkitys?

Sillä tässä kyselen kun häiritsevää ulinan lähdettä haarukoin veke jostai sieltä ja varaosamaalimasta löytys semmonenki rulla sinne alas missä se kiinnitys on keskiössä mut muuten olis samanlainen kun tuo nyt paikallaan oleva metallirengas. Hinta on hiukka erilainen.

Siihen jousikuormalliseen ei kuulemma enää saa pelkkää rullaa vaan pitäs ostaa koko värkki runkoineenpäivineen mut onneks vanhastaan tiesin että ilmeisesti tuon ei ilmastoidun mallin muovikehällinen rulla käypi "heittämällä" siihen vanhaan runkoon.

[505 tbo]

Sillä epäkeskeisellä rullalla säädetään sopiva esijännitys sille hihnalle....

[uijui]

Siis missä tuossa on epäkeskosäätö? Sillähän vois saaha sen hihna nypytyksen veks, kun pistäs vähän lisää esijännitystä??

[uijui]

Tuolla olevassa kuvassa näkyy se epäkesko

http://cgi.ebay.co.uk/406-2-0-HDi-Tensioner-Pulley-Top-Lwr-Belt-Kit-AC-/130490715889?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e61da4ef1

http://cgi.ebay.co.uk/PEUGEOT-406-2-0-HDI-BELT-TENSIONER-PULLEY-LOWER-575129-/370346093361?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item563a58eb31

[savonhumu]

just tuosta alemman linkin osasta kyse... Mitä tbo meinaat esijännityksellä? Kyllä mulla ei ainakaan mitään jännitystä oo kun jousikuormallisen rungon laittaa lukitukseen löysälle. Hihna lähtee veks ja takas ilman että tuolle epäkesolle tarvii tehä mittään. Eikös se jousi kuitenki painata hihnaa tietyllä voimalla olipa siinä esijännitystä tai ei Luulis sen normikiinnitteisenki tuossa paikassa pellaavan tuo epäkesko maksaa tarvikkeenaki satkun. Toisaalta jos osais ulkomailta tilata niin eipä tuo taitas paljoo yli 50ekee tullaa kotia kannettuna?

[uijui]

Niin eikös se sitä tarkoita, että tuolla kun laittaa hihnaa "tiukemmalle" jousivoima kasvaa?

[savonhumu]

eiku juu näinhän siinä käyki no toivotaan ettei oo tuo sökönä niin selviis ehket halvemmalla jos ei sitte joku laite piä tuota ääntä joka tullee ja mennee. semmonen ärsyttävän taajunen ulina, joka harvoin tulee heti käynnistäessä vaan ajossa jossain yleensä 2000rpm paikkeilla kuuluu semmonen pikkunen rolahus ja sitte alakaa kuuluuun. kierroksilla ei oo äänen taajuuteen vaikutusta ts ei nouse ja laske kierrosten mukana, mut kovenee kyllä kun kaasua lisää. yleensä loppuu kun käyttää vähä reilummin kierroksia... mikähän lie Alakaskohan se motonetin "tehasuus" laturi mennä takkuuseen Ääni tulee aivan selvästi jakopään suunnalta eli apulaitehihnalta kun jakopäässä hilut uusia. loota yms ei varmaan oo kun paikallaan kuuluu myös jos ajosta ulinan päällä ollessa pysähtyy. kytkimen käytöllä ei oo mitään vaikutusta ääneen ajossa eikä paikallaankaan.

[micco]

406 2002 HDi 66kw.

Kyllä ainakin minun pitää sitä epäkeskoa kiristää melkein täysille, että saan hihnan riittävän kireälle. Muuten hihna "heiluu" tai vinkaisee kylmänä. Jännä juttu tosiaan, koska tuossa ew10j4 koneessa on vain automaattikiristin, ja se kyllä laittaa hihnan suoraan oikealle tiukkuudelle.
Mitä tulee tuohon vinkumiseen, niin voisiko jakohihna olla hieman liian tiukalla?

[savonhumu]

Jakohihna tuskin ääntää kun tämä sama metakka oli jo ennen jakopääremppaa sillontällön. vesipumpun+rullien vaihto hävitti osan äänistä veke, mut tämä ulina jäi vielä jälelle.. kampiakselinhihnapyörä menee kohta vaihtoon myös mut ulinaa en usko sen pitävän.. voisko laturin vapaakytkin tehä tuommosta jos vaikka luistas liian helposti?

[EFL605]

Eikös näissä ollut tarkkaa sen oikean hihnanpituuden kanssa, on oltava juuri oikean pituinen hihna että toimii.

[savonhumu]

Meinaatko nyt jako/vai moniurahihnaa? Menohalut on ollu kyllä mielestäni jopa paremmat jakohihnanvaihdon jälkeen verrattuna entiseen, joten kaippa siellä oikee hihna säätöineen huilaa paikallaan. Korostan vielä että ääni kuului ennen jakoremppaakin ajoittain, joten ei se hihnanvaihto ainakaan aiheuttanu sitä!!!

[savonhumu]

Voipiko tuota ujellusta testata niin että ottaa apulaitehihnan veke ja lähtee ajulle? Meinaan siis että miten monta vikavaloo syttyy, jotka vaatis kuittausta piuhan päässä? Muuta estettä ei kait oo....

[micco]

Voi kokeilla. Latauksen valo syttyy ja ohjaustehostin ei toimi. Ei pidä kuitata mitään.

[choochoo]

Auto: 1999 406 GW 2,0 (ilmastointi, EW10J4).

Tarkoituksena olisi vaihtaa apulaitehihnan ohjain- ja kiristinrulla, mutta en keksi kuinka pääsen käsiksi tuon kiristinrullan vastakkaisen puolen pulttiin. Kiristinrullan puolella olevan pultin sain irti, sekä lukittua kiristinrullan paikoillensa. Tarvitseeko purkaa jotain että siihen pääsee käsiksi? Sisälokasuojan olen ottanut pois tieltä.