407 - Virheilmoitus "Depollution system faulty" (HDi)

[Jukes]

Auto: 2004 407 2,0 HDi 136 (06/2004, 140 0000 km).

Jo aikaisemmin esillä ollut aihe, nyt käynnistyksen jälkeen syttyi minullekin! Koetin ajella korkeammilla kierroksilla jahka joku joskus kertoi että voipi tupajumit sillä avautua/alkaa toimimaan. Pysäyttäessäni pihaani kummallinen kuminkäry leijaili auton ympärillä.

Täytynee viedä vikakoodaukseen jos ei huomenissa tokene.

[Jukes]

Tumpilla JMT:llä hieman sellaanen kädet pystyyn fiilis aistittavissa. Vikakoodin nollaus poisti virheilmoituksen vain 10 sekunniksi. Ohje ennen tarkempaa tutkiskelua, ajaa mahdollisimman täydellä tankilla!?

[Jukes]

Niin..että onko tullut samanlaisia vaikailmoituksia muille Hdi-koneisille ja mitä on tehty sen seurauksena.  Aikaisempia paria juttua selatessani kyseinen virheilmoitus taisi liittyä bensakoneisiin.

[ToniL]

Ei näemmä ole niin yleinen ilmoitus HDi-koneellisissa autoissa, ainakaan foorumiviestien perusteella pääteltynä. Tässä aiempi keskustelu HDi-koneisiin liittyen (tosin 308):

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=31540.0

[Vasara]

Niin..että onko tullut samanlaisia vaikailmoituksia muille Hdi-koneisille ja mitä on tehty sen seurauksena.  Aikaisempia paria juttua selatessani kyseinen virheilmoitus taisi liittyä bensakoneisiin.

Morjensta,

Katsoppa että kaikki letkut ovat kiinni ja paikoillaan. Itselläni 607 2.2Hdi koneessa syttyi vikavalo, kun askartelin lohkolämppärin koneeseen talviaamuja helpottamaan ja loppukirissä taiteilin sitä ranskalaisittain suunniteltua muovihärpäkettä koneen niskaan. Siinä tuherressani niiden pinnatappien ja kumipuslien kanssa jo hieman tuskastuneena lisäsin voimaa kun taito loppui, (näinhän se menee..  )  ja sain tönäistyä siitä rintapellin kupeessa olevasta muovitörppösestä toisen letkun irti, enkä sitä lopulta onnistumisen riemussa huomannut.
Jos tunsit kuminkäryä, niin epäilen EGR systeemiin liittyviä letkuja. Ne lämpenevät vapaasti virtaavasta pakokaasusta, mikäli irtoavat.

[PUG-508]

Can-väylää herättelemällä virheilmoitus saatiin poistumaan. Eli vähällä tästä nyt onneksi selvittiin.

Mitä tuo "herättely" käytännössä tarkoittaa?

Näissä alkupään malleissa vm.2004-2005, katoaa tuo hiukkaspoltto joskus. Herää henkiin kun järjestelmää vähän päivitetään. Taisi tulla muutoksia 2006 malliin.

[kamis]

Auto: 2005 407 Coupe 2,7 V6 HDi.

Mullakin on esiintynyt aika usein kuminkäryä Pökötin ympärilla ajon jälkeen. Toissapäivänä lakkasi Webasto toimimasta(ajastin pelaa ja tuuletin alkaa puhaltamaan). Ei kylläkään ala kuulumaan naputusta Webstosta niinkuin normaalisti. Tänään kun ajelin auton lämpimäksi, niin tuli tämä "Depollution System fault" ja vielä päälle "Speed Control system faulty". Kone ei ota kunnolla kierroksia ja nykii kun antaa kenkää kiihdytyksessä. Ajoin äsken hieman pidemmän pätkän, n.30 km, mutta vika on ja pysyy. Nyt on ollut tosi kovat pakkaset n.17-20 astetta kun olen narauttanut Coupen käyntiin. Ilman esilämmitystä...

Tämä kuminkäry ilmeni jo paljon aikaisemmin kuin webaston oikkuilu. Mikähän tässäkin on syy ja mikä seuraus? Kokeilin resetoida Webaston irroittamalla sulakkeen 9, mutta ei sekään auttanut. Olen nyt ajellut jonkin aikaa lyhyttä ajoa, joten se saattanee olla syynä tuohon Webaston laukeamiseen. Selkiskö toi kuminkäryn alkuperä sulla? Oliko syynä se EGR:n letku?

[308]

Tämä kuminkäry ilmeni jo paljon aikaisemmin kuin webaston oikkuilu

Kuminkäry on seurausta hiukkaspoltosta.

[kamis]

Kiitos tiedosta.Yksi hämmästelynaihe vähemmän  . Nyt tarttis vielä saada noi vikakoodit pois ja Webasto pelittämää...

Nyt hävisi "Depollution System Fault" kun ajoi n.10 km automaatin  manuaalivaihteella M3 ja kierroksia oli koneessa 3000-3500/min...Enää ei ole muuta ongelmaa kuin se Webasto.Taitaa olla korjaamokeikka..Yritin resetoida uudelleen Webaston irroittamalla sulakkeen 9,kun moottori kävi ja Webasto oli päällä..Eipä auttanut...

[SamiK]

No hyvä että toi häly poistu, tuppaa yleensä poistumaan useammalla startilla tai kun antaa "vähän" monoa mopolle.

[Juha12]

Itsellä webaston vikakoodit nollaantui kun käytti akunkenkää irti, en tiedä sitten jos mennyt "lukkoon" saako päälle takaisin muutakuin huollossa.. Voihan siinä lämmittimessä olla isompikin vika. Selvinnee parhaiten kun käy luetuttaan vikakoodit pajalla.

[konari]

No hyvä että toi häly poistu, tuppaa yleensä poistumaan useammalla startilla tai kun antaa "vähän" monoa mopolle.

Kun omassa bensamallissa oli kyseinen häiriöilmoitus, se poistui aina viidennellä käynnistyksellä. Se milloin ilmoitus ilmestyi, oli täysin sattumanvaraista. Jos lähti pidemmälle matkalle, eikä viitsinyt katsella ilmoitusta koko matkan aikaa, niin joutui starttaamaan auton pihassa viidesti

Tämä häiriöhän poistui ECU:n päivityksellä.

[Kaizu]

Auto: 2004 407 SW 1,6 HDi.

Bingo! Täällä ko. virhekoodi kanssa... Tulee aina silloin tällöin, yleensä kun on ollut auto hetken (~40km) ajossa.

Katselin vikalogeja ja planet antoi seuraavaa lisä infoa.
P0087
Diesel high pressure regulation circuit Pressure below reference value

Olisiko jollain antaa infoa mitä kannattaisi lähteä katselemaan. Polttoaine suodattimen vaihdoin jo eikä tuolla ainakaan ollut vaikutusta. Tutkiskelin noita polttoaineen paineita eikä se nyt näyttänyt ainakaan paikallaan kaasutellessa paljoa poikkeavan referenssiarvosta. Olisikohan joku anturin liitin juttu? Missähänpäin noi anturi(t) mahtaa olla jos kokeilisi nyt ensin elektronikka spraytä liittimiin?

[PUG-508]

^
Olisiko vuotoa havaittavissa? Poista moottorin päältä suojamuovi ja tutki näkyykö vuotoja. Onko suuttimien ympäristö töhnässä ?

Regulation of diesel high pressure
EDC16C3 - Diesel high pressure monitoring. Pressure below the reference value. (leak = vuoto).

http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/eobd%20p%20codes.html

[Kaizu]

Kävin samantien katsomassa ja itseasiassa joo... Suuttimien juuressa on märkää, eli siellä se vika majailee. Mitähän siellä kannattaisi lähteä kiristelemään?